Wątek: Spalanie i wolne obroty w Carinie E (F)

[lewmichal]

Próbowałeś włączać klimę? Jak kształtują się wtedy obroty? Opadają do normalnego poziomu?

[carinus]

Sprawdz czy masz w bloku przepustnicy śrubkę regulacji wolnych obrotów,najczęściej zaślepiona gumowym koreczkiem.Wyczyść ten regulator pod przepustnicą,nic w nim nie przestawisz jezeli nie będziesz ruszał regulacji bimetalu na tylnej ściance.Sprawdz też wspomniany wczesniej zaworek podnoszenia obrotów od klimy który jest na podszybiu.Sprawdz wężyki podciśnienia przy zaworze na dole pompy wspomagania i inne przewody i wejscia w kolektorze ssacym.Coś musisz znaleść.Sciśnij czymś wężyk gumowy który idzie z gumy przed przepustnica do regulatora albo wyjmij końcówkę tego weżyka z tej gumu i przy pracującym silnika zatkaj dopłym powietrza do regulatora.Jeżeli pomimo zatkania obroty nie spadna to masz na bank podawane lewe powietrze innym kanałem.

[musznik]

Próbowałeś włączać klimę? Jak kształtują się wtedy obroty? Opadają do normalnego poziomu?

po właczeniu kilmy obroty rosna o jakies 100

[musznik]

Sprawdz czy masz w bloku przepustnicy śrubkę regulacji wolnych obrotów,najczęściej zaślepiona gumowym koreczkiem.Wyczyść ten regulator pod przepustnicą,nic w nim nie przestawisz jezeli nie będziesz ruszał regulacji bimetalu na tylnej ściance.Sprawdz też wspomniany wczesniej zaworek podnoszenia obrotów od klimy który jest na podszybiu.Sprawdz wężyki podciśnienia przy zaworze na dole pompy wspomagania i inne przewody i wejscia w kolektorze ssacym.Coś musisz znaleść.Sciśnij czymś wężyk gumowy który idzie z gumy przed przepustnica do regulatora albo wyjmij końcówkę tego weżyka z tej gumu i przy pracującym silnika zatkaj dopłym powietrza do regulatora.Jeżeli pomimo zatkania obroty nie spadna to masz na bank podawane lewe powietrze innym kanałem.

regulatora pod przepustnica nie dam rady odkrecic ale po odlaczeniu kostki od niego obroty troche spadaja, krokowca nie odkrecalem bo balem sie ze cos spapram, jutro postaram sie wrzucic fotke z tymi wezykami bo dla mnie to magia  co ktory i do czego

[musznik]

Dzisiaj postanowilem przejzec wszystko co wyzej pisaliscie, zaczelem  od silnika krokowego,przesunelem go 2 mm i obroty powrocily mam teraz 800obr/min.Nic innego nie sparwdzalem miejmy nadzieje ze to pomoze.

[Majere]

Ten temat wydaje się odpowiedni do mojego problemu Otóż wolne obroty wahają mi się między 600 a 700 co jest bardzo irytujące  Czytałem powyższe posty ale boję się zwiększyć obroty przez kolejny problem. Auto na biegu za cholerę mi nie zgaśnie. Puszczę sobie gaz, przyhamuję a on dalej ciągnie do przodu, jakby był na ssaniu . Nie jest to mocno odczuwalne ale wyraźnie widać że autko samo sobie "wciska gaz" . Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić? Nie muszę chyba dodawać, że przez to wzrosło mi spalanie :(

- Filtr paliwa wymieniony
- Przepustnica wyczyszczona
- STP zalane i pojeżdzone

[carinus]

O jakich obrotach silnika jest mowa?Przy obciazeniu silnika światłami,obracając kierownicą,mając włączoną klimę,dopóki koła się krecą, silnik chodzi na wyższych obrotach minimalnych.

[Majere]

Obroty są takie gdy stoję i mam włączone światła. Jak wyłącze to może o 50 się podnoszą. Bardziej martwi mnie problem pochłaniania przez auto coraz potężniejszej dawki paliwa. Zatankowałem dzisiaj 11 litrów, przejechałem 20 km i wskaźnik spadł mi o 1/3 tego co zalałem w dół. To chyba nie jest normalne :P Wyczyściłem przepustnicę, bo myślałem, że to samoczynne ciągniecie do przodu mogło być od tego, jednak się myliłem.

[carinus]

Wzkaźnik paliwa nie jest miarodajnym elementem do pomiaru zyżycia takich ilości benzyny.

[adpre]

to fakt;p
mialem ostatnio wskazowke na dolnej kresce, zatankowalem za 50pln 11l benzyny i wskazowka znalazla sie dokladnie na srodku skali
baaaaaaa, nawet pare km przejechalem;]

[Majere]

Ok, przychylam się do wniosku  Jeszcze na innym forum dotyczącym ave wyczytałem , że wskaźnik paliwa Toyocie siępo prostu nie udał :D a wracając do problemu samoczynnego "ciągnięcia" do przodu - czy ktoś się już z tym spotkał?

[adpre]

u mego ojca w Carinie to wystepuje, ale obroty nie sa tyle wielkie aby komus chcialo sie grzebac;p

[barte.k]

ja sie dołącze do tematu z obrotami..

czasem zdarza mi się taka sytuacja, w ciepłe dni, w czasie stania w korku dłuższy czas, że obroty spadają do ok 550-600 o zaczyna trochę trząść w srodku, tak juz na graniy zgaśnięcia..
to występuje samoczynnie niezależnie czy są włączone jakies dodatkowe "funkcje" (swiatła, ogrzewanie, nawiew, etc)

jak podjade kawałek, rozbujam sie do 40-50km.h objaw znika i potem pojawia sie z powrotem po postoju w korku..

ale to nie dzieje sie zawsze..
prawde mówiąc zbytnio sie tym nie przejmuje bo poza tym obroty na jałowym po rozgrzaniu zawsze są podrecznikowo 750-850...
ale moze ktoś miał kiedyś podobnie?

[Dagon]

Ja miałem nieco podobnie...
Bujam się w trasie gdzieś tam ze 2-3 godziny ze średnią prędkością 110 km/h....

Jak w mieście zastawałem potem korek, to czasami zdarzało się dokładnie to samo, co opisywałeś. Wyczyszczenie przepustnicy "i okolic" pomogło. Od tej pory (2 lata) całkowity brak tych objawów.

[barte.k]

no to pewnie  bede musiałto zrobić..
moze na majówce? :D