Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[Bigbluee]

Głupot nie słuchaj. Zawsze odpalaj auto z naciśniętym hamulcem.

Jakich głupot ?

W zamkniętym pomieszczeniu ma odpalac auto i wdychać spaliny ? Jak bedzie siedziec 2 godziny przy samochodzie to ma silnik chodzić ? Tak było w spalinówce zwykłej.
Tu chodziło o pracę przy aucie tak aby nie odpalac auta. To zapewnione jest przez odpalenie bez hamulca czyli wszystko "świeci" ale nie ma ready. Wtedy bateria 12V ładowana jest z baterii HV.

Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V się ładował. Spalinowy nie musi pracować. Może stać po prostu z włączonym napędem na P.

Jeśli bateria HV dojdzie do chyba do 3 kresek, to wtedy samochód wyłaczy wszystko z informacją, że oszczędza energie.

[czp]

Nie wiem jak w C-HR  bo takiego  nie mam, ale sprawdziłem przed chwilą w swoim RAV4 GR Sport. Po uruchomieniu pojazdu bez trybu "ready" czyli bez hamulca, owszem jest napięcie na zapalniczce, radio gra, światełka świecą , ale niestety akumulator 12 V w 100 % nie jest ładowany.

Tak, że kto chce  naładować 12V aku w ten sposób niech najpierw sprawdzi czy w jego samochodzie na pewno tak się naładuje.

[Markid]

Tu chodziło o pracę przy aucie tak aby nie odpalac auta. To zapewnione jest przez odpalenie bez hamulca czyli wszystko "świeci" ale nie ma ready. Wtedy bateria 12V ładowana jest z baterii HV.

W tym trybie niestety w hybrydach nie ma ładowania aku 12V. Jeśli trzeba wykonywać dłuższe prace przy otwartym aucie to wskazane jest odłączenie ujemnej klemy akumulatora 12V.

[Robert1000]

W tym trybie niestety w hybrydach nie ma ładowania aku 12V.

Właśnie Tak.
W trybie accessory (załączenie pojazdu bez pedału Stop), cała elektronika ciągnie prąd z małego akumulatorka 12V.
U mnie w C-HR z cała pewnością wtedy ten akumulatorek się nie ładuje, ale wręcz zdycha.

Wyjaśnienie:
https://www.forumsamochodowe.pl/tryb-accessory-vs-ready-w-hybrydzie-toyoty-o-co-tu-chodzi-vt131073.htm

Trochę posiedziałem w temacie jeździłem paroma tymi hybrydami i doszedłem do wniosku, że po części problem leży od strony kierowców którzy włączają accesory (bez wciśniętego hamulca) bez zapłonu i tu właśnie rozładowuje się nam mały akumulator. W obu przypadkach silnik jak mamy naładowana baterie nam się odrazu nie załącza ale w przypadku jak jesteśmy w trybie READY to mały akumulator jest ładowany i to główna różnica. Silnik nam się odpali jak będzie słaba bateria hybrydową lub będzie chłodno i będziemy potrzebowali ogrzewanie.

Sam akumulator 12V ma małą pojemność i jak ktoś jest nie świadomy który tryb włączył to tym sposobem może go szybko załatwić i okaże się że hybryda nie "odpala". Sam tego nie doświadczyłem ale kolega mi opowiadał ze znajomy kupił Corollę i zaraz mu padł akumulator, miałem okazję z nim rozmawiać później i poprosilem żeby wyjaśnił jak użytkuje ten samochód. Okazało się że właśnie bardzo często korzystał z trybu Accesory, a że dużo jeździł po mieście i na krótkich dystansach to akumulator był cały czas niedoładowany. Wytłumaczyłem mu żeby nie korzystał z tego trybu tylko zawsze włączał tryb READY nawet jak stoi i słucha radia (silnik czasem się odpali i podładuje baterie trakcyjna) ale ty mały akumulator będzie cały czas ładowany.

Czytaj więcej:
https://www.forumsamochodowe.pl/ranking-usterkowosci-adac-2022-duze-zaskoczenie-vt131051.htm

[Bigbluee]

To w takim razie w innym wątku kłamali bo posilkowwlwm się ustaleniami  innych osób

[Colin]

Obecnie tylko Toy BZ4X (i Lexus RZ) po otwarciu drzwi zaczynają odrazu ładować 12V z baterii trakcyjnej. Ale to elektryki. W hybrydach tego nie ma.

[Bigbluee]

A co się dzieje na Ready z włączonym TylkoEV?

[Colin]

Samochód jest normalnie uruchomiony a napęd gotowy do jazdy. EV wymusza tryb elektryczny jazdy, ładowanie aku 12 jest, silnik spalinowy moze się włączyć w każdej chwili gdy SOC baterii trakcyjnej spadnie do 40%, tryb EV się wyłączy.

[Krisman]

To w takim razie w innym wątku kłamali bo posilkowwlwm się ustaleniami  innych osób

...to wskaż ten wątek, bo coś mi się wydaje, że coś Ty pokręciłeś i tyle w temacie.
 Ready=ładowanie baterii 12V.

[Bigbluee]

To w takim razie w innym wątku kłamali bo posilkowwlwm się ustaleniami  innych osób

...to wskaż ten wątek, bo coś mi się wydaje, że coś Ty pokręciłeś i tyle w temacie.
 Ready=ładowanie baterii 12V.

Proszę:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=53880.msg797183#msg797183

[Krisman]

"Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V się ładował. Spalinowy nie musi pracować. Może stać po prostu z włączonym napędem na P."

No przecież w cytowanym przez Ciebie linku, @przemor wyraźnie napisał "z włączonym napędem"
Włączony napęd = ready.

[bis24]

Wymieniają w LBX Akumulator na 35Ah 264A A28800-F3020 na podobno poprawiony
https://www.youtube.com/watch?v=MqoJw0KaBTU&ab_channel=LexusNews

[Technik]

Witam.Może kogoś zainteresuje ciąg dalszy tej bajki.
https://youtu.be/WjXtTuyU5B0?si=PNDnWChek0lho93T

[Pazurek]

Na początku Kwietnia odebrałem C-HR Executive 2.0 produkcja Marzec 2025 zajrzałem dzisiaj do bagażnika jaki mam akumulator i jest ten Turecki 45Ah.
Pomierzyłem na akumulatorze napięcie na wyłączonej C-HR jest 12.46V, na załączonym Ready i P pokazuje 13.94V czyli jest ładowanie.

https://zapodaj.net/plik-BYNco066DQ

https://zapodaj.net/plik-j3nVzE9MYF

https://zapodaj.net/plik-FYNRYTteDS

[ostry2407]

Nie tylko Toyota ma problem z rozładowującym się aku 12v. Renault, Kia, Hyundai. W samych Stanach jest 200tyś. aut objętych akcją serwisową
https://autoblog.spidersweb.pl/problem-iccu-kia-ev3-ev6-rozwiazanie