Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[Markid]

Tak się zastanawiam, czy gdy auto stoi np. tydzień na parkingu gdzie jest dużo aut, np. na lotnisku to nie jest tak, że dość często układy keyless wybudzają się i pobierają więcej prądu ponieważ w pobliżu chodzą ludzie z takimi kluczykami ? Może wtedy rozładowanie akumulatora postępuje znacznie szybciej niż np. w garażu przy domu. Może podobnie jest z niektórymi alarmami.

Około dwudziestu lat temu miałem taką sytuację - zostawiłem auto (benzyna 1,5 litra) na tydzień na parkingu obok lotniska. Auto oczywiście nie miało żadnego keyless tylko zwykły pilot z kluczykiem ale miało auto-alarm. Po tygodniu wróciłem i akumulator był całkowicie zdechły, nawet lampki kontrolne nie mrugnęły po otwarciu. Poratował mnie taksiarz kabelkami - auto odpaliło bez problemów.
Zarówno wcześniej jak i później nie miałem problemów z akumulatorem w tym aucie.
Doszedłem do wniosku, że wyładowanie było spowodowane tym, że alarm był dość czuły na głośne dźwięki czy drgania i często się wzbudzał w ciągu tego tygodnia, a przez to wyładował całkiem akumulator.

[vvk]

@Markid bardzo możliwe, że zasyfione pasmo 433 lub 868MHz będzie niepotrzebnie wybudzało keylessa itp.

[Jerry67]

Moja RAV4 już dwa razy padła po dłuższym parkowaniu w garażu. Aktualny przebieg 10 tys. km. Trochę to denerwujące bo nie wiem co rozładowuje akumulator.

[Markid]

U mnie raz padł akumulator ale miałem pod ręką jumpstarter i pomogło.
Podejrzanym okazała się kamerka do rejestracji wideo w trybie parkingowym - akumulator padł po 2..3 dnia stania w garażu.
Kamerka Viofo 129+ Duo z adapterem zasilania, teoretycznie nie powinna zrobić krzywdy, a jednak.
Po tym ekscesie odłączyłem tryb parkingowy. Wróciłem do niego dopiero po instalacji power banku samochodowego.
Od tego czasu (9 mc) nie mam problemów z akumulatorem.
Ma znaczenie też średnia dzienna ilość czasu gdy napęd hybrydy jest uruchomiony. Gdy tych minut dziennie jest niewiele, np. 30 to można się spodziewać problemów z akumulatorem.

[lexziom]

A można zamontować kamerkę i włączać ją tylko na czas jazdy, ewentualnie krótkim postoju w galerii handlowej, a na dłuższy postój w garażu wyłączać tak, żeby w ogóle nie pobierała prądu? Ma to sens?

[vvk]

W Viofo można ustawić czas nagrywania, po którym się wyłączy. Oprócz tego adapter zasilania powinien odciąć prąd, jeśli napięcie spadnie poniżej ustawionego limitu.

Zawsze można też ręcznie wypiąć kabel z kamerki, jeśli jest niepotrzebna na dłuższym postoju.

[Markid]

Oprócz tego adapter zasilania powinien odciąć prąd, jeśli napięcie spadnie poniżej ustawionego limitu.

I nawet to robi, tylko jeśli jeździmy mało (jak ktoś jeździ dziennie dużo - to nie ma problemu) - powiedzmy średnio 30 min/dz. - to akumulator nie ma kiedy się naładować i mamy dwa problemy:
- nagrywanie parkingowe jest bardzo krótkie, np. 1..2 h (po kilku mc nawet krócej),
- po kilku mc akumulator jest tak wydrenowany, że nawet 2..3 dni postoju mogą spowodować problemy z uruchomieniem.

[cotz]

Napiszę co stwierdził serwis.

I czym zakończyła się twoja wizyta w ASO w temacie dwukrotnego rozładowania akumulatora? Jakie wnioski?

[Ma-corolla]

moj jakos stoj 1,5 misiacą bez ładowania a wy tu piszecie o 2 tygodniach jezeli ten ktos tu wyzej co napisał ze

jeśli jeździmy mało (jak ktoś jeździ dziennie dużo - to nie ma problemu) - powiedzmy średnio 30 min/dz. - to akumulator nie ma kiedy się naładować i mamy dwa problemy:
- nagrywanie parkingowe jest bardzo krótkie, np. 1..2 h (po kilku mc nawet krócej),
- po kilku mc akumulator jest tak wydrenowany, że nawet 2..3 dni postoju mogą spowodować problemy z uruchomieniem.

Dokładnie a kiedyś ładowaliście akumulator czy jeździcie po 3 kilometry dziennie? i myślicie ze przez3 kilometry w dniu to akumulator sie naładował???
to wyłączyć radio , światła mijania ledy , ogrzewanie, nie ładować telefonów w aucie ,
i jeździć 100kilometrów w miesiącu co najmniej raz w miesiącu .
Czemu ja nie mam problemu ?????????

