Wątek: Po 77 tys. km padł sterownik Valvematic w 1.8

[Horus]

Dzisiaj zamontowałem nowy sterownik - ja miałem z końcówką ...15, a zamontowany ma ...22. Czyli tylko 1 numer niżej niż najnowszy na dzień dzisiejszy.
Auto naprawione!
Jeśli ktoś byłby zainteresowany, to silnik 1,8 z przebiegiem 50 tys. km (rocznik podobno 2016) będę sprzedawał, ale osprzęt sobie zostawię. Choć sprzęgło raczej zostawię przy silniku, bo mi do CVT się chyba raczej nie przyda.
A co do starego/uszkodzonego mojego sterownika, to - rozebrałem go i jako onegdaj elektronik, stwierdziłem na bank, że uszkodzona jest elektronika: silnik się kręci i nic mu nie jest, ale elektronika padła, przy czym powodem na pewno nie był jakiś np. przeciek wody czy coś w tym stylu, bo w środku jest czyściutko.
A elektronika jest nienaprawialna, bo na kluczowych, np. na zatopionych elementach... nie ma oznaczeń. Tak to wygląda w środku:
https://zapodaj.net/41d68ca123aed.jpg.html

[Milos]

A może wystarczy wymienić kondensatory w tej padniętej elektronice? Spróbuj wlutować nowe o tych samych wartościach, nawet z ciekawości jak już to pudełko rozkręciłeś.

[Horus]

Ale kondensatory są dobre. To nie płyta główna z wylanym elektrolitem. 

[Milos]

Kondensator nie musi wylać, żeby przestał być dobry.. i nie ma różnicy czy to płyta główna, wzmacniacz, telewizor czy cokolwiek innego.. kondensatory jak to kondensatory trwałość mają ograniczoną, tym bardziej w im wyższej temperaturze przyjdzie im pracować.. dlatego to pierwsza rzecz, którą się sprawdza.. ale jak pomierzyłeś i dobre to dobre 

[Horus]

No niestety! Też bym wolał, bo kondzior w tym przypadku wymienić, to naprawdę nie jest problem - bo są jakby poza płytką.

[Horus]

A tak na marginesie, bo może ktoś się orientuje, czy miało to może coś wspólnego z zapowiadaniem usterki Valvematic: od nie pamiętam już jak dawna (ale naprawdę długo to już się działo), raz na ileś odpaleń silnika (co 50, 100 odpaleń, nie wiem dokładnie, ale rzadko i w różnych warunkach) ułamek sekundy po odpaleniu silnik gasnął i zapisywał się ogólny błąd, że problem z odpaleniem (bez wskazywania przyczyn).
Po ponownym przekręceniu kluczyka auto normalnie odpalało i jeździło - i tak do kolejnego razu, po długiej ponownej przerwie.
Teraz tego nie ma po wymianie sterownika faz rozrządu, ale z racji iż działo się to rzadko, to jeszcze za wcześnie mieć pewność.
Niemniej - czy ktoś się z tym spotkał i czy może/mogło to mieć jakikolwiek związek z tym sterownikiem - czy to może inna bajka i jaka?

[luque09]

witam, gdzie kupie valvematic do verso 1,8? jest szansa kupic do 1000 zl?

[Horus]

Jak to gdzie - tam gdzie zawsze.
A po jakim przebiegu padł i jaki masz rocznik?

[luque09]

tam gdzie zawsze czyli gdzie? i za ile?
przebieg ok 170 000 km

[luque09]

2010

[Horus]

Na znanym portalu aukcyjnym.
I tak długo posłużył - wygląda na to, że psuje się bardziej ze starości (wiek) niż z przebiegu.
Numer kup jak najwyższy - jest bodaj co najmniej kilkanaście wersji tych numerów, każdy wyższy będzie dobry - a im wyższy tym nowszy konstrukcyjnie.

[Tojta]

w problemach z valvematic  polecam kontakt z mech z toyoty - gość wie co mówi, wie co robi Moja AVE już po wymianie valvematic'a - odzyskała wigor.

[Horus]

...tak się tutaj kiedyś zarzekał, że "wmawia mu się kłamstwa", ponieważ "nie jest żadnym mechanikiem". 

[Tojta]

Dla jasności. Valvematica sam wymieniałem Ale konsultowałem się.

[piotr_the]

Są filmiki jak to zrobić najnowszy z USA https://youtu.be/xFVMJdHjLfU