Wątek: Wyjęcie i czyszczenie dmuchawy nawiewu

[sebastiw]

Czy ktoś z Was wyjmował i czyścił lub np. smarował wirnik dmuchawy nawiewu? strasznie u mnie świergota - jakby wpadł liść lub trzpień wirnika ocierał, a w ASO zasugerowano, że wyjęcie tej dmuchawy wiąże się z demontażem części konsoli nad nią.
Trochę mnie to dziwi, bo na necie można znaleźć filmiki jak demontują takie dmuchawy z innych sam. Toyota i to tylko kwestia trzech śrubek i wysunięcia dmuchawy - w dół.

Macie jakieś doświadczenia z dmuchawą?

[SLK]

u mnie zaczęła świszczeć po ok. 45 tys.km. Po prostu wycierają się szczotki silnika, które zresztą strasznie też pylą. W aurisie, verso, avensis jest (prawdopodobnie) ten sam silnik dmuchawy. U mnie akurat (w avensis) wykręca się go od spodu schowka. Nie jest to trudne, zamontowany jest na 3 śrubki. Dodatkowo trzeba odłączyć złączkę elektryki.

Po przeczyszczeniu, przedmuchaniu sprężonym powietrzem, nasmarowaniu trochę pomogło. Ale obecnie, po ok. 10 tys. km, znowu głośniej chodzi (delikatnie świszczy) i denerwuje, gdy nie słucha się muzyki. Obawiam się więc, że te silniki są dość niskiej jakości i co 50 tys. trzeba je wymieniać, jeśli oczywiście komuś to przeszkadza.

[sebastiw]

Mam czuły słuch i nie jestem w stanie z tym jeździć. Poradzę sobie sam z wyjęciem i czyszczeniem?

Testowałem w ASO auris z podobnym przebiegiem i była cisza

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[SLK]

Zobacz w internecie zdjęcia tego silnika z obudową, gdzie są śrubki. Obczaj co trzeba zdemontować żeby wykręcić dmuchawę. Potem oceń czy dasz radę

Rozebranie na części nie jest już potem trudne.

[robikon]

Rozebranie na części nie jest już potem trudne

trudniejsze na ogół jest złożenie z powrotem w działającą i kompletną całość 

[sebastiw]

Dojście do jednej śrubki jest trudne, ale dam radę. Czyli muszę zdjąć wirnik z silnika i czyścić elementy ruchome, trzpień?

[SLK]

trzeba wyjąć z obudowy silnik z plastikowymi łopatkami. Mi nie udało się zdjąć tych łopatek z trzpienia silnika. Gdyby się uprzeć, najlepiej byłoby rozebrać jeszcze silniczek. Ale to już dla cierpliwych i sprytnych.

[sebastiw]

OK, gdzie tak konkretnie smarować i czym?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[SLK]

jeśli nie uda Ci się zdjąć łopatek z trzpienia silnika to pozostaje jedynie nasmarowanie dolnego łożyska. Inaczej nie masz dostępu do środka.

zdjęcie silnika z łopatkami


tylko nie dawaj smaru miedzianego jak ja na początku (bo jest bardzo szkodliwy , tylko jakiś inny smar (nie znam się na tym więc nie powiem jaki byłyby najlepszy, ja pożyczałem jakiś od szwagra z warsztatu).

najważniejsze to dobrze przedmuchać w środku cały silnik, a dopiero potem wziąć się za czyszczenie całości

[sebastiw]

Dziękuję, będę próbować

Wykręcenie całej dmuchawy będzie chyba proste, a wyjęcie z niej silnika też polega na odkręceniu jakiś śrubek?

[SLK]

nie pamiętam dokładnie jak to wyglądało, ale nie było to jakość skomplikowane.

[sebastiw]

OK, jutro spróbuję. Dziękuję Ci bardzo za nakreślenie tematu

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[sebastiw]

Nie wytrzymałem do jutra i dziś wyjąłem dmuchawę - prosta czynność. Miałem problem z wyjęciem silnika, ale gdy w końcu zrozumiałem, że wystarczy go wypchnąć to wszystko stało się prostsze

Przedmuchałem środek silnika i nasmarowałem dolne łożysko smarem do łożysk. Przeczyściłem szmatką widoczny kurz pod łopatkami i tyle. Aby zdjąć łopatki trzeba chyba zerwać zabezpieczenie na szczycie wirnika, a nie wiem, czy uda się później to złożyć.

Niestety moje czyszczenie nie dało żadnego efektu świszczy jak świszczało.
Podejrzewam, że u mnie problem leży w łożysku - trzpieniu bezpośrednio pod łopatkami i to tam należałoby nałożyć smar, ale nie mam się tam jak dostać.

Chyba, żeby psiknąć do środka WD40? ale on wyczyści, rozpuści stary smar, a co z nowym?

widziałem kiedyś spec środki do smarowania, w sprayu.... może takim psiknąć pod łopatki, celując w trzpień? czy też mogę w ten sposób zniszczyć całkiem silnik?

Czy też zostawić temat i wydać parę stówek na nową dmuchawę?

[SLK]

no właśnie gdyby rozebrać całość byłoby łatwiej, ale też nie ryzykowałem. W środku jest dużo pyłu ze szczotek i jego solidne przedmuchanie powietrzem (ze sprężarki) trochę pomaga. A do środka to ja bym nic nie psikał, to nic nie pomoże a może jeszcze pogorszyć sprawę.

Jak są zużyte szczotki silnika to tylko ich wymiana może pomóc, albo wymiana całego silnika

[sebastiw]

no właśnie gdyby rozebrać całość byłoby łatwiej, ale też nie ryzykowałem. W środku jest dużo pyłu ze szczotek i jego solidne przedmuchanie powietrzem (ze sprężarki) trochę pomaga. A do środka to ja bym nic nie psikał, to nic nie pomoże a może jeszcze pogorszyć sprawę.

Jak są zużyte szczotki silnika to tylko ich wymiana może pomóc, albo wymiana całego silnika

Do środka to mam na myśli bezpośrednio, wężykiem pod łopatki, mniej więcej w miejsce gdzie jest trzpień, wtedy coś powinno kapnąć na łożysko.
Zastanawiam się czy odpowiednio przedmuchałem... Spróbuję jeszcze raz.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka