Mechanik stwierdził, że stukanie podczas jazdy to może być luz na przegubie wewnętrznym po lewej stronie - prawej nie dał rady sprawdzić. Półoś raczej do wymiany.
Wydaje mi się, że zaczęło stukać przy wymuszonej redukcji z 2 na 1 na skręconych kołach - ale nie jestem w 100% pewien. Jechałem za szybko jak na 1, wbiłem na siłę, coś tam "walnęło".
Z czego może uszkodzić się taki przegub? Czy jest to oznaka zużycia innych elementów układu jezdnego? Przebieg ok. 90 000 km, rok 2014, 1.4 D4D.