Wątek: [Auris II FL] Silnik 1,6 132 Km-technika jazdy

[mechu]

Mam aurisa z 2014 i corolle e12 .Corolla 1.6 vvti jest bardziej dynamiczna i lepiej przyspiesza mimo mocy 110km. Dla mnie najwiekszą wadą aurisa jest bardzo słabe wyciszenie , choc oczywiscie podzielam zdanie ze 1.6 valvwmatic jest jakis strasznie zamulony.

To nie silnik zamulony tylko waga auta + dłuższa skrzynia.


Wyciszenie też im się nie udało - wystarczy przejechac sie Verso z tym silnikiem - zupelnie inaczej - przyjemniej pracuje.

[Zorro]

Jak sam piszesz to duperele ,a w VW  nie jedzie tylko laweta + też drobiazgi.A znajomych mam sporo z autami nowymi z grupy VW(zawsze jestem zdziwiony jak ktoś kupuje auto za grubo ponad 100tys.ze znaczkiem VW,jakość się skończyła dawno,a za takie pieniądze jest przynajmniej kilka lepszych I najważniejsze jaki silnik w danym aucie(jedne są udane ,drugie bardzo kiepskie)Teraz to do auta nowego trzeba mię duuużo szczęścia fakt.Pozdrawiam

[Thing]

Zapomniałem dodać że po roku od wyjazdu z salonu ten mój kolega od Bravo miał do wymiany EGR. Co do szczęścia to chyba je miałem, bo na razie auto - mucha nie siada.

[Zorro]

Zapytaj  ile zapłacił za naprawę,a ja podam kwotę którą mój kolega z passata 2,0 TDI zapłacił w serwisie po przejechaniu 63 tys.,a co tam tylko 21500 ,tak więc jest różnica.Pozdrawiam bezzawaryjności to najważniejsze

[Thing]

Nie płacił nic. Pisałem że auto wyjechało z salonu i po roku to się stało. No chyba że Fiat daje tylko pół roku gwarancji. A co temu znajomemu strzeliło, że na gwarancji musiał zapłacić tyle pieniędzy ? No i dlaczego na gwarancji musiał wogóle zapłacić ?

[Zorro]

4 x pompowtryskiwacze + pompa paliwa + robocizna(+ coś ktore już nie pamiętam(trochę czasu minęło) ,a VW niestety ,ale się wypina to jest reguła i wina klienta,ew.ten typ tak ma ,jak od dwumasy cała buda lata Pozdrawiam

[Thing]

A co z tymi nowymi TDi na gwarancjach innych znajomych ? Bo widze że rozmawiasz o starej konstrukcji na pompowtryskiwaczach czyli tłuczonych do zdaje się cos koło 2010 roku ? Z tego co pamietam koszt jednego pompowtryskiwacza w serwisie to 1500zł. Ciekawe że ta pompa + coś musiało kosztować 15500zł. Hmm

[Zorro]

Nie wiem co dokładnie ,ale tyle zapłacił  i niestety to nie wyjątek,bo włąściciel nowego Subaru za "nieumiejętną" jazdę zdaniem serwisu za wymianę sprzęgła zapłacił 7tys..I nie chodzi mi o to ,aby CI coś udowodnić tylko o fakt jacy jesteśmy bezradni w zderzeniu z koncernami.Im nowsze auta tym bardziej awaryjne niestety.Stary mercedes silnik diesel miał gwarancje  500tys jeżdził 1mln.,nowe ciężko by przejechały 200tys.Pozdrawiam i życzę by CIE szczęście nie opuszczało.

[Thing]

Spoko. Nie skręcajmy za bardzo w boczną uliczkę bo nas tu za chwile zlinczują. Zeby nie było offtop ja Aurisa piluje wysoko aby coś tam pojechał.

[Zorro]

Ja robię to samo pozdro

[Zbig]

Nowe 1.4 TSI od VW ma jakieś 200 NM od 1300 rpm, można jeździć jak dieselem i zmieniać biegi przy 2000 rpm

Deptanie gazu przy tak niskich obrotach i momentach >=200 Nm nie może pozostać bezkarne.  Sprzęgło skończy się znacznie szybciej, polecą łożyska w skrzyni biegów. Turbiny i dwumasy też nie lubią jazdy na niskich obrotach.

[Thing]

W ogóle deptanie gazu szkodzi silnikowi w każdym aucie bo się tłoki zużywają

[ledziu]

Jeśli masz go od nowości, to możesz być tego pewien że będzie bezawaryjny

Co ciekawe mówisz o silniku 1,4 tsi który chyba jest sztandarowym wtopą wieśwagena...
 Więc jeżeli ktoś Ci mówi że jeździ bezawaryjnie tym autem to powinien zagrać w totolotka 

p.s.

Nawet w ASO wieśwagena mają przygotowany zestaw tłumaczeń co do 1,4 tsi.     

[Thing]

Hej kolego, ja pisałem do kolegi który pytał o Valvematic i pisałem że może być pewien Valvematica a nie TSI 

[pimar26]

Sporo musisz mieć tych znajomych z tymi Passatami i Golfami i wszcyscy mają gwarancje. No proszę

Ja osobiście mam 2 co mieli ogromne problemy z passatami 1.4 tsi. Jednemu poleciał blok silnika - ASO  Vw wypięło się. Diagnoza - kierowca jeździ zbyt dynamicznie. To jest mój szef, 57 letni spokojny pan. Inny, mój kolega co po 2 latach jazdy 35 tys km- silnik zaczął pracowac jak diesel. Zbywano go. Gdy skonczyla się gwarancja naprawa w nieautoryzowanym warsztacie - 6 tyś. Na obu wypiął się producent...