Autor Wątek: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.  (Przeczytany 12553 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

thelechu

  • Gość
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #15 dnia: 23 Sierpnia 2016, 08:11:29 »
Nie wolno w czasie jazdy włączać N. Może jeszcze powiesz że przy awarii będziesz holował Prusaka? Ta skrzynia jest wytrzymała ale przy twoim stylu jazdy wkrótce do remontu. Poczytaj trochę o użytkowaniu skrzyń automatycznych/CVT. Pozdrawiam

Offline fazibazi

  • Moderator
  • Toyot Zmotoryzowany
  • ******
  • Wiadomości: 2272
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #16 dnia: 23 Sierpnia 2016, 11:12:56 »
Przy małych prędkościach to jeszcze mogę zrozumieć (ja osobiście nie stosuję - zbyt leniwy jestem w korku  :cheesy: ), ale przy 100 km/h włączać N po to żeby później pocić się z wykalkulowaniem optymalnego hamowania???
AURIS I 2011 HSD LPG - ecowarrior
Webasto TTE z GSM, VIOFO A119, iCar pro do HA i takie tam..

Offline Pawadam

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 216
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Prius IV
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #17 dnia: 23 Sierpnia 2016, 16:16:23 »
Kolega albo chce zrobić pożądanego dzwona albo tylko rozwalić sobie skrzynie . Nie słyszałem nigdy takiej histori żeby przełączać w automacie na N podczas jazdy . Świadczy to tylko o braku wiedzy i skrajnej nieodpowiedzialności . Dawno temu "wąsaty Marian" zmieniał bieg na jałowy w swoim jelczu żeby zaoszczędzić trochę ropy do swojego VW tylko ze to były skrzynie manualne .

Offline Krisstof

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 100
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #18 dnia: 23 Sierpnia 2016, 18:02:07 »
To jasne, kolega "Timestudio" trochę "odjechał"  :-) to tak, jakby jechać na luzie przy 100 km/h., a nawet gorzej. Jednak chciałem dopytać o temat holowania, który się pojawił w tym i nie tylko w tym wątku i kolejny raz czytam, że Prusaków nie wolno holować - wypowiedź kolegi "thelechu". Jednak czytałem również w instrukcji cyt.
 
"W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiągalna specjalistyczna pomoc drogowa, samochód ten może być holowany przy użyciu linki lub łańcucha zamocowanego itd...... ...ble ble ble.. Ten sposób holowania może być wykorzystywany na drogach utwardzonych.... ble ble, i z prędkościa nieprzekraczającą 30 km/h." 

Jak jest naprawdę? wolno/nie wolno?

Offline Pawadam

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 216
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Prius IV
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #19 dnia: 23 Sierpnia 2016, 18:32:21 »
Ogólnie samochody z automatyczna skrzynia można holować pod warunkiem ze silnik jest uruchomiony w przeciwnym razie nie ma smarowania co powoduje zniszczenie skrzyni . Osobiście nigdy nie widziałem żeby ktoś holował Priusa . Przypuszczam ze można pod warunkiem ze da sie go uruchomić . Zgaszony prius jest zawsze na P wiec cieżko byłoby go ruszyć .

Offline HPQ

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 93
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #20 dnia: 23 Sierpnia 2016, 21:40:51 »
Panowie - a można w czasie jazdy zmieniać z D na B i odwrotnie?

Sent from my LG-H818 using Tapatalk


Offline pluto

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 794
  • Płeć: Mężczyzna
    • Auris
  • Samochód:: Toyota, BYD
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #21 dnia: 23 Sierpnia 2016, 23:35:09 »
Można - bez obaw  :-)
Toyota Yaris Cross HEV Executive FL MY2024 130 KM
BYD SEAL U DM-i PHEV Boost 2025r. 218KM 18,3 kWh LFP

MÓJ BYD:
https://forum.elektrowoz.pl/threads/byd-seal-u-dm-i-boost-2025r-218km-18-3-kwh-netto-lfp-komfortowa-hybryda-phev.8810/

Offline thorian

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 71
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #22 dnia: 24 Sierpnia 2016, 20:51:50 »
W górach wręcz trzeba. Zobaczysz wtedy baterię, zieloną całą :)

Offline Priusman

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 581
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #23 dnia: 24 Sierpnia 2016, 23:02:41 »
Kolega albo chce zrobi� po��danego dzwona albo tylko rozwali� sobie skrzynie
Mo�e nie skrzyni�, kt�rej nie ma, ale na pewno MG1. Maksymalne obroty to 6000rpm dla tego silnika, przy du�ej pr�dko�ci samochodu na "N" silnik elektryczny MG1 mo�e si� po prostu rozlecie�. No i od��czony jest w�wczas procesor steruj�cy przeplywem energii i bateria HV nie jest �adowana. Kompletny nonsens jazdy na "N".

