Wątek: Piasta koła a łożysko! (F)

[Robsajson]

W wersji z Abs piasta jest dłuższa o zębatkę ,dlatego pytałem.
Łożysko nie ma jako takiego pierścienia i po rozebraniu piasty będziesz łapać kulki
Kombinowałem długo i wymiana na nowe mnie nie omineła.
Poza tym bezpieczniej jest napewno niż z takimi kombinowanymi.

[adpre]

Wiem że wykop ale tutaj powinno to być a nie ma 
Potrzebuję jakieś namiary na łożyska do tyłu (średnice, nr łożyska, cokolwiek). Nie znalazłem w sklepie oferty na same łożyska tylko dostępne same piasty i sporo sobie życzą po rabatach bo OPTIMUM 180zł/szt a lepsze to 240zł/szt. A że mam dwie strony do zrobienia to wole użyć prasy 

przerabiałem temat
na początku wsadziłem zamienniki (koszt ok 300pln za sztuke). jaka cena w aso to nawet nie pytałem.
zamienniki dostały luzu po jakichś 15tys.km. sam nie mogłem uwierzyć.
co zrobilem?
kupiłem uzywane piasty z calymi zwrotnicami po 100pln z anglika. nie huczy, jeżdzi, nic sie nie dzieje a już pewnie z 50tys.km trzasnałem...
tylko, że uzywki z pewnego źródła kupowałem

[Evo]

Info dla przyszłych szukających : bieżnią łożyska jest obudowa piasty i nic się nie da zrobić poza wymianą całej piasty.

[Robsajson]

Właśnie to napisałem wyżej 

[musznik]

Witam, potrzebuje odpowiedzi czy piasta tył lewa i prawa mogą być zamienione stronami i będą pasowały?
http://allegro.pl/lozysko-piasta-toyota-carina-e-tyl-i2877095114.html
Znalazłem łożysko, wygląda na to ze wystarczy tylko piąstkę wprasować, kombinował ktoś może coś z tym łożyskiem ?

[adpre]

przykosiłeś jakiś kraweżnik czy sie zajeździła?

nie dam sobie nic uciąć ale wydaje mi się ze są zamienne.

[Robsajson]

Są zamienne więc śmiało możesz przekładać.

[musznik]

Odzywała się od dawna teraz się nasiliło ale nic z tym nie robiłem.Kupilem drugi samochód wiec w to nie ingerowałem,niestety musiałem sprzedać a carine muszę naprawić i do wiosny dojezdzic:)

[Perzan]

Zamienne.
Tylko delikatnie odkręcaj nakrętkę z piasty żeby gwintu za bardzo nie zjechać. Odbezpiecz na ile się da jakimś cienkim punktakiem czy śrubokrętem.
Pozdro.

[Robsajson]

Śruby mocujące piastę mają drobnozwojowy gwint więc tak jak napisał Perzan-odkręcaj powoli i z czuciem.

[musznik]

Jeszcze jedno pytanie, klucz do nakrętki z tyłu piasty jest standardowy np 30 czy japonce coś wymyślili?

[Robsajson]

Nie ma nakrętki z tyłu.
Piasta jest mocowana czterema śrubami chyba na klucz nr 14.
najlepiej jest wcześniej poluzować szczęki hamulcowe bo jest wtedy więcej miejsca.
Wymiana na dwóch stronach, (jeśli jak w moim przypadku łepek śruby się nie okręci) to jakieś 30 minut.

[musznik]

http://allegro.pl/lozysko-piasta-toyota-carina-e-tyl-i2877095114.html

Czyli do tego łożyska,wystarczy przeprasować ze starej piasty te górna cześć do której nakręca się nakrętki.Nie ma tam zadnych segerów?

[Robsajson]

To jest łożysko w wersji bez ABS-u i szczerze mówiąc nie wiem jak się to tam zakłada bo nigdy takiego nie montowałem. Kupiłem całe piasty już z tymi górnymi zębatkami na czujnik.

[adpre]

Nie ma nakrętki z tyłu.
Piasta jest mocowana czterema śrubami chyba na klucz nr 14.
najlepiej jest wcześniej poluzować szczęki hamulcowe bo jest wtedy więcej miejsca.
Wymiana na dwóch stronach, (jeśli jak w moim przypadku łepek śruby się nie okręci) to jakieś 30 minut.

jak nie ma jak jest...
pod tarczką z tyłu piasty. nakretka dodatkowa zabezpieczona przed odkreceniem poprzez "przyklepanie punkotowe" kołnierza
http://allegro.pl/piasta-tyl-lozysko-toyota-avensis-i-carina-celica-i2908029550.html
w wersji z bez abs-u masz tak samo
z tylu w czopie masz otwor w ktory wprasowany jest element stały z tarczką niezbędną do działania abs-u. z oryginalnych nie udało mi się wyjąc w całości. w miejscu zwężenia element pękał.
w produktach "no name" firma krzak... dało się to zrobic
tarczka była osadzona na trzpieniu wprasownym w czop piasty

tak czy tak... kup pan uzywana oryginalna zamiast bawić sie we wprasowywanie
piasty akurat sa w miare zywotne


edit:
nakretka z tyłu...
nie pamietam dokladnie, ale to chyba było coś a la 27, 30 badź 32