Wątek: Piasta koła a łożysko! (F)

[dziejo]

Niedobrze :(
Wystarczyło zapytać, a zaoszczędziłbyś trochę grosza.
Można kupić dla wersji bez ABS i po drobnej, nieskomplikowanej kombinacji masz jak cacy za mniejsze pieniądze
Pozdro.

Czy moglbys rozszerzyc temat tanszej piasty i zakombinowania jej do ABSu ?

[Perzan]

Czy moglbys rozszerzyc temat tanszej piasty i zakombinowania jej do ABSu ?

Tak jak napisał yoggi2, tylko ja zakupiłem wersję droższą (Kanaco), ale bez ABSu.
Pozdro.

[Kryspin]

Posty odbiegające od tematu zostały przeniesione  :!:

[Bisua]

a mozecie dokładnie wyjaśnić dla przyszłych pokoleń jak to jest z tą wersją z ABS i bez i co sie wymienia a co odkręca itd ??

[Perzan]

Czekałem na to pytanie :-DD  :D
Dobra, nie będę chamski, choć sporo czasu mi zeszło zanim rozebrałem pierwszą piastą pełen obaw, że coś zepsuję i trzeba będzie kupić wersję ABS
Sprawa jest banalna. Na końcu osi piasty (od strony wewnętrznej) jest taka mała zębatka od czujnika ABS. Wygląda to jakby było zrobione z aluminium i stąd moja ostrożność. Rzeczona zębatka jest osadzona w osi piasty na swojej własnej ośce o średnicy ok. 8-10mm. Cała filozofia w tym, żeby ją wyciągnąć nie uszkadzając zębatki. Można to zrobić np. równomiernie podważając z dwóch stron jakimiś łomami czy łyżkami do opon. Ośka tej zębatki jest dość długa i bardzo pasownie siedzi więc trochę się trzeba postarać, ale da się spokojnie. Wyjętą zębatkę należy wbić (z czuciem !! ) w piastę wersji bez ABS i po krzyku.
Czynności tak banalnej jak samo wymontowanie i zamontowanie piasty nie będę tu opisywać, bo jak ktoś nie wie jak wyjąć to lepiej niech się za to nie zabiera.
Pozdro.

[Wilis]

Czynności tak banalnej jak samo wymontowanie i zamontowanie piasty nie będę tu opisywać

Chyba pada mi łożysko z tyłu. Można wymienić je bez udziału mechanika, jakieś specjalne narzędzia, Jakieś patenty itp? Dzięki za jakiekolwiek wskazówki.

[szybki]

Naprawde nie ma filozofii. Ściągasz koło potrzebujesz dwie śruby 8mm na około 40mm i wkręcasz je do bębna równomiernie aż go bedziesz miał w rękach. Póżniej już tylko cztery śruby i łozysko z piastą masz w rękach. Tam potrzebujesz nasadke 14mm. 15 min i po zabiegu. Powodzonka.

[sim2003]

Słysze świst prawdopodobnie z tylnego prawego koła. to zapewne (niestety łożysko).  Itu moje pytanie. Mam carinę combi 2.e diesel z 1995 r. Jej Vin to :sb172cbk00e010524    typ ct190L.oczywiscie ma abs.
Poczytałem na forum w tym wątku o ewentualniej przekładce łożyska w samochode\ach z ABS ale przy wykorzystaniu łożysk bez ABS. Czy w tym modelu da się to zrobić. jakiego łożyska mam szukać? chodzi o rozmiar.jakiej firmy. czy mogę gdzieś przez internet? macie jakieś wiadomości w tej kwestii?jaka jest obecnie cena takiego łożyska? Myślę że obedzie się bez wymiany jeszcze piasty... kasa...

[Domel_r]

Witam
Czy mogę bez problemów rozkręcić tylni bęben ( 4 śruby) i dostać się do łożyska. Chce je przesmarować i zobaczyć czy jest w dobrym stanie, bo coś mi ostatnio szumi.
Obiło mi się o uszy że z raz wyciągniętym i potem założonym mogą być problemy.
Nigdy tego nie rozbierałem i nie wiem jak to wygląda z tond moje obawy.

[Slawektoyo]

Możesz smiało odkręcać tam nie ma co popsuć . Stary stwardniały smar wyskrob najlepiej czymś plastykowym lub drewnianym patyczkiem i daj nowego smaru . Generalnie to dojdziesz tylko do łożyska do strony tarczy nosnej bo od strony kola to tylko możesz uszczelniacz leciutko podważyć i oczyścić i dać odrobinę smaru . Pozdro .

[carinus]

Nieraz warto rozebrac starą piaste,przemyc wszystko benzynka i przesmarowac dobrym,świeżym smarem.Ja miałem oryginalnie jakis biały smar przypominający wazelinowy i był on juz troche twardawy a kulki za bardzo nie były nim oblepione.Przesmarowałem wszystko smarem regenerującym xado.

[Slawektoyo]

Tak właśnie ten smar wygląda i po ok . 10 latach jest wyschnięty i zgrutkowany no i wtedy się zaczynają klopoty czyli wymiana . Tak że kto smaruje ten jedzie a warto .

[szymon]

Witam
czeka mnie przegląd ew. wymiana piasty tylnej.
Proszę o małe wyjaśnienie
- czy mozna przesmarowac łożysko tylnej piasty, czy jest ono zamknięte i zostaje tylko wymiana (o ile dobrze zrozumiałem z powyższych wypowiedzi - do kulek łozyska można się dostać?)
- czy trzeba użyć specjalnego ściągacza, czy prasy (jak podaje książka na str. 194) aby zdjąc piastę koła i dostac się do łozyska?
- czy wyciągająć piaste z koronką abs mozna coś uszkodzić ?

[Slawektoyo]

Ściagasz piastę razem z łozyskiem ( strona z kulkami dochodzi do tarczy nosnej ) i masz wszystko na wieszku . Pozdro .

[piasek101]

Ściagasz piastę razem z łozyskiem ( strona z kulkami dochodzi do tarczy nosnej ) i masz wszystko na wieszku . Pozdro .

Na wierzchu masz tylko wewnętrzną stronę łożyska; zewnętrzna jest ukryta pod uszczelniaczem.
Można się do niej dobrać luzując piastę (odgięcie zabezpieczenia; ściągacz itd.);
czytałem , że raz zdjte łożysko z piasty nie powinno być ponownie zakładane.
Ale przyznam się, że przesmarowałem pod uszczelniaczem (właśnie po zluzowaniu piasty) - jak długo pojeżdżę - zobaczymy.
Z abs wyjmujesz normalnie; nic nie uszkodzisz (chyba, że będziesz zakładał przy pomocy młotka - patrz od[powiednie trafienie ząbków od abs).