Offline Timestudio

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 56
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #24 dnia: 01 Września 2016, 20:03:14 »
No nie wiem, e-CVT to też nie to samo co CVT. Jeżdżę rok i nic się nie dzieje. Zrobiłem ponad 40tys.km  A odnośnie, że nie jest ładowane, to nie jest bez sensu, bo jak jadę 100km/h na D to albo pali jakieś 2l benzyny albo w najlepszym razie zużywa trochę prądu z HV a na luzie pali 05,-1 l  a podładuje się i tak jak włączę przed skrzyżowaniem na chwilę D.  Jeszcze jest jeden przypadek. Czasami jak jadę z górki (dużej) i za póżno włączę B to potrafi się przeładować bateria a na luzie już nie ładuje wogóle.
« Ostatnia zmiana: 01 Września 2016, 20:08:52 wysłana przez Timestudio »

Offline fazibazi

  • Moderator
  • Toyot Zmotoryzowany
  • ******
  • Wiadomości: 2272
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #25 dnia: 01 Września 2016, 21:59:18 »
Twój koń, twoje podkowy :)
AURIS I 2011 HSD LPG - ecowarrior
Webasto TTE z GSM, VIOFO A119, iCar pro do HA i takie tam..

Offline wtyku

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 485
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #26 dnia: 01 Września 2016, 23:06:10 »
Kolego Timestudio, chyba chcesz poprawiać Japończyków. Powiem Ci jedno. ROBISZ TO ŹLE!
Nie ma czegoś takiego jak przeładowanie baterii, jak dojdzie pod korek to sam załączy hamowanie silnikiem.
Jak tak lubisz wajchować, to chyba jakaś inteligentna inaczej firma zrobiła hybrydę z manualną skrzynią. Jak sobie przypomnę jakie to było auto, to napiszę ;-)
Lepiej już drap się po jajkach podczas jazdy ;-) albo kup sobie taki gumowy cycek antystresowy do miętolenia, bo pojechałeś z tymi teoriami mocno. Nie obraź się, ale w życiu bym po kimś takim auta nie kupił (w sensie, że po kimś kto takie rzeczy z samochodem wyprawia - prius jest odporny ale do czasu).

Offline Pawadam

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 216
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: Prius IV
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #27 dnia: 02 Września 2016, 00:08:53 »
Nieprawdopodobne teorie mozna uslyszec w tym wątku :) Do tych juz opisanych przez kolege od zmiany biegow z D na N mozna dodac zaklejanie wszystkich szpar w karoserii w celu poprawienia aerodynamiki samochodu . Przypuszczam ,ze jeszcze urwiemy z 0.3l na 100km . Przedniego grila tez bym zakleil . Po cholere on tam jest , przeciez sa dwa wiatraki przy chlodnicy . Odczepic antenke , zbedna , dodatkowe 0.1l . Pozniej mozna cos ze srodka wywalic , zmiejszyc wage . Jak ktos nie ma dzieci to tylna kanapa out . Jak komus cos jeszcze przychodzi do glowy to prosze dopisac . Moze uda sie osiagnac spalanie na poziomie 1.5l na 100km .

Offline fazibazi

  • Moderator
  • Toyot Zmotoryzowany
  • ******
  • Wiadomości: 2272
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #28 dnia: 02 Września 2016, 08:29:08 »
Koła od roweru wstawić na szytkach, nabite 9 atm  :good:
AURIS I 2011 HSD LPG - ecowarrior
Webasto TTE z GSM, VIOFO A119, iCar pro do HA i takie tam..

thelechu

  • Gość
Odp: Operowanie skrzynia w korku i na postoju.
« Odpowiedź #29 dnia: 02 Września 2016, 10:35:09 »
Jak tak lubisz wajchować, to chyba jakaś inteligentna inaczej firma zrobiła hybrydę z manualną skrzynią. Jak sobie przypomnę jakie to było auto, to napiszę ;-)
Hybryda z manualną skrzynią to Suzuki Baleno SHVS Smart Hybrid


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl