Wątek: Auris Hybrid 2015 ile faktycznie pali benzyny?

[Zbig]

U mnie na naklejce: normal 2,3 bar, eco 2,5 bar, >160 km/h 2,6 bar. Opony 205/55 R16

[jakjajaknieja]

A to ciekawa sprawa- zerknę jeszcze raz jak będę przy samochodzie ale u mnie chyba na wysokie prędkości mam 2,4. Sprawa jest dziwna, bo raczej nie sądzę, żeby były jakieś przeciwskazania techniczne do większych ciśnień u mnie. Też mam 205/55 R16, opony Yokohama Decibel e70j

[jakjajaknieja]

Sprawdziłem w CT i mam 2.2 lub 2.4 dla wysokich prędkości :(

[Mieciu]

  dzisiaj w nocy zrobiłem zimowy test aurisa na 'bogato' przy -2:
- ogrzewanie na maxa, wentylator na pół gwizdka
- nawiew na przednią szybe + podgrzewanie tylnej i lusterek
- podgrzewanie fotela kierowcy


Z krótkiego odcinka 3km średnia 11l/100 - EV ani razu się nie dołączył.
Wiem że wyłączając wentylator ev dużo szybciej się załącza, ale nie po to chyba się kupowało nowy samochód żeby w zimnym jeździć.

[Jasio]

Myślę, że nie ma co panikować.

Silnik nawet nie zdążył się nagrzać na takim dystansie. Przy większej liczbie przejechanych kilometrów spalanie byłoby z pewnością niższe.

Ciekaw jestem jakie byłoby spalanie auta z konwencjonalnym silnikiem na takim dystansie przy takich nastawieniach i temperaturze. Podejrzewam, że większe.

[blooop]

Podpinając się trochę pod ten temat chciałem zapytać jakiej beznyny używacie do hybrydy? Silnik ma dość duży stopień sprężenia, czy oznacza to, że jest bardziej podatny na spalanie stukowe? I jeśli tak to czy nie lepiej lać 98, zamiast zalecanej w instrukcji 95?

[Mieciu]

czy nie lepiej lać 98...

Broń Boże lej 95 jak w instrukcji piszą.
Na 98 poczujesz jedynie różnicę w portfelu...

[jakjajaknieja]

Najlepiej zwykłą 95. przy stosowaniu 98 największy udział ma efekt placebo Dowiodły to badania na hamowniach. Okazuje się, że te benzyny premium mają w sobie ulepszacze, to niezaprzeczalny fakt. Jednak stosowanie domieszek ma dwa efekty: silnik pracuje bardziej aksamitnie ale jednocześnie kaloryczność benzyny spada. Czyli jest po prostu słabsza. Teraz nie pamiętam dokładnie ale chyba Shell oferuje tego Racinga 99 i to chyba jest benzyna 98 z ulepszaczami o ile pamięć mnie nie myli.

Konkluzja generalna jest jedna: gra niewarta świeczki. Lej pan zwykłą 95.

[blooop]

Dzięki za odpowiedzi. Wprawdzie jeszcze swojego aurisa nie odebrałem, ale chciałem zapobiegawczo zapytać, bo patrząc na dane techniczne ten stopień sprężenia jest na jakimś kosmicznym poziomie. Wiem, że 98 jest mniej kaloryczna i spala się wolniej, ja jedynie się obawiałem o kondycję silnika przy zwykłej 95 i tak wysokim sprężeniu. Ale nie będę kombinował, jeśli w instrukcji jest 95 i nikt nie narzeka na jego pracę, to przy tym zostanę

[mechu]

patrząc na dane techniczne ten stopień sprężenia jest na jakimś kosmicznym poziomie.

Stopień sprężania nie ma bezposredniego odwzwierciedlenia w pracy silnika - dużo ważniejszy jest dCR.

[blooop]

Odebrałem już swojego aurisa i nasunęło mi się kolejne pytanie. Czy to normalne, że jak odpalacie po nocy zimny samochód (temp. na zewnątrz ok 10 st), to nawet jak nigdzie nie jedziecie pokazuje chwilowe spalanie na poziomie 15l? U mnie taki poziom utrzymuje się nawet przez ok 3 minuty, przez co np. średnie spalanie z dzisiejszej 5-kilometrowej trasy (ok 12 minut) wyszlo 7,5l, przy ok 1/3 przejechanej tylko na EV. Fakt, że samochód jest nowy i niedotarty, ale to rozgrzewanie zjada jakoś niespodziewanie dużo paliwa.

[Zbig]

Zwykłą benzyną, gdy będziesz jeździł na zimno po 5-cio kilometrowych trasach, to poniżej 10 litrów nie zejdziesz, więc raczej wszystko jest ok.

[blooop]

To akurat wiem, bo ze zwykłej benzyny się przesiadłem. Bardziej mi chodzi o moment rozruchu i czy u was też przez pierwsze kilka minut chwilowe spalanie nie spada ponizej 15l?

[Zbig]

Tak, na zimno zwykle po kilku kilkunastu sekundach włącza się spalinowy.  Dlatego jeżeli włączy się POWER to najlepiej od razu ruszyć i jechać.

[Mieciu]

można też wyłączyć nawiew/ogrzewanie wtedy EV załączy się już po 1-2minutach tyle że będzie zimno i szyby zaparują... 
Przy niższych temperaturach miejskie krótkie wycieczki na zimnym silniku okolice 7/100 nie są niczym dziwnym.