Wątek: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.

[Alida78]

Witam jestem swiezak w tym temacie nic o tym nie znalazlem na forum mianowicie.
Stojac w korku powyzej 2 min jaki bieg wybieram D czy stoje na P?
Boje sie o ten akumulator pomocniczy zeby sie nie rozladowal dla tego pytam?
Dajcie jakies wskazuki prosze.

[gryzzli]

Bez różnicy co wybierzesz .O pomocniczy akumlator się nie martw bo to główna bateria zasila wszystko podczas takiego postoju a jej nie rozladujesz bo samochód na to nie pozwoli

[Priusman]

Zawsze gdy samochód jest w trybie "Ready" akumulator 12V jest doładowywany, więc spox.

[fazibazi]

Odpowiadając zgodnie z tematem, to nie ma tematu. No chyba, że chcesz do tyłu  . Ja mam zawsze na D i nogę na hamulcu, w korkach tylko hamulec i gaz.

[jakjajaknieja]

Można przy okazji wspomnieć jednak, że nie zaleca się postoju w pozycji "N" ponieważ wtedy silnik benzynowy jest na siłę rozłączony od układu i nie ładuje baterii trakcyjnej.

[Alida78]

Krótko mówiąc możemy stać na D lub dłużej  w korku na P. N nie jest zalecane .

[extmz]

Miałem takie doświadczenie z trybem N na dłuższym postoju*
- wskaźnik ładowania baterii spadł do jednej kreski
- pikanie i komunikat "Low battery traction, shift to P"
- nie dało się wrzucić D ani R - komunikat "Low battery traction"
- jak wrzuciłem P to nie wystartował silnik, nie dało się wrzucić nic innego
- już myślałem, że trzeba będzie lawetę i ładowanie w serwisie... ale restart pomógł - po ponownym włączeniu (uff pojawił się READY) od razu odpalił silnik.
Dziwne zachowanie - restart na pewno obciążył bardziej baterie, więc raczej nie było to zachowanie zamierzone.

* wiem, że na N nie ma ładowania baterii ale to jedyna opcja aby normalnie wsiąść do samochodu po wymianie opon przy podnośniku śrubowym - samochód musi być podepchany do tyłu aby można było drzwi otworzyć, tym razem zajechałem z baterią na 3 kreski i się dodatkowo dłużej zeszło

Jak sobie radzicie z tym u wulkanizatora?

[wtyku]

chyba zacząłbym od zmiany wulkanizatora...

[Priusman]

chyba zacząłbym od zmiany wulkanizatora...

 
Ja swojego podszkoliłem, już wie o co kaman i udaje się tak zaparkować na podnośniku, że daję radę wysiąść

[Velmer]

Wymieniłem opony na letnie w swoim priusie. II gen i wszystko ok. Nie mialem zadnych problemów.

[Bacaj]

... a mój  wulkanizator  zobaczył jaki fajny  jest prius i też sibie  go kupił   

[jarus67]

Cześć.
Nie mam hybrydy, ale że zamierzam kupić, więc śledzę to forum.
1.Skąd wiecie, że w trybie N silnik jest odłączony? Fizycznie/technicznie w tej przekładni to niemożliwe.
2.Czy można wyłączyć auto pozostawiając je w trybie N i je zamknąć, np. w garażu?
Pozdrawiam

[fazibazi]

Ad 1. Nie wiem
Ad 2. Wyłączając automatycznie włącza się P

[Priusman]

Tryb "N" od Nie używać z wyjątkiem sytuacji wyjątkowych.

[Timestudio]

a ja właśnie używam. Jak widze duży korek przede mną (nie widać końca) i posuwam się po 3m co chwilę, to już wiadomo, że bateria HV w niedługim czasie spadnie do 2 kresek. Wtedy stosuję technikę zmniejszającą zużycie baterii tzn. włączam D i zaraz za chwilę N. W ten sposób samochód bardzo krótko zużywa prąd i toczy się potem na luzie 5km/h, często do samoistnego zatrzymania itd. (włączanie D z N i z powrotem nie wymaga wciskania hamulca, więc często wogóle nie muszę go używać). Czasami też jeżdzę na luzie gdy samochód jest bardzo rozpędzony np. do setki a jest lekko z górki a za 500m są światła. Przy tak małym współczynniku CX w ciągu tych 500m samochód prawie niec nie  zwalnia, więc ostatnie 100m włączam D, żeby mieć odzysk z hamowania przed światłami.