by wyeliminować błąd czujnika.
dzieki wiesz może gdzie jest umiejscowiony czujnik temp invertera
drugie startując pod wystudzeniu całkowitym auta temp eingine,inverter i mig na HA powinny być mniej więcej takie same(minimalne odchyłki są w normie?)jednak inverter niska temperaturę raportuje jako LOW 
i tu zmierzę termometrem chłodziwo invertera odkręcając korek zbiorniczka zobaczę co wyjdzie płyn zmienion brak wycieków pompa wymieniana w związku z akcja serwisową przez poprzedniego właściciela chodź trochę ją słychać jak stoję na ready a spalinówka nie pracuje no i chyba nieżle drenuje baterie 12v bez poza trybem ready ?
Nie będę udawał, że mam doświadczenie w naprawach Priusa. Dużo czytałem na priuschacie i to wszystko. Jeżeli słyszysz pompę inwertera to dobrze, bo ma ona pracować w trybie ciągłym. Dowodem jej pracy powinno być falowanie płynu w zbiorniczku wyrównawczym. To trzeba sprawdzić. Ludzie zgłaszają zwłaszcza problemy z pompą. Ma korodować i hałasować. Często też zdają się zapowietrzenia obiegu chłodzenia inwertera. Pompa wtedy chodzi "na pusto" i nie pompuje.
Dobrą stroną jest fakt, że komputer monitoruje temp. inwertera i da znać, jak przekroczy się temperaturę. Po ostygnięciu można wrócić do domu, nie stosując hamowania regeneracyjnego (hamując na neutral). O awarii czujnika temperatury nikt nic nie pisał, więc to mało prawdopodobne.
Masz czas (do wiosny) spokojnie sobie posprawdzaj i wyklucz najpierw bezpłatne opcje. Może np. oczyszczenie chłodnicy pomoże zbić temperaturę? Wymiana pompy to ostateczność i nie jest ona droga.
