Wątek: Rzeczywiste spalanie RAV4 hybrid i zasady ekonomicznej jazdy

[animuss]

Przecież ten dźwięk nie jest dla Ciebie, a dla pieszych, by nagle się nie wystraszyli auta które porusza się bezdźwięcznie.

Jest i jeździ mnóstwo jednośladów poruszających się bezszelestnie, od tylu lat, więc potrzeba  jest dużo większa.
Dlaczego inni nie otrzymują takiego wyróżnienia?

[animuss]

Przecież ten dźwięk nie jest dla Ciebie, a dla pieszych, by nagle się nie wystraszyli auta które porusza się bezdźwięcznie.

Dokładnie. Ja miałem taką sytuację parę lat temu. Jechałem RX450h dróżką przez pola. Przede mną jechał gostek na rowerze. Nie miałem jak go wyprzedzić to toczyłem się za nim. W pewnym momencie skręcił na miedzę i w trakcie zobaczył samochód - i wywalił się. Wtedy nie było tego dźwięku UFO.

Mogłeś przecież włączyć wiejski ostrzegacz.
https://youtu.be/xK1yRLWDkaw?t=127

[topoll]

Przecież ten dźwięk nie jest dla Ciebie, a dla pieszych, by nagle się nie wystraszyli auta które porusza się bezdźwięcznie.

Dokładnie. Ja miałem taką sytuację parę lat temu. Jechałem RX450h dróżką przez pola. Przede mną jechał gostek na rowerze. Nie miałem jak go wyprzedzić to toczyłem się za nim. W pewnym momencie skręcił na miedzę i w trakcie zobaczył samochód - i wywalił się. Wtedy nie było tego dźwięku UFO.

Mogłeś przecież włączyć wiejski ostrzegacz.
https://youtu.be/xK1yRLWDkaw?t=127

Nie słucham takiego goowna. Szkoda mi uszu.

[Krisman]

Przecież ten dźwięk nie jest dla Ciebie, a dla pieszych, by nagle się nie wystraszyli auta które porusza się bezdźwięcznie.

Jest i jeździ mnóstwo jednośladów poruszających się bezszelestnie, od tylu lat, więc potrzeba  jest dużo większa.
Dlaczego inni nie otrzymują takiego wyróżnienia?

A to już nie do mnie pytanie, tylko do urzędników UE. Tu dość sensowne częściowo uzasadnienie:
https://e.autokult.pl/obowiazkowe-generatory-dzwieku-rowniez-dla-hybryd-weszly-nowe-przepisy,6807619552343681a

[animuss]

skąd pomysł że awaria tego głośnika powoduje że "cały układ nie działa"?

Tego akurat nie wiemy, ale zakładając, że to część systemu ostrzegającego pieszego, albo inne zwierzęta znajdujące się w pobliżu auta, jest to bardzo prawdopodobne.

[calzone]

Jest dokładnie na odwrót.
To jest absolutnie nieprawdopodobne, by producent od działania jakiegoś pobocznego systemu uzależnił działanie samochodu. Wystarczy wyobrazić sobie, co by się stało gdyby auto było w ruchu i nagle stanęło, albo stało np. na skrzyżowaniu i nagle nie mogło ruszyć. To są podstawowe względy bezpieczeństwa. Poza tym wiemy, co się dzieje po odłączeniu głośnika - wyskakuje błąd a auto dalej jeździ, bo gdyby było inaczej już dawno wszyscy by się dowiedzieli.
Krótko mówiąc mieszanie układu VPNS (vehicle proximity notification system) z awaryjnością auta to nieporozumienie. I wypadałoby zakończyć ten offtop, bo wątek jest o czymś zupełnie innym.

[animuss]

Jest dokładnie na odwrót.
To jest absolutnie nieprawdopodobne, by producent od działania jakiegoś pobocznego systemu uzależnił działanie samochodu.

Nie chodzi o poruszanie się autem, a o o jazdę w trybie EV.
Mialem kiedyś awarię sterownika w Rav4, (mała kwadratowa kosteczka) i mogłem poruszać się z maksymalną prędkością 70km/h, cały czas wyskakiwał monit żeby udać się do serwisu, dla mnie to żaden luksus poruszania się po drodze. 

Ten głośniczek kosztuje
 MSRP $76,77
https://autoparts.toyota.com/products/product/speaker-assy-vehicl-8657042030
a wyszukanie uszkodzenia, z montażem w ASO to będzie ładny brzęczek.

 

[calzone]

No to wypnij wtyczkę z tego głośniczka i sam sprawdź czy auto pojedzie na EV. A potem twórz teorię o "awaryjności"

[przmor]

Akurat brak możliwości jazdy EV w przypadku awarii głośniczka byłby uzasadniony skoro warunkiem dopuszczenia do ruchu auta jest posiadanie tego systemu.

[calzone]

Akurat brak możliwości jazdy EV w przypadku awarii głośniczka byłby uzasadniony skoro warunkiem dopuszczenia do ruchu auta jest posiadanie tego systemu.

Wiem, że żartujesz, nie dam się wkręcić Podobny sens miałoby zabezpieczenie, że po spaleniu kierunkowskazu auto przestaje skręcać. Bo to też obowiązkowe wyposażenie.

[Markid]

Nie słyszałem by komuś padł ten brzęczyk. Może Bartek coś wie na ten temat.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[animuss]

No to wypnij wtyczkę z tego głośniczka i sam sprawdź czy auto pojedzie na EV. A potem twórz teorię o "awaryjności"

Cały dzień leje deszcz i nie za bardzo chce mi się z tym bawić.

[animuss]

Akurat brak możliwości jazdy EV w przypadku awarii głośniczka byłby uzasadniony skoro warunkiem dopuszczenia do ruchu auta jest posiadanie tego systemu.

Podobny sens miałoby zabezpieczenie, że po spaleniu kierunkowskazu auto przestaje skręcać. Bo to też obowiązkowe wyposażenie.

Po wypięciu brzęczka wyskakuje monit,(widać na filmie), czy po "spaleniu kierunku" też, bo nie miałem jeszcze awarii kierunkowskazu. 

[Colin]

Wozy ściągane że stanów po dzwonie non stop trafiają do PL z uszkodzonym głośnikiem lub bez niego a nawet z wyrwaną jego wiazką. Jeżdżą normalnie czy to na prądzie czy na paliwie. Na zegarach masa alertow o usterce.

Temat watku: RAV4 spalanie i jazda ekonomiczna

[calzone]

I to jest wszystko. Auto jeździ na EV jak zwykle.