Wątek: Techniki jazdy hybrydą

[Robinson]

Brakuje podstawowej i najważniejszej informacji czyli jaki był spadek terenu na tym odcinku

Dodałem.

Moze nie licytujmy się tutaj "rekordami" bo pojadę w góry i zrobie wam 0.0 na 50km... tylko pozostańmy przy temacie stosowanych technik.

Racja. Tak tylko wkleiłem, bardziej licząc na pomoc w interpretacji tych wszystkich danych i wykresów.

[wojtek_pl]

Z klimą nie da się zrobić małego spalania... 1KW na sprężarkę idzie.
Mówi się trudno. Ostatnie tankowanie wykazało zużycie 4.9 l/100km. Nie będę panikował z tego powodu.

[Mieciu]

Tak z ciekawości sprawdziłem, czy jeszcze potrafię być eko po 3 latach ;-)
Pusta droga,2 spore podjazdy(wiadukty), 3 pełne zatrzymania na swiatlach, sumarycznie 10m pod górkę, doładowane 2%SOC, klima na 20st i na pół gwizdka.
Kombiak na 17 calowych kapciach - start z temp p.chłodniczego 33stopnie.
https://imgur.com/B9DQbWn
W idealnych warunkach dałoby się wykręcić 3,5 (3,7 wg HA)
Niestety tak się nie da na dłuższą metę i po przeliczeniu całego baku wychodzi 5,2-5,4.
Pilnowanie optymalnego zakresu pracy spaliniaka, stanu SOC i żeglowanie są zbyt zajmujące ....

[fazibazi]

Pilnowanie optymalnego zakresu pracy spaliniaka, stanu SOC i żeglowanie są zbyt zajmujące ..

W samo sedno, ale jak sam napisałeś od czasu do czasu mozna sobie "potrenować".

[Robinson]

Pilnowanie optymalnego zakresu pracy spaliniaka, stanu SOC i żeglowanie są zbyt zajmujące ....

A gdzie znajdę informację, jaki jest optymalny zakres pracy silnika spalinowego w Aurisie II TS?

[Zbig]

Pilnowanie optymalnego zakresu pracy spaliniaka, stanu SOC i żeglowanie są zbyt zajmujące ....

A gdzie znajdę informację, jaki jest optymalny zakres pracy silnika spalinowego w Aurisie II TS?

Przy braku obrotomierza trochę trudno to kontrolować.

[Robinson]

Tak, ale Hybrid Assistant to pokazuje, natomiast moje pytanie dotyczy ZAKRESU optymalnego, np. 1200-1800, 1300-1600, 1500-2000, itp.

[Zbig]

Ponoć Atkinson jest najbardziej sprawny w średnim zakresie obrotów czyli od 2000 do 3500-4000.

Jaką wartość rpm pokazuje HA gdy wskazówka jest na granicy EKO i POWER?

[Mieciu]

Tak, ale Hybrid Assistant to pokazuje, natomiast moje pytanie dotyczy ZAKRESU optymalnego, np. 1200-1800, 1300-1600, 1500-2000, itp.

Pomiary do tych wykresów chyba robione były przy sztucznym stałym obciążeniu i są trochę oderwane od rzeczywistości.
Niemniej jednak z tego co pokazuje HA po kolorach na słupku i menu szczegółowym silnika z BSFC wyszło mi że 1400-2200 to optymalny zakres.
Jazda poniżej 1400 dawała czasem dobre wyniki ale jedynie gdy cały system osiągnął max temperaturę roboczą.
Najprościej mówiąc - praca spaliniaka poniżej 14-15kW jest mało wydajna, powyżej 30kW zresztą też - tyle z moich obserwacji.

Wykresiki:



Do poczytania jeszcze tutaj:
http://hybridassistant.blogspot.com/2016/08/brake-specific-fuel-consumption.html


PS. Granica eco i power zależna jest od prędkośći poruszania się - inaczej wskaże obrotomierz przy 50km/h a inaczej przy 120.
Jest też wpływ stanu układu S1-S4 - obroty, dawka paliwa/wyprzedznie zapłonu zmieniają się.
Niemniej jednak w ruchu miejskim ta granica to okolice 2000-2200 - w szybszej trasie to okolice 3000

Tu jeszcze kawałek dyskusji:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39854.msg603178.html#msg603178

[faciulula]

Przykład jazdy (nie moja) ze spalaniem 3L/100 km na odcinku chyba 9 km: https://youtu.be/X22ST5XH2BE

Tutaj kierowca robi tryk i ułatwia sobie glide jeżdżąc na trybie N ale to niebezpieczne i chyba nie zdrowe nawet dla e-CVT.

[laki]

Jadąc przepisowo na odcinku 17 km w obszarze zabudowanym:

[hybrydowygucio]

Ja planuję test swoją Auriską 20.06 na trasie 550km Kraków - Gorzów Wlkp. ale więcej szczegółów i kilka pytań napiszę przed samym wyjazdem.

[AdrianekWWL]

Szanowna grupo. Ostatnio coraz czesciej samochód zamiast przechodzic w tryb ev po odpuszczeniu gazu to caly czas pracuje na siliku spalinowym jedynie wspierając się elektrykiem. Wgl ktoś moze opisać na czym ten tryb polega, czemu sie włącza i co zrobić, zeby bylo dobrze?
Ponad to jak uzywac klimatyzacji? (Brzmi glupio, ale po wlaczeniu klimy i jazdy w miescie spalanie dochodzi mi do ponad 7l...)

[Mieciu]

Na hybrid assistancie przy miejskiej zakorkowanej jeździe podczas upałów pokazuję ok ok1,5-2kW pobierane przez klimę w zależności od nastawień.
Na postoju drenuje to akumulator dość szybko i spaliniak musi się uwijać zarówno z napędzaniem auta jak i doładowywaniem akumulatora.
Podczas ostatnich upałów też notuję spalania rzędu 6l+ właśnie ze względu na klimę, nic nie poradzisz...
Pierwsze metry rób bez klimy, a raczej przewietrz auto z otwartymi szybami.
Później zamknij i chłodź na obiegu zamkniętym.

[irekwielki]

To mnie cieszy co piszecie bo się bałem że coś jest nie tak. Ta sama trasa bez klimy 3.8 z kilma 5,1

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka