Wątek: Prius III plugin - przebiegi

[bimki]

hej,

chciałem mieć samochód plugin, który przynajmniej do pracy zajedzie w większości na baterii - robiłem przegląd rynku i pomijając nowości kia, vw, peugota, forda itp, które są póki co strasznie drogie zdecydowałem się właśnie na priusa 3 plugin - mam nadzieje, że nie będę żałował.

W przypadku nowych priusów dodatkowy koszt plugina rzędu 30 tys wydaje się kosmiczny - ale na rynku wtórnym różnca nie jest juz taka duża.

chciałem Was jako użytkowników zapytać:
1) czy przy zakupie trzeba się obawiać dużych przebiegów? Czy 150 tys na 4 letnie auto to dużo, czy powinno jeszcze sporo wytrzymać? Duże macie bezawaryjne przebiegi?
2) co najczęściej się psuje w tym modelu? czy jest coś na co trzeba szczególnie uważać?
3) czy mając takie auto jakiś czas, jesteście zadowoleni wyboru?
4) jaki jest realny zasięg tego samochodu w trasie? Czy na pełnym zbiorniku jadąc na wakacje przejadę 800km?

Od siebie dodam, ze jeżdżę ogólnie bardzo spokojnie, rzadko dynamicznie. Zależy mi na małym spalaniu w cyklu miejskim oraz mieszanym. Mam garaż, więc mogę w miarę często ładować we w miarę ciepłym miejscu.

[fazibazi]

Czy 150 tys na 4 letnie auto to dużo

Ad1 ) Nie.Tak. Kwestia względna ile to jest dla ciebie "duży" przebieg 40tyś/rok czy mniej, ile zakładasz że będziesz robił?
Ad 2) ? nie wiem ale z doświadczenia, przy odpowiednim regularnym serwisie: łożyska, zawieszenie, bateria - tylko piszemy tu o rzędach przebiegów ponad 300-400tys?
Ad 3) Tak nie zamieniłbym na inny, ewentualnie właśnie na plugina.
Ad 4) Raczej tak ale bez szalonej autostrady

Jeżeli jeździsz mało dynamicznie to auto dla ciebie i spalanie poniżej 3l jest osiągalne po około pół roku (lub parunastu tysiącach) przyzwyczajenia się do tego autka i jego prowadzenia zgodnie z jego przeznaczaniem.

[bimki]

. Kwestia względna ile to jest dla ciebie "duży" przebieg 40tyś/rok czy mniej, ile zakładasz że będziesz robił?

zakładam, ze bede robił około 15-20k rocznie.

Jeżeli jeździsz mało dynamicznie to auto dla ciebie i spalanie poniżej 3l jest osiągalne po około pół roku (lub parunastu tysiącach) przyzwyczajenia się do tego autka i jego prowadzenia zgodnie z jego przeznaczaniem.

może mielibyście jakieś rady? Jak najoptymalniej używać tych trybów  i jakie są metody na oszczędne jeżdżenie?

[fazibazi]

Poczytaj, właśnie ten dział forum, jeżeli chcesz coś więcej i angielski nie jest problemem to polecam priuschat. Na początek to:

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31981.0.html

Dużo może przyśpieszyć proces "ogarnięcia" dzięki Hybrid Assistant, będziesz wiedział co się dzieje z autem i dlaczego w zimie pali trochę więcej i czemu czasem na parkingu popiskują klocki:

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.0.html

Szerokiej drogi i jak będziesz o auto dbał to da ci wiele satysfakcji,

[bimki]

dzięki, o to mi chodziło - wiem od czego zacząć czytanie

[pppt]

i wszystko jasne
szerokości 

[bimki]

o tak, wszystko jasne, 2 długie wieczory i przeczytałem większość interesujących mnie wątków z tego forum

[pppt]

ja jak kupiłem swojego Prusaka to przeczytałem całe forum od początku (oczywiście tylko wątek Priusa  )
pierwsze: fajnie sie czytało, drugie: nigdy nie wiadomo co może się przydać, a tak w głowie jest że gdzies juz to czytałem 

[Lehu2]

Witam wszystkich.  Jestem nowym członkiem społeczności.

