Wątek: Opony całoroczne Michelin Crossclimate

[Stivo]

Witam

Ostatnio zauważyłem duże zainteresowanie i sporo hybryd na tych gumach. Interesuje mnie jak jest z zużywaniem i ciszą w lecie? Znajomy mi powiedział że w 2,5tys km zajeździł aż 1mm bieżnika na jakimś rodzinnym samochodzie typu scenic (coś dużego) :O aż nie chce mi się wierzyć i chciałbym poznać opinie innych.

[Macko]

Całoroczne Pirelli, cóż, co roku po opadach śniegu muszę wychodzić w soboty/niedziele i pchać sąsiada bo ten na całorocznych śmiga. Starszy pan z passeratti, płasko a biedak się męczy i piłuje w ta i wefta i niereformowalny. To tylko moja opinia BTW.

[Stivo]

O całorocznych pirelli słyszałem, dunlopy też podobno kompletnie do bani. Jedynie Micheliny wszyscy zachwalali na zwykły śnieg bez wypadów w góry i większych wyczynów.  Dojeżdżam do pracy 8km drogą krajową zazwyczaj odśnieżona. Śnieg bardziej będzie na parkingach czy podwórkach.

[mrdominik]

Mam te opony juz 2 sezon (michelin) i polecam. Na śniegu radzą sobie całkiem dobrze, ale najlepiej radzą sobie w deszczu. A i są cichsze znacznie od fabrycznych. I nie chodzi o indeks głośności tylko o faktyczne odczucie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Stivo]

Wiesz ile Przejechałeś i jak stan opon? Ile ich zostało? A interesuje mnie czy 60k wytrzymają w 4 lata.

[jarrro]

Ja mam vredsteiny trzeci sezon i nigdy już nie wrócę do dwóch kompletów. Nie zauważyłem nadmiernego zużycia. W roku robię 30 k km.

[Zbig]

Całoroczne mają sens jeżeli się mało jeździ i jeden komplet wystarczy na cały okres użytkowania auta.  W przypadku alternatywy równolegle po jednym komplecie letnich i zimówek vs dwa komplety całorocznych gra robi się niewarta świeczki.  Całoroczne w porównaniach z zimowymi w warunkach zimowych i z letnimi na suchej nawierzchni wypadają przeciętnie.

[Jasio]

Zbig, jeśli na jednym komplecie opon jeździsz przez cały okres użytkowania auta to gratuluję odwagi i współczuję głupoty i lekkomyślności. No chyba że auto użytkujesz max 5 lat. Po dłuższym czasie opony raczej nie nadają się do jazdy.

Ja mam CrossClimate prawie 2 lata. Zrobiłem 63 tyś. km. Jest jeszcze około 5 mm. Myślę że do 80 tyś. spokojnie dojadą.

Wiem jedno - nie kupię nic innego.

Przejrzyście test opon całorocznych w Auto Świat Poradnik.

[Zbig]

Ja mam CrossClimate prawie 2 lata. Zrobiłem 63 tyś. km. Jest jeszcze około 5 mm. Myślę że do 80 tyś. spokojnie dojadą.

I jak często jeździsz na wyważanie kół?

[Zbig]

Zbig, jeśli na jednym komplecie opon jeździsz przez cały okres użytkowania auta to gratuluję odwagi i współczuję głupoty i lekkomyślności. No chyba że auto użytkujesz max 5 lat. Po dłuższym czasie opony raczej nie nadają się do jazdy.

Tako rzecze propaganda producentów.  W praktyce kiepskie tanie produkty potrafią wykazywać oznaki starzenia po 2-3 latach natomiast markowe spokojnie wytrzymują znacznie dłużej niż najczęściej zalecane 6 lat.  Prawidłowo przechowywana opona sezonowa przez 50% czasu życia leży sobie w ciemnym magazynie bez kontaktu z UV, solą i innymi substancjami więc starzeje się wolniej niż całoroczna.

Tak jak napisałem, nie widzę sensu stosowania całorocznych przy większych przebiegach a wtedy czas użytkowania zestawu letnie + zimowe nie przekroczy 5-6 lat.

[fazibazi]

Ja zastanawiałem się na crossclimate'ami ale wybrałem Kleber quadraxer i jestem zadowolony. 75tyś w niecałe 2 lata i mam nadzieje że w tym sezonie zimowym nie będą sprawiały mi zawodu. Generalnie liczę się z wymianą na następny sezon zimowy i możliwe że będą to crossclimaty.

[Jasio]

Zbig, w tej propagandzie, o której mówisz coś pewnie jest. Miałem kiedyś w fieście coś mało markowego - w sensie takim, że kupiłem auto na 5cio letnich gumach. Nie pamiętam nazwy, jakaś bardzo niszowa. Niby bieżnika jeszcze sporo a po czarnym asfalcie jak po lodzie...:(

Nie wiem ile jest propagandy np. zakładów wulkanizacyjnych  czy różnych firm oponiarskich w opiniach o oponach całorocznych, ale jak patrzę na testy i własne doświadczenie to mam jednoznaczne odczucia.

Wyważam przy każdej zmianie oleju.

[fazibazi]

Ja właśnie wyważyłem i przełożyłem tył na przód. Po oględzinach to na pewno będzie ich ostatni sezon, ale uczciwie zapracowały na swoją cenę (2100zł za komplet, 17"). przed chwilą zrobiłem zdjęcia:
Kleber quadraxer przebieg ok 75tys, założone w lutym 2016 (niecałe 2 lata):

[xavi]

Opony całoroczne to z pewnością trochę mniejszy wydatek niż rozdzielny zakup opon letnich i opon zimowych. Oszczędność jest również na montażu i demontażu opon.
Pytanie o kwestie bezpieczeństwa. Czy opony całoroczne są bezpieczniejsze i jak to ewentualnie wycenić. Często jest tak, że nawet te 50 cm potrafi zrobić dużą różnicę podczas hamowania. Ja osobiście bym nie inwestował w tego typu opony w naszych warunkach klimatycznych, ale każdy decyduje za siebie. Tutaj https://nocar.pl/blog/czy-warto-kupic-opony-caloroczne/ ktoś fajnie ten temat opisał. Myślę, że całkiem trafnie.

[Jasio]

xavi,

akurat w linku, który podałeś nie ma żadnego konkretnego argumentu...

Akurat nasze warunki klimatyczne coraz częściej są wręcz optymalne do DOBREGO ogumienia całorocznego. Analizowana tutaj opona CrossClimate to opona generalnie letnia ale z homologacją zimową. Rozpatrując użyteczność opon tego typu należy zacząć od zdania sobie sprawy co to jest opona zimowa i kiedy jej zastosowanie jest racjonalne i uzasadnione. Tu odpowiedź jest jedna - na śniegu. I tyle, koniec. Praktycznie w każdej innej sytuacji opona letnia oraz DOBRA całoroczna będzie lepsza od zimowej. Nawet na błocie pośniegowym bo lepiej odprowadza wodę. Pomijam lód - tu nie ma żadnego znaczenia czy masz letnią czy zimową. I teraz nich każdy odpowie sobie sam ile po tym śniegu jeździ. Ja, jak już wspomniałem wcześniej, mieszkam na Mazowszu i w ciągu ostatniej zimy po śniegu jechałem 2 razy - raz do teściów 100 m z drogi głównej, dwa pod jakimś cmentarzem zawracałem.

Poniżej link do najnowszego numeru Auto Świat Poradnik. Jest tam wyczerpujący test. Wnioski każdy wyciągnie sam.
https://drive.google.com/open?id=1YgbNrRHMbisMmJ4aKAqBwHsfCX9TiUhi