Wątek: Auris Hybryda asystent parkowania

[Syciu]

Witam wszystkich, mam szybkie pytanie poniewaz bedac w Toyocie zaskoczylem Pana z takim samym pytaniem a jego odpowiedz byla - ta opcja jest do niczego, zle to dziala i lepiej nie uzywac.
A teraz do sedna - chodzi mi o to jak uzyc i jak skonfigurowac do uzywania asystenta parkowania? Czy on dziala dobrze czy zle to pozostawiam ale jak jest fajnie jakby dzialalo a przez odlaczenia aku wyskakuje komunikat jak ponizej - kombinowalismy w kazda strone i nic aby to zainicjowac:
?System IPA niedostępny, zatrzymaj pojazd, obróç kierownicą maksymalnie od lewej do prawej. [IPA not available, stop the vehicle, turn wheel from left end to right end.]?
dzieki wszystkim za info.

[Stivo]

Zero ładu i składu w tym poście.

[bazi]

O ile dobrze pamietam to trzeba ze 2 razy pokrecic od dechy do dechy po wcisnieciu przycisku i dopiero sie skalibruje.

[sorbifer]

Tak, pokręcić i już. U mnie zadziałało. A potem te emocje, jak sam parkuje   Jak dla mnie czasami dość ryzykownie.

[EliEli]

SIPA wymaga kalibracji - więc za pierwszym razem należy zastosować się do poleceń na ekranie i w stojącym samochodzie zakręcić kierownicą maksymalnie w lewo i w prawo aż system potwierdzi że jest ok.
Sam asystent parkowania w Auris II po FL działa świetnie i potrafi uniknąć wjeżdżania na krawężniki - pod warunkiem że stosuje się do poleceń na ekranie.

[Arturas]

Potwierdzam słowa EliEli w całej rozciągłości. U mnie przetestowane zarówno na parkowaniu po lewej jak i prawej stronie jezdni.

[Syciu]

wduszam przycisk od systemu parkowania - krece od lewej do prawej i po chwili komunikat gasnie ale nadal po naduszeniu mam komunikat - robie to na P czy na D?

[frajer]

Potwierdzam słowa EliEli w całej rozciągłości. U mnie przetestowane zarówno na parkowaniu po lewej jak i prawej stronie jezdni.

Kurcze poważnie? Po lewej też parkowała? No to przynajmniej to zrobili jak należy 
Potwierdzam, kalibracja tak u mnie wyglądała i zawsze sam jej dawałem zaparkować, a co klient płaci, klient wymaga.

[frajer]

Potwierdzam słowa EliEli w całej rozciągłości. U mnie przetestowane zarówno na parkowaniu po lewej jak i prawej stronie jezdni.

Kurcze poważnie? Po lewej też parkowała? No to przynajmniej to zrobili jak należy 
Potwierdzam, kalibracja tak u mnie wyglądała i zawsze sam jej dawałem zaparkować, a co klient płaci, klient wymaga.

Kolego kalibracji dokonujesz jak Cię poprosi o to auto. Jeżeli nie ma komunikatów to znaczy, że działa SIPA poprawnie.

[hejkumtejkum]

Mnie też się nie udawało skalibrować, dopiero facet w salonie mi to zrobił. Okazało się że trzeba było kręcić bardzo szybko, ja robiłem klasyczną przekładankę obiema rękami po obwodzie - a on złapał jedną ręka za poprzeczną część kierownicy, zrobił błyskawicznie myk-myk w jedną stronę, myk-myk w drugą i wreszcie zaskoczyło.

[Syciu]

Mnie też się nie udawało skalibrować, dopiero facet w salonie mi to zrobił. Okazało się że trzeba było kręcić bardzo szybko, ja robiłem klasyczną przekładankę obiema rękami po obwodzie - a on złapał jedną ręka za poprzeczną część kierownicy, zrobił błyskawicznie myk-myk w jedną stronę, myk-myk w drugą i wreszcie zaskoczyło.

I u mnie będzie to samo - trzeba podjechać do salonu bo przerobiona każda opcja z tym kręceniem i nadal nie działa

[marlisz]

Miałem to samo, normalna kalibracja nie pomogła. Dopiero to pomogło AURIS TS HSD 2016. Poniżej dokument jak zrobić pełną kalibrację. Przepraszam że po angielsku:

First make sure you have got engine started, apply the parking brake, depress the brake pedal and the gear is in P position.

• Operate the light control switch within 5 seconds with the IPA main switch assembly pressed and held: Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail.
  - Check that "WRITE ZERO-POINT OF STEERING ANGLE" is displayed on the multi-information display and the No. 2 clearance warning buzzer sounds at 0.15-second intervals.
• Check that the steering wheel is centered (approximately +/- 5 degrees or less) and then press the IPA main switch.
  - Check that "WRITE MAXIMUM STEERING ANGLE" is displayed on the multi-information display, the No.2 clearance warning buzzer sounds at 0.075-second intervals and the steering angle neutral point is memorized.
• Turn the steering wheel to the left and right lock positions and press the IPA main switch.
  - Check that "END OF ADJUSTMENT" is displayed on the multi-information display, the No. 1 clearance warning buzzer sounds for 1 second after the No. 2 clearance warning buzzer stops sounding and initialization is completed.
  

[Jeziorko]

Tylko raz pokazał mi możliwość parkowania z lewej strony, natomiast z prawej bez problemu. Czy aby wyszukał lukę z lewej strony coś muszą włączyć bo już zgłupiałem?

[bazi]

Lewy kierunkowskaz byl wlaczony ?

[Jeziorko]

Nie był... Dziękuje za informację.