Od miesiąca jestem posiadaczem PiP i chciałbym się dowiedzieć jak zresetować teoretyczny zasięg na baterii? Jestem nowym właścicielem i nie wiem jaki był styl jazdy poprzedniego. Ponieważ bateria jest w b.dobrym stanie wg. ASO, poprzedni właściciel jeździł autostrada i na przebiegu 164.000km miał 17% EV , przypuszczam ze to było powodem iż aktualnie wskazuje mi na 13.5 km zasięgu. Moje trasy będą wyglądać inaczej. Czytałem ze reset można przeprowadzić poprzez chwilowe odlaczenie komputera od zasilania w skrzynce bezpieczników. Czy to faktycznie zadziała i nie będzie problemów?

[bimki]

hej Lehu,

ja jestem w podobnej sytuacji jak Ty. U mnie wskazania po załadowaniu to 15km, ale wydaje mi się, że to przez zimę.
W garażu mam około 8-10 stopni obecnie.
Widze na liczniku, ze jedno ładowanie wpycha mi do samochodu około 2.3 kWH (pojemność baterii to chyba 4.2, ale wiadomo nigdy nie rozładowuje się do zera).

Wydaje mi się, że jak mamy rocznik 2013 to nie ma co liczyć na przebieg 25km jak w nowym, bo jednak jakiś spadek będzie.
Jakbyś rozwiązał sprawę resetu to daj znać - ja też coś o tym poszukam.

pozdr

[Lehu2]

Na Youtube znalazłem filmik o tym co pisałem.
Poszukaj "Restoring electric range on a Toyota Prius Plug-in". Nie mogę z tabletu wstawić lika ????

[Lehu2]

Co do maksymalnego ładowania baterii trakcyjnej, to możesz załadować maksymalnie 2.64kw. Skąd się to bierze? Całkowita pojemność baterii to 4.4kwh, Toyota ustawila na sztywno aby zwiększyć zywotnosc limity max rozładowania 25% oraz max naladowania 85%. Pozostaje zatem 60% całkowitej pojemności jaka możesz naładować baterie tj. 4.4kw*60%=2.64kw. Jeśli ladujesz 2.3kw przy max 2.64kw to wychodzi ze osiągasz 87% max naladowania lub baterii spadla efektywność ladowania o 13% w okresie 5 lat użytkowania... Ale to tylko teoria bo mogłeś rozladowc nie do 25% a np. 30% i wskaźniki ulegaja zmianie.

[bimki]

hej,

zrobiłeś to co na filmiku?
Ciekawe, a nawet jeśli zrobisz i zacznie Ci pokazywac więcej to czy faktycznie więcej przejedziesz czy to tylko orientacyjny zasięg...

jeśli miałbyś rację i spadek w 5 lat byłby na poziomie poniżej 15% to wydaje mi się, że rewelacja.

Daj znać czy ten reset jakoś pomógł na faktyczne odległości czy tylko na wskazania.

pozdr

[Lehu2]

Ten wskaźnik nie mowi o maksymalnym zasięgu EV tylko o teoretycznym zasiegunjaki możesz osiągnąć przy aktualnym naladowaniu w oparciu o dotychczasowy styl jazdy. Poprzedni właściciel jeszdzil autostrada w jedna stronę ponad 100km po w zasadzie płaskim terenie (Holandia) czyli osiągnął 17% EV 73%benzyna. Ja będę miał trasę 25km.  raz z górki raz pog górkę. Biorąc te warunki drogowe pod uwagę to i tak nigdy nie osiągnę 20km z prospektu . Ale przeć wyjazdem zony jeździliśmy po mieście i z trasy 56km na EV przejechane było os koło 36km. Ok 20km najwyraźniej zostało odzyskane podczas jazdy.

[Lehu2]

Dzisiaj wraca moja zona z wyjazdu do Szwajcarii, 2 os.dorosle, 3 dzieciaków i bety w bagażniku. Ciekawe jakie będzie spalanie z tych przejechanych 2.700km.