Wątek: Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi

[Obywatel1978]

Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji

  ma misję 

Misję ratowania planety

[JanuszTracz]

Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji

  ma misję 

Misję ratowania planety

W sensie z klimatem wszystko jest ok?

[Markid]

Dziś dzięki nadpisaniu logiki sterowania wentylatorem w Aurisie mogłem spokojnie w pełnym  trybie hybrydowym przejechać po nieco odkorkowanej wakacjami Łodzi 140km w temperaturze na zewnątrz 36-38st.C. Bez HA byłoby to niemożliwe. Natomiast w sobotę przejechałem 60km wioskami, zostawiłem auto na niecałe dwie godziny (temperatura baterii na koniec jazdy 44st.C) i po powrocie do auta bateria miała 55st.C. a temperatura powietrza chłodzącego baterię 38st.C.

Odnośnie wcześniejszego wpisu. Wentylator chłodzący baterię oczywiście jest ale po wyłączeniu auta jakby go nie było bo przy wyłączonym napędzie nie pracuje.

Niestety HA w moim RAV4 (MY21) nie pozwala zmieniać ustawień wentylatora baterii, a w nowszych rocznikach nie chce się nawet uruchomić.

[MrG]

Przecież nie ma nic o braku wentylatora...
Z treści jasno wynika, że bateria jest rozgrzana po jeździe, auto stoi w słońcu czyli w kabinie jest ultra gorące powietrze,  brak chłodzenia wynika z pompowania przez wiatrak gorącego powietrza na gorącą baterię.

założlyłem że brak wymuszonego chlodzenia oznacza brak wentylatora, dlatego zbulwersowalem się. dalsze wyjasnienia nieco mi objaśniły sytuacje.

czyli trzeba w HA włączać obroty wentylatora na maksa w tych gorących dniach?

[przmor]

W HA ustawia się maksymalną temperaturę baterii HV. Domyślnie jest chyba 38st.C ale ja ustawiłem 44st.C. Wentylator wchodzi na 6 bieg po przekroczeniu tej wartości. Bez HA wentylator wchodzi jedynie na 4 i bardzo mocno obcinane są limity ładowania i rozładowania baterii HV czyli jazda na spalinie i hamowanie klockami.

[MrG]

Za kazdym razem po odpaleniu auta trzeba tak zrobic w HA?

[przmor]

Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.

[MrG]

Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.

a pozamknieciu appki wraca do ustawien difoltowych?

[Obywatel1978]

W sensie z klimatem wszystko jest ok?

Jak najbardziej.

[JanuszTracz]

W sensie z klimatem wszystko jest ok?

Jak najbardziej.

To co te naukowce i profesory dudnia, ze sie jednak zmienia. Ze jakies lodowce topnieja (nie bylem/nie widzialem, wiec nie moge potwierdzic), ze susze, pozary, notorycznie bite rekordy temperatur itd. Siakies stezenie CO2, ze niby wzroslo o 50% przed era przemyslowa, jakas energia uwiezona w atmosferze.
Urabiaja nas?

[przmor]

Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.

a pozamknieciu appki wraca do ustawien difoltowych?

Niestety tak. Do bodajże 3 generacji można kupić kostkę wpinaną w OBD, która przejmuje sterowanie wentylatorem więc wtedy nie trzeba niczego robić. Koszt kostki blisko 600zl. Nie wiem czy do nowszych generacji coś takiego istnieje.

[Henio]

W sensie z klimatem wszystko jest ok?

Jak najbardziej.

To co te naukowce i profesory dudnia, ze sie jednak zmienia. Ze jakies lodowce topnieja (nie bylem/nie widzialem, wiec nie moge potwierdzic), ze susze, pozary, notorycznie bite rekordy temperatur itd. Siakies stezenie CO2, ze niby wzroslo o 50% przed era przemyslowa, jakas energia uwiezona w atmosferze.
Urabiaja nas?

Przestań.

[grubar]

Czy w RAV4 poprzedniej generacji można wyłączyć dźwięk ostrzegawczy klapy bagażnika? Ja mogę ściszyć tylko do poziomu 1 (z 3), nie mogę wyłączyć.

[kubabuba]

Witam. RAV4 2001r. 2.0 benzyna zaświeciła się kontrolka akumulatora. Myślałem że nie ładuje alternator. Ale ładowanie na włączonych wszystkich światłach, radiu i klimie na maksa pokazuje ponad 17V. Na klimie na 1, światłach i radiu ponad 18V. Czyżby regulator napięcia? Czy w przypadku regulatora też świeci kontrolka? I najważniejsze czy w tym alternatorze wymienia się regulator i czy da radę samemu to ogarnąć? Z góry dzięki za pomoc.

[Obywatel1978]

17V

Takie napięcie jest zabójcze dla akumulatora i elektroniki samochodu. Alternator do weryfikacji. W razie czego można wymienić sam regulator napięcia.