Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[piteq]

Dobra, żeby nie wyszło że jestem dziwny W moim przypadku takie ładowanie jest co najmniej mocno kłopotliwe, ponieważ po pierwsze - na prawdę nie mam garażu z doprowadzonym zasilaniem, a po drugie - zdarza się, że wyjeżdżam do klienta, gdzie przebywam przez tydzień i samochód stoi na parkingu przed jakimś hotelem. Wyobrażasz sobie, że wchodzę do hotelu z aku pod pachą? No chyba, że teraz to będzie taki znak rozpoznawczy właścicieli Toyot w hybrydzie
Po prostu gdyby diler uczciwie mnie poinformował, że ten samochód wymaga regularnego ładowania akumulatora co kilka dni, to bym kupił coś innego.

[przmor]

Wystarczy uruchomić napęd na P, wyłączając nawiew żeby rzadziej spalinowy się uruchamiał i zostawić na godzinę czy dwie. Na P jest najlepsze ładowanie akumulatora 12V.

[locarnos]

W jaki sposób od strony technicznej na P akumulator się ładuje?

[Technik]

Dlatego że napięcie wzrasta do 14.4 v o czym decyduje moduł ECU napędu hybrydowego na podstawie danych z czujnika IBS.
Należy zapytać dlaczego w wypadku pozycji D ma inne zdanie.

[LEBIK]

Nie sądzę. Co najwyżej nabiję Toyocie bezsensownych kosztów wzywając za każdym razem ich assistance gdy ponownie samochód się ucegli.
P.S. Akumulator był ładowany przez ASO w zeszłym tygodniu gdy go sprawdzali i wyszło im, że jest "w dobrym stanie". Moim zdaniem strugają wariata.

Jedyny ale skuteczny sposób na wymianę pewnie wadliwego AKU12 to wzywanie do skutku asisistante.Też byłem na badaniu AKU w ASO po kilku rozładowaniach , ocena ich, że sprawny -doładuj prostownikiem . Po siedmiu wezwaniach asistante raczyli po naleganiu na gwarancji ,auto RAV4 HEV kilkumiesięczny  wymienić na nowy . Już minęło 9  m-cy od wymiany , na razie nie ma problemu , ale zima dopiero się zaczyna .
 

[locarnos]

Wymieniłeś na ten sam czy jakiś inny?

[LEBIK]

Wymieniłeś na ten sam czy jakiś inny?

Nawet nie wiem co mi założyli , muszę zajrzeć , ale dostęp nie jest łatwy . pozdrawiam

[piteq]

A mi się dzisiaj właśnie znowu uceglił. Przyjechało assistance i pomogli odpalić na kablach. Przy okazji po naładowaniu akumulatora pokazałem temu pracownikowi assistance co się dzieje gdy włączymy samochód bez jego odpalania (czyli wciskamy Power bez wciskania hamulca) - napięcie było około 11V i tym razem spadek napięcia wynosił jakieś 0,2V na sekundę (musiałem "odpalić" samochód bo za 10-15 sekund znowu by była cegła). Teraz mam na zegarach i w aplikacji całą masę błędów (ABS, ESP, kontrola trakcji, słaba siła hamowania itd.). Nic tylko się cieszyć.

[ostry2407]

Czyli nadal problemu z aku nie rozwiązali skoro w Chr 2 generacji padają

[atol]

Postanowiłem wczoraj rano zmierzyć naładowanie akumulatora w mojej C-HR (miernik wpięty w gniazdo zapalniczki), pokazało 11,6 V. Uruchomiłem (ready) i przetrzymałem na P przez 30 minut, wyłączając klimatyzację i radio. Silnik spalinowy ani razu się nie włączył a energia z baterii trakcyjnej zmniejszyła się w tym czasie z sześciu kresek do czterech. Dzisiaj rano zmierzyłem ponownie i akumulator miał 11,8V. Wynika, że włączenie i zostawienie samochodu na 30 minut w pozycji P (ready) doładowało akumulator o 0,2 V. Czyli tak jak przmor napisał – najlepiej zostawić go na P na godzinę czy dwie i akumulator się doładuje.

[Robert1000]

pokazało 11,6 V.

Hmm. Jak mam zgaszone auto to nie mam żadnego napięcia w gnieździe zapalniczki.
A jak włączę to wskakuje na 14V.

Jak Ci pokazało 11,6 ?

[piteq]

11V zobaczysz gdy uruchomisz samo zasilanie w samochodzie (wciśnięcie przycisku Power bez naciskania hamulca). Po "odpaleniu" samochodu (wciśnięcie przycisku Power naciskając hamulec) po kilku chwilach będziesz miał 14V.

[locarnos]

Postanowiłem wczoraj rano zmierzyć naładowanie akumulatora w mojej C-HR (miernik wpięty w gniazdo zapalniczki), pokazało 11,6 V. Uruchomiłem (ready) i przetrzymałem na P przez 30 minut, wyłączając klimatyzację i radio. Silnik spalinowy ani razu się nie włączył a energia z baterii trakcyjnej zmniejszyła się w tym czasie z sześciu kresek do czterech. Dzisiaj rano zmierzyłem ponownie i akumulator miał 11,8V. Wynika, że włączenie i zostawienie samochodu na 30 minut w pozycji P (ready) doładowało akumulator o 0,2 V. Czyli tak jak przmor napisał – najlepiej zostawić go na P na godzinę czy dwie i akumulator się doładuje.

A czy wtedy akumulator napędu hybrydowego się nie rozładowuje?

[przmor]

Oczywiście, że się rozładuje ale wtedy uruchomi się silnik spalinowy na minutę i ją podładuje.

[atol]

Jak Ci pokazało 11,6 ?
[/quote]

Tak jak już napisał piteq, wcisnąłem przycisk Power bez wciśnięcia hamulca. Przy wciśnięciu wraz z hamulcem (ready) podskoczyło do 14,3 V.