Wątek: Auris(Corolla) 2018 (2019?)

[Zbig]

Ale sprzedawane są już, wartość rezydualna ustalana jest już i nie wygląda źle.

Kto to ustala i na podstawie czego?

[sic22]

Leasingodawcy na podstawie wielu czynników. Jak źle ustalą to stracą duże pieniądze  więc raczej nie szarżują.

[Fox]

Powoli zaczynają się pojawiać informacje na stronie Toyoty.
https://www.toyota.pl/new-cars/corolla/2019

Cennika atm brak, pseudo katalog jest, info o sedanie brak.

[Bonifacy123]

Nieźle podkręcone zdjęcia. Te kolory aż wypalają oczy, a w rzeczywistości jak zwykle będzie szaro/buro.

[Fox]

Standard. A katalogi mają nadal beznadziejne, nieczytelne, w niskiej rozdzielczości i w takim formacie że ni diabła ani na tablecie ani na PC nie idzie tego komfortowo czytać... zamiast zrobić normalny PDF...

Ciekawe z jakimi oponami będą nowe corolle... czy będzie trzeba znów samemu inwestować w jakieś Continentale PremiumContact albo Miśki Primacy bo w standardzie bieda opony budżetowe...

[bazi]

Jakie budżetowe ? Moja była na Michelin Energy Saver

[mechu]

zamiast zrobić normalny PDF

Przecież jest:
Dla leniwych: https://www.toyota.pl/download/cms/plpl/katalog-corolla_tcm-1015-1495345.pdf

[Stivo]

Ja miałem w Aurisie I Dunlopy sp sporty a teraz w II FL miałem dunlopy fastresponsy więc też opona premium. W salonach już mają pełne informację

[Stivo]

Co do obu rodzajów miałem takie same szerokości i wielkości. Chwile tylko jeździłem na 18' sport maxach to powiem że 2.2D4D jechał na nich jak po szynach i różnica była spora pomiędzy rozmiar mniejszymi też dunlopami tyle że o innej charakterystyce. Sp sporty zwykłe super jeśli się lubi dynamiczną jazdę ale wiadomo głośne i przy deszczu wycieraczka tylna non stop włączona bo zawali w moment. Fast responsy miałem w hybrydzie też swoje robiły i napewno lepse niż miałem kiedyś goodyery czy continentale. Pozostało jednak na całorocznych bo większość to zawsze miasto bądź praca, autostrada może dwa razy w roku. Więc drogi zazwyczaj ogarnięte a te kilka dni zanim się drogowcy obudzą to przy każdej oponie jakiej bym nie miał zdejmuje nogę z gazu i stosuje się wszystkich zasad dotyczących jazdy po śniegu i większej różnicy nie widzę więc po co się bujać z kompletami tam i nazat do wulkanizatora.

[coolicz]

U niektórych dealerów pojawiły się "ceny od" https://www.carter.pl/new-cars/corolla/2019

[Zbig]

U niektórych dealerów pojawiły się "ceny od" https://www.carter.pl/new-cars/corolla/2019

Te same co Samar opublikował.

[Stivo]

Na autostradzie ostatnio jechałem akurat padało bo wracałem od rodziny. Przy 120 wycieraczka tylna na pierwszym biegu nie ogarniała z wycieraniem szyby i co przetarła to kilka sekund po już szyba cała mokra i zamazana

[Stivo]

Skoda superb przy 130 ma 64... A reno talizman benzynowy ma 70 przy 140.

[Fox]

Dla tego lipa z tym że w dzisiejszych czasach czasami albo trzeba dopłacić do chlapaczy albo w ogóle producent ich nie przewiduje...
Jasne, są brzydkie. Ale praktyczne.

Dzisiaj to i tak pikuś bo elektronika ratuje w miarę. Już ja widzę jakby ludzie jeździli bez chociażby ESP, o ABS nie wspomnę. Chyba przyodziałbym się w wielki pancerz Ubersoldaten z Wolfensteina chodząc jako pieszy... 

Ciekawe kiedy pojawią się testy... orientuje się ktoś kiedy zwykli "śmiertelnicy" będą odbierać pierwsze sztuki? Kwiecień-maj?
Byłoby super gdyby sedan miał 66dB przy tych nawet 130km/h. Obecna Corolla według testu Zachara ma wtedy około 68,5dB (przeciętnie, ale bez tragedii).
Dla porównania Auris 1.8 HSD miał wtedy 70,4dB.

I pytanie czy te ambiente (oświetlenie wnętrza) będzie oferowało możliwość zmiany koloru, jak to jest wszędzie u konkurencji. Tak samo zegary. Bo jak słowo daje zabiłbym kogoś gdybym musiał patrzeć na niebieski kolor jadąc 5-6h w nocy.  Gorszego koloru dla ludzkiego oka to chyba nie ma...

[Zbig]

130km/h raczej mało kogo interesuje, niech podają przy 140km/h.

Limit 140 km/h mało kogo interesuje bo poza Polską jest jeszcze w Bułgarii.  Limit 130 km/h to jeden z popularniejszych, w samej Europie ma go 17 krajów, dlatego jest traktowany jako wartość referencyjna do pomiarów.