Wyjeżdżając na wakacje na 2tyg. pozostawiasz auto na lotnisku .
Planując powrót zamawiasz assistance żeby odjechać .
Ot ustrojstwo XXI wieku.
Chore !

jak dla mnie problemem w tym aucie jest alarm ale i w innych autach tez , nie włączać alarmu skoro jest na bezpiecznym miejscu,(zaklucz drzwi z środka auta otwarta klamka I zamykamy auto)nie pilotem.W garażu nie zaklucz am auta i nie mam problemu moze to jest to? Alarm ciągnie dużo, a bateria jest bardzo mała i nie ma czasu aby sie naładować skoro w mieście 50% auto jest OFF .
A kolega co zamówił assistance to potem naładował akumulator czy pojechał 10 km dalej i wyłaczył auto ?????
SKORO wiem ze aku jest pusty to naładuj a nie masz pretensie do wszystkich a nie do siebie samego , sam trzymasz akumulator pusty więc pretensje to do siebie !
naładowany akumulator u mnie wytrzymuje 2 miesiące bez problemów ale w garażu naładuje go prostownik i zostawiam potem 2 miesiące i nie ruszam go ..... i wszystko jest OK
Proponuje wyjechac na autostrade i pojechać te 140 km z 30 minut będzie OK ,najlepiej w Dzień i radia i ogrzewania wyłączone bez ładowania urzadzeń
napisałem ostatni raz w tym temacie co 4 strony trzeba pisac to samo i to samo... nikt nie czyta stare posty tylko .....

[MironCHR]

Mam CHRkę od 4 lat i akumulator miałem rozładowany po 20 min słuchania muzyki. Mój egzemplarz pochodził z wyprzedaży rocznika i po 3 latach był martwy. Teraz o nowego dbam i mam nadzieję, że posłuży mi ponad 8 lat, tak, jak w RAV-4  z 2012r.

[Bartek CHR]

Witam Szacowne Grono.
Jako świeży właściciel CH-R 2022 przeglądam różne tematy związane z obsługą pojazdu.

Wiem już, że fabryczny akumulator MULTU nie grzeszy wytrzymałością i zdarza mu się usnąć. Stąd pytanie, jaki największy (pojemnościowo) akumulator można zamontować w CH-R? I czy to w ogóle może poprawić sytuację?. Znalazłem coś takiego - akumulator YUASA YBX5000 YBX5012 12V 54Ah, Z opisu sprzedawcy wynika, że powinien pasować.

[KubaCamry]

Witamy.
Yuasy w Polsce nie kupuj. Nie ma nic wspólnego z japońską Yuasą.
Robiłem trzy podejścia. Po dwóch latach na śmietnik.

[Bartek CHR]

Pozwolę sobie zapytać o jeszcze jedno.

Moja CH-R będzie miała dwutygodniowy postój i byłoby miło gdybym mógł wrócić nią z wakacji (parking przy lotnisku).

Czy w razie "umarcia" aku mogę bezpiecznie użyć któregoś z poniższych boosterów?

https://www.lidl.pl/p/ultimate-speed-urzadzenie-rozruchowe-z-powerbankiem-12-000-mah/p100356379

W opisie widnieje informacja że to LiFePo4. Jeśli dobrze rozumiem to niestraszne jej nagrzane wnętrze pojazdu.

Ewentualnie model Yato ale tu mamy litowo-polimerowy i w opisie informacja że przechowywanie do 50 stopni. Jak wiadomo, nagrzane wnętrze to w skrajnych przypadkach 60 - 70 stopni.
https://allegro.pl/oferta/jump-starter-power-bank-restarter-9000ma-yt-83081-11124789881

[DeLGS]

Pozwolę sobie zapytać o jeszcze jedno.

Moja CH-R będzie miała dwutygodniowy postój i byłoby miło gdybym mógł wrócić nią z wakacji (parking przy lotnisku).

Czy w razie "umarcia" aku mogę bezpiecznie użyć któregoś z poniższych boosterów?

https://www.lidl.pl/p/ultimate-speed-urzadzenie-rozruchowe-z-powerbankiem-12-000-mah/p100356379

W opisie widnieje informacja że to LiFePo4. Jeśli dobrze rozumiem to niestraszne jej nagrzane wnętrze pojazdu.

Ewentualnie model Yato ale tu mamy litowo-polimerowy i w opisie informacja że przechowywanie do 50 stopni. Jak wiadomo, nagrzane wnętrze to w skrajnych przypadkach 60 - 70 stopni.
https://allegro.pl/oferta/jump-starter-power-bank-restarter-9000ma-yt-83081-11124789881

Co do powerbanka niestety nie pomogę ale na pewno na tak długi postój wyłącz system bezkluczykowy pozwoli to zaoszczędzić trochę baterii bo auto nie będzie non stop szukać kluczyka.

[Bartek CHR]

Co do powerbanka niestety nie pomogę ale na pewno na tak długi postój wyłącz system bezkluczykowy pozwoli to zaoszczędzić trochę baterii bo auto nie będzie non stop szukać kluczyka.

W mojej wersji nie występuje.