Bardos, piszesz że przez ostatnie 20 lat nie jeździłeś autem z napięciem akumulatora poniżej 12V. A czy przez te 20 lat jeździłeś autem w którym akumulator 12V nie jest wykorzystywany do rozruchu silnika spalinowego?
Nie.
Ale dasz mi gwarancję że jak aku ma 12.0V napięcia i przyjdzie mróz -20 to akumulator nie zdechnie całkiem ?
W instrukcji pisze wyraźnie na str. 558
12,6 V - 12,8 V Całkowicie naładowany
12,2 V - 12,4 V Częściowo naładowany
11,8 V - 12,0 V Rozładowany
Na str. 500 jest też informacja:
Jeśli wyświetlany jest komunikat Niski poz. naład. akumul.
12 V. Zmiana biegów nie jest możliwa. Patrz instr. obsługi.
Sygnalizuje, że podjęto próbę zmiany położenia dźwigni przekładni napędowej przy niskim poziomie naładowania akumulatora 12-woltowego.
Naładować lub wymienić akumulator 12-woltowy.
Czyli rozumiem że może być sytuacja że wyświetlacz się załączy a biegu nie załączę przez zbyt niski stan naładowania aku 12V.
