Wątek: wysokie obroty na biegu jałowym

[darek68]

Witam.
W Arisie 1,4 d4d z 2015 roku   na biegu jałowym mimo , że silnik jest rozgrzany obroty są lekko powyżej 1000 . Po powtórnym odpaleniu przez kilka sekund są w zakresie 800 .Po czym znowu wzrastają powyżej 100 . Czy to normalne?

[sebastiw]

Albo sie wypala DPF, albo silnik dogrzewa, bo spadła temperatura

[darek68]

Czyli mam rozumieć , że wszystko jest ok ?

[sebastiw]

Na odległość to możemy tylko gdybać ale podałem możliwe przyczyny.
Przy wypalaniu dpf strasznie śmierdzi spaloną gumę

[darek68]

spalonej gumy nie czułem 

[sebastiw]

Są mrozy, ten silnik się dogrzewa właśnie poprzez podniesienie obrotów

[darek68]

dzięki . Trochę mnie uspokoiłeś

[mechu]

Wyłącz ogrzewanie i dmuchawe - daj znać czy spadły.

[darek68]

nie spadają .Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu przez 3 - 4 sekundy jest 800 , po czym rosną do 1100

[sebastiw]

Rozgrzej porządnie silnik, przy obecnych temp diesel potrzebuje nawet 20 km jazdy, aby wskoczyć na temperaturę optymalną

[darek68]

nie sądzę , aby to było to . Po przