Wątek: Kalibracja/reset czujników TPMS (czujnik ciśnienia w oponach)

[Krzepki]

Ok, dziękuję za konstruktywną podpowiedź!
Jedyne dodatkowe pytanie, to kiedy wciskać te 3 x przycisk? Zaraz po odpaleniu silnika? Czy w pozycji kluczyka ON?

[KoMarek]

... kiedy wciskać te 3 x przycisk? Zaraz po odpaleniu silnika? Czy w pozycji kluczyka ON?

bez różnicy, zapłon ma być włączony, koniecznie na postoju,
zakładam, że Twoje Verso 2015 ma możliwość wprogramowania 2 kompletów czujników, bo np. w Aurisie produkcja do czerwca 2015 można było wklepać tylko jeden komplet, wtedy 3x przycisk niczego nie spowoduje,
czytałem na forum też o problemach przy 2 kompletach, które rozwiązywano poprzez ponowne wprogramowanie czujników

[Krzepki]

Trzykrotne naciśnięcie przycisku nic nie dało...

To co teraz? ASO??

[KoMarek]

Trzykrotne naciśnięcie przycisku nic nie dało...
To co teraz? ASO??

A to już według Twojego uznania, czy do ASO. Potrzebne są specjalistyczne narzędzia.
Dla pewności możesz jeszcze kilkakrotnie powtórzyć całą operację: 3x nacisnąć w 3 sekundy, a po kilku sekundach spróbować kalibracji (nacisnąć na ok. 4 sekundy). Będziesz miał pewność, że zrobiłeś co mogłeś jako użytkownik.
Dalej, to trzeba sprawdzić "komputerem" co "widzi" sterownik samochodu i czy wszystkie czujniki są aktywne.

[Tikal]

Trzykrotne naciśnięcie przycisku nic nie dało...
To co teraz? ASO??

A to już według Twojego uznania, czy do ASO. Potrzebne są specjalistyczne narzędzia.
Dla pewności możesz jeszcze kilkakrotnie powtórzyć całą operację: 3x nacisnąć w 3 sekundy, a po kilku sekundach spróbować kalibracji (nacisnąć na ok. 4 sekundy). Będziesz miał pewność, że zrobiłeś co mogłeś jako użytkownik.
Dalej, to trzeba sprawdzić "komputerem" co "widzi" sterownik samochodu i czy wszystkie czujniki są aktywne.

No właśnie u mnie tak było musiałem do ASO jechac wprowadzić na nowo czujniki ciśnienia
A kupiłem Auris z 2014 roku z 2 kompletami kół
I trzeba przy kazdej wymianie kół na nowo wprowadzać

I pytanie czy da się samemu je wprowadzić łaczac cie jakoś z kompem za kazda wymians kół- bo serwis chce 70zł za to wprowadzenie

[KoMarek]

[...] I pytanie czy da się samemu je wprowadzić łaczac cie jakoś z kompem za kazda wymians kół- bo serwis chce 70zł za to wprowadzenie

Da się, ale trzeba mieć porządny interfejs lub specjalistyczny przyrząd np. od ATEQ. Tanie interfejsy, w tym Mini VCI, mają problem z zapisem ID czujników do ECU. Ja chciałem mieć odpowiedni interfejs, ale po zrobieniu rozeznania poddałem się. Problem rozwiązałem czasowo poprzez klonowanie czujników, ale to też kosztowało.

[kusko13gp]

Panowie posiada ktoś informację co w sytuacji jak zakładamy koła stalowe bez czujników ciśniena. Kontrolka sie bęedzię świecić cały czas ? i  wtedy tylko zostaje serwis do wyprogramowania czujników a na wiosnę przy alusach ponowne programowanie?

[mechu]

Można wyłączyć kontrolke.
Przecinasz przewód z odbiornika tmps do licznika i przez 500ohm do masy.
Darek będzie pamiętał pewnie jaki kolor

[KoMarek]

Panowie posiada ktoś informację co w sytuacji jak zakładamy koła stalowe bez czujników ciśniena. Kontrolka sie bęedzię świecić cały czas ? i  wtedy tylko zostaje serwis do wyprogramowania czujników a na wiosnę przy alusach ponowne programowanie?

Masz wprowadzony jeden komplet konkretnych czujników i tak pozostanie. A lampka przy braku czujników będzie się paliła (najpierw będzie migać). Widziałem chyba dwa wpisy na forum, że po jakimś czasie braku czujników lampka im zgasła. Jakoś w to nie dowierzam, ale to by było dobre.

[kusko13gp]

Panowie posiada ktoś informację co w sytuacji jak zakładamy koła stalowe bez czujników ciśniena. Kontrolka sie bęedzię świecić cały czas ? i  wtedy tylko zostaje serwis do wyprogramowania czujników a na wiosnę przy alusach ponowne programowanie?

Masz wprowadzony jeden komplet konkretnych czujników i tak pozostanie. A lampka przy braku czujników będzie się paliła (najpierw będzie migać). Widziałem chyba dwa wpisy na forum, że po jakimś czasie braku czujników lampka im zgasła. Jakoś w to nie dowierzam, ale to by było dobre.

I dokładnie tak jest. Nawet przez chwilke się ucieszyłem bo zgasła ale to w garażu jak koła były blisko i próbowałem zresetować te ustawienia.



Ktoś powie coś więcej o tym przewodziku do rozcięcia? Rozumiem że opornik mam dać między sygnał idący do licznika a mase pojazdu?

[mechu]

Tak. Sprawdź najpierw który to przewód. Będzie tam napięcie się pojawiać w rytm migajacej kontrolki.

Z tego co pamiętam to fiolet ale ściągnij sobie schematy do twojej wersji.

[kusko13gp]

Wiec przy próbie zgaszenia tej kontrolki poległem. Rzeczywiście przewód fioletowy (sa 2 takie) jest sygnałowy do kontrolki. Po rozcięciu go kontrolka miga cały czas, opornik nic nie daje ani od strony licznika ani od strony instalacji. Po złaczeniu przewodu kontrolka po właczeniu zapłonu zgaśnie na ułamek sekundy i świeci caly czas.

Nie wiem byc może coś żle robie, jest ktoś w stanie mnie naprowadzić pomóc z tym tematem?

[mechu]

Po przecięciu kontrolka powinna świecić a nie mogąc.

[solarzm]

Witam,
Trochę inne pytanie:
Mam koła z czujnikami przód i tył nabite po 2.3.
Czy jak koła z przodu przełożę do tyłu to kontrolka mi się nie zapali ?

Wszystkiego dobrego w nowym roku jakbyśmy się nie "czytali" !

pozdrawiam
Maciek

[KoMarek]

Koła możesz przekładać jak chcesz. Możesz je wozić w bagażniku. Wystarczy, że będą w zasięgu radiowym - jakieś 10 m.