Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[Stingear]

Witam,
Widzę, że temat dość obszerny odnośnie feralnego Aku w tym aucie. Ja odebrałem auto kilka dni temu, przed odebraniem przeszło perłęn serwis - oleje, filtry, itp. Także aku 12v dostał nowy. Zastanawiam się tylko, czy założyli większy, który nie będzie miał problemów? Będę podłączał kamerę DashCam ze stałym zasilaniem, aby mieć ochronę w trybie parkingowym. Używam takiej samej kamery w innym aucie, stały zasilacz nie sprawia absolutnie żadnych problemów. Ale to tylko silnik benzynowy, a nie hybryda. Wyjdzie w praniu. Jak coś, mam starter, więc w razie potrzeby będę w stanie odpalić auto.

[zorian2]

Zapewne masz rację, jednakże wychodzę z założenia że :
- zawsze to nowy z pełną pojemnością

Mój nowy miał nie więcej jak 1/2 swojej nominalnej (na nalepce) pojemności.

- ten nowy ma większą pojemność, wg Toyoty jest "zmodernizowany"

Gadaj zdrów. Nie wierzę już w te ich zapewnienia. Co może być "zmodernizowane"? Niech ma te swoje 45Ah i ani mniej ani więcej (więcej nie powinno być bo do takiego zdaje się jest cały system dopasowany i większa pojemność może uszkodzić chyba falownik czy coś podobnego gdzieś chyba tu na forum czytałem).

- jeśli dopasowany przez Toyotę, to w przypadku ponownych problemów będę ich dalej męczyć

Że ich odpowiedzialność to jakiś argument jest. A raczej byłby gdyby nie kompletny ich brak odpowiedzialności. Założę się, że gdyby coś było nie halo, będą cię spuszczali na drzewo pokazując wydruk z komputera "akumulator sprawny". Jeśli już, to przed zapłaceniem weź z sobą przynajmniej jakiś tester akumulatora, który powie przynajmniej prawdę.

[zorian2]

Witam,
Widzę, że temat dość obszerny odnośnie feralnego Aku w tym aucie. Ja odebrałem auto kilka dni temu, przed odebraniem przeszło perłęn serwis - oleje, filtry, itp.

Czołg mi chyba pod okiem jedzie ...

Także aku 12v dostał nowy.

Weź tester i sprawdź samemu. Jeśli pokaże sprawność powiedzmy 98%, uwierzę. Tzn nie wątpię że nowy ale ja z fabryki dostałem nowy złom a ich "badania" zawsze pokazywały "sprawny".

Zastanawiam się tylko, czy założyli większy, który nie będzie miał problemów?
Będę podłączał kamerę DashCam ze stałym zasilaniem, aby mieć ochronę w trybie parkingowym.

Mój złom (ok 18Ah zamiast 45Ah) wytrzymał 1.5 dnia gdy zostawiłem włączoną kamerę (3ch). Po tym zdechł - zastałem go śpiącego w 6V. A zaczynał raczej jako dość naładowany bo po 3h jazdy.

Używam takiej samej kamery w innym aucie, stały zasilacz nie sprawia absolutnie żadnych problemów. Ale to tylko silnik benzynowy, a nie hybryda.

No to może nie zaszkodzi gdyby dali większy ale radzę mimo to zajrzeć do instrukcji.

Wyjdzie w praniu.

To jest jedyny pewnik.

Jak coś, mam starter, więc w razie potrzeby będę w stanie odpalić auto.

Nie dopuszczaj jednak do spadku napięcia poniżej 11,5V (inni 11 albo 10,5). W rozładowanym akumulatorze rozpoczyna się proces nieodwracalnej samodewastacji.

[topoll]

W hybrydzie czas jazdy nie ma bezpośredniego przełożenia na stopień naładowania aku 12V.

[przmor]

Za to czas stania na P z załączonym napędem jak najbardziej.

[zorian2]

W hybrydzie czas jazdy nie ma bezpośredniego przełożenia na stopień naładowania aku 12V.

Za to czas stania na P z załączonym napędem jak najbardziej.

Mam rozumieć, że na światłach ładuje a gdy ruszę przestaje?

[przmor]

Na P. Nie na D z hamulcem tylko na P. Możliwe, że na włączonych swiatlach mijania też lepiej ładuje, tak jest u mnie w Auris.

[zorian2]

Nastepnym kursem będę lookał na HA może coś wypatrzę.

[przmor]

HA nie za bardzo. Woltomierz wpięty choćby w gniazdo zapalniczki prawdę powie.

[locarnos]

Dlaczego ładowanie na P wynosi 14V a na D 12?

[przmor]

Inżynierów Toyoty trzeba by zapytać.

[Arturro99]

Pytanie techniczne, a raczej nie widziałem odpowiedzi w tym konkretnym wątku. Czy po odbiorze auta mogę sam sobie wsadzić np. Vartę 54Ah aby uniknąć jakichś potencjalnych blackoutów? Ma to wpływ na gwarancję?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[LEBIK]

Witam,
Widzę, że temat dość obszerny odnośnie feralnego Aku w tym aucie. Ja odebrałem auto kilka dni temu, przed odebraniem przeszło perłęn serwis - oleje, filtry, itp. Także aku 12v dostał nowy. Zastanawiam się tylko, czy założyli większy, który nie będzie miał problemów? Będę podłączał kamerę DashCam ze stałym zasilaniem, aby mieć ochronę w trybie parkingowym. Używam takiej samej kamery w innym aucie, stały zasilacz nie sprawia absolutnie żadnych problemów. Ale to tylko silnik benzynowy, a nie hybryda. Wyjdzie w praniu. Jak coś, mam starter, więc w razie potrzeby będę w stanie odpalić auto.

W hybrydzie , przy tak słabym doładowywaniu aku 12V ,to nie podłączaj kamer do stałego zasilania , bo będziesz miał problem z odpalaniem autka , bo aku 12 V 45 A jest ciągle niedoładowany . Tylko odrębne zasilanie kamer z power banku rozwiąże temat ochrony trybu parkingowego. Przerabiałem temat osobiście , aku 12 V padł na gwarancji po kilku miesiącach było 5 V , udało się w ASO wymienić na nowy.

[topoll]

Pytanie techniczne, a raczej nie widziałem odpowiedzi w tym konkretnym wątku. Czy po odbiorze auta mogę sam sobie wsadzić np. Vartę 54Ah aby uniknąć jakichś potencjalnych blackoutów? Ma to wpływ na gwarancję?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli udowodnię, że ten inny aku spowodowal awarię to tak.

[tato60plus]

Czy po odbiorze auta mogę sam sobie wsadzic np. Vartę 54Ah

kup sobie Varte, ale nie wsadzaj od razu, tylko miej w bagazniku, razem z kablami, do pierwszego razu.