Wątek: Techniki jazdy hybrydą

[Cienkk]

Też zastosowałem poradę żeby wskazówka na zielonym polu nie dochodziła do maxa, nie obciążając tak bardzo baterii i ostatnio skończyłem trasę 15 km po mieście na 4.2l.

[irekwielki]

Trasa Iława- Gdansk, przez Ostródę.
Prędkość na expresówce 120 km/h.
Dziwne że w drugą stronę było 5.3 przy podobnym stylu jazdy. Może dlatego że padał deszcz, może było pod wiatr

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Jasio]

Dziwne że w drugą stronę było 5.3 przy podobnym stylu jazdy.

Ja ostatnio jechałem z Ursynowa do centrum Białegostoku. Tempomat ustawiony na 90 km GPS (Jakieś 96 licznikowe). Tam 4,2. Powrót 5,1. Warunki drogowe i pogodowe takie same. Kwestia ukształtowania terenu chyba ma tu tak duże znaczenie.

[tomsan]

na rozgrzanym wcześniej silniku trasa do pracy 7,9km przy szybowaniu 4,1l/100 po Warszawie, ta sama trasa na zimnym silniku i szybowaniu 4,7 a bez szybowania 5...5,8.
Potem krótka trasa 1,5km też na wcześniej rozgrzanym silniku 2,9l/100
Kluczem do sukcesu jest temperatura a zima jest wrogiem hybrydy

[przmor]

Zainspirowales mnie. Przejechałem na rozgrzanym silniku odcinek 9km ze spalaniem 3,2. Po płaskim terenie.

[Robinson]

przy szybowaniu 4,1l/100 po Warszawie, ta sama trasa na zimnym silniku i szybowaniu 4,7 a bez szybowania 5...5,8.

Szybowanie to jest "gliding w HA"?
Czy to oznacza jazdę mniej więcej w połowie pola ECO?
A jak się interpretuje "coasting"?

[tomsan]

Według mnie i to co obserwowałem na YT z filmików to PULSE & GLIDE to przyspieszanie na benzynie i potem wskazówka "obrotomierza" na 0 czyli kulka w HA w kółeczku i przepływy energii =0 natomiast coasting to poprostu puszczenie gazu i ładowanie baterii albo jazda tylko na elektryku - to drugie niestety szybko wytraca prędkość chyba że jest z górki i zaraz są światła więc ładowanie baterii.
widzę po swoich testach że PULSE & GLIDE daje rewelacyjne wyniki, bateria zawsze pozostaje na poziomie 60% a spalanie jest nawet do 1l niższe, oczywiście nie na każdej trasie...nie mogę doczekać się lata

[przmor]

Latem będzie gorzej o ile będziesz korzystał z klimatyzacji. Podczas upałów sprezarka pożera ponad 1kW energii. Obecnie jest najlepszy czas do bicia rekordów jeśli chodzi o spalanie. Do tego dużo mniejszy ruch na ulicach z wiadomych powodów.

[tomsan]

Chcesz powiedzieć że masz wyższe spalanie latem niż zimą? No forum są wpisy że w zimę jest ponad 1l więcej mimo klimy w lato...U mnie już teraz komputer włącza klimę przy 12 stopniach a baterii mi starcza na długo przy stosowaniu szybowania wiec w lato niewiele wiecej pociagnie energii z baterii a paliwa pójdzie o wiele mniej na ogrzewanie silnika i kabiny.... Inaczej toyota nie robilaby hybrydy z elektrycznym kompresorem

[przmor]

Zima już była, teraz są temperatury wiosenne, przy których ani nie trzeba grzać kabiny ani za bardzo chłodzić. W moim przypadku średnie spalanie nie kasowane od ponad 100tys.km zimą oscyluje wokół 5,4 po czym spada w okolice 4,8 wiosna by dojść do 5,8 podczas upałów. Tyle że ja jeżdżę 99% czasu w zakorkowanym mieście a na postoju klima tez pracuje. Gdybym na postoju wyłączał klimę spalanie byłoby mniejsze ale i tak większe niż wiosną.

[Robinson]

Według mnie i to co obserwowałem na YT z filmików to PULSE & GLIDE to przyspieszanie na benzynie i potem wskazówka "obrotomierza" na 0 czyli kulka w HA w kółeczku i przepływy energii =0 natomiast coasting to poprostu puszczenie gazu i ładowanie baterii albo jazda tylko na elektryku - to drugie niestety szybko wytraca prędkość chyba że jest z górki i zaraz są światła więc ładowanie baterii.

A jak interpretujesz "heretical"?

[grzeto]

PULSE & GLIDE to przyspieszanie na benzynie i potem wskazówka "obrotomierza" na 0 czyli kulka w HA w kółeczku i przepływy energii =0

To sport extremalny, tak się nie da jeździć po ulicach

[pluto]

Latem będzie gorzej o ile będziesz korzystał z klimatyzacji. Podczas upałów sprezarka pożera ponad 1kW energii.

Nieprawda - od wiosny do jesieni jeźdzę non stop z właczona klimatyzacją i mam spalanie mniejsze o około 1/100 km niż w okresie zimowym z włączonym grzewanien (AUTO 21,0 stopni C).
Trzy pełne sezony z taką tendencją - przypadek - nie sądzę.
Klimatyzacja nie ma takiego wpływu na spalanie niz ogrzewanie w zimie.

[przmor]

Czytaj uważnie. Ja napisałem, że wiosna to okres kiedy spalanie jest najmniejsze bo nie trzeba grzać ani chłodzić.

[tomsan]

Latem będzie gorzej o ile będziesz korzystał z klimatyzacji. Podczas upałów sprezarka pożera ponad 1kW energii.

Nieprawda - od wiosny do jesieni jeźdzę non stop z właczona klimatyzacją i mam spalanie mniejsze o około 1/100 km niż w okresie zimowym z włączonym grzewanien (AUTO 21,0 stopni C).
Trzy pełne sezony z taką tendencją - przypadek - nie sądzę.
Klimatyzacja nie ma takiego wpływu na spalanie niz ogrzewanie w zimie.

Dokladnie. Zgadzam sie. Toyota celowo dala kompresor na silniku elektrycznym a nie na rozrzadzie. Silnik elektryczny mozna sterowac i nie zawsze bierze 1kW. Mam w domu klime ktora ma na tablicze znamionowej 1.8kW a miernik energii wpiety do gniazdka pokazuje 900w poboru po rozruchu i szybko spada do 450...a nawet 380W.