Wątek: Wibracje od silnika w hybrydzie

[wojtek_pl]

A czy była zrobiona podstawowa rzecz czyli podłączenie komputera i sprawdzenie czy komputer silnika pokazuje jakieś błędy ? Bo szkoda kasy na wymienianie połowy bebechów, jeżeli nie wiadomo co padła. A mógł paść jakiś błahy czujnik za parę zł. Chociaż to Toyota to czujnik może być za błahe kilkaset zł.

[AndrewKostek]

W tym problem że komputer nic nie pokazuje ????

[Misiek1305]

A poduszki silnika ktoś sprawdzał?

[AndrewKostek]

Mechanik stwierdził że są nie uszkodzone, nie skruszałe ????

[arekw]

A może kolektor dolotowy zapchany , EGR świruje ?
U mnie po starcie po nocy wszystko było ok do puki temperatury nie złapał wtedy w trybie środkowym eko trzęsło buda jakby sie dusił i kolektor był zapchany nagarem.. już 10k zrobione po zabiegu czyszczenia i wszystko ok .

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[AndrewKostek]

Też mechanikowi to sugerowałem, a on stwierdził że przy EGR to by także przerywał przy mocniejszym przyspieszaniu a auto moc ma OK   Dodam że objawy mam podobne : jak zimny jest ok a pozniej jak wibrator do pustaków 

[arekw]

Mój też miał ok , ale największa wibracja była w trybie środkowym eko. Reszta moc była itd .
Zdemontować kolektor wyczyścić zlozyc 2h warto zobaczyć

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[AndrewKostek]

Dzieki, napewno to sprawdze

[AndrewKostek]

Jestem juz po czyszczeniu kolektora dolotowego, EGR i przepustnicy i poprawy nie widać

[AndrewKostek]

Witam, jestem po kolejnym etapie poszukiwań i problem częściowo rozwiązany. Po podłączeniu OBD w trybie Live Data podczas symulacji jazdy na podnośniku wyrzucało nawet kilkadziesiąt błędów misfire na cylindrach 3 i 4. Po zaślepieniu EGR wibracje ustały ale oczywiście zapala sie kontrolka silnika z błędem PO401. Pytanie: czy pomoże wymiana EGR czy moze to byc przyczyna jakiegoś sterownika ?

[wojtek_pl]

A świece i/lub kable w/n były wymienione na tych cylindrach ? Nie pamiętam czy tam jest cewka zapłonowa osobno dla każdej świecy ? Może one padły ? Zamienić miejscami może i sprawdzić gdzie będą błędy misfire ? ALBO może cewki są kodowane dla każdego cylindra i uruchamiane na podstawie przypisania numeru cewki do cylindra a ktoś je pozamieniał ? Wiem, że wtryskiwacze Common Rail w dieslu są programowane po numerze seryjnym i w kompie przypisuje się numer wtryskiwacza do konkretnego cylindra. I nie można ich zamieniać.

[AndrewKostek]

Jakis czas temu pisałem że świece i cewki wymienione na nowe. Z drugiej strony gdyby to była przyczyna cewek lub świec to nawet po zaślepieniu EGR nierówna praca silnika powinna pozostać a teraz chodzi ok

[fazibazi]

A przegonisz czasem swoje taxi po autostradzie tak 140 km/h  w/g mnie te silniki tego potrzebują.

[AndrewKostek]

Często używam autostrad na dojazdy do lotnisk i nie tylko

[Gawith]

Witam, jestem po kolejnym etapie poszukiwań i problem częściowo rozwiązany. Po podłączeniu OBD w trybie Live Data podczas symulacji jazdy na podnośniku wyrzucało nawet kilkadziesiąt błędów misfire na cylindrach 3 i 4. Po zaślepieniu EGR wibracje ustały ale oczywiście zapala sie kontrolka silnika z błędem PO401. Pytanie: czy pomoże wymiana EGR czy moze to byc przyczyna jakiegoś sterownika ?

Czyli to nieszczelny zawór EGR. Po zaślepieniu zawsze w każdym samochodzie wywali błąd, dlatego możliwości masz trzy:

-nowy zawór egr
-zaślepienie i wykodowanie zaworu ze sterownika silnika
-zaślepienie i wstawienie emulatora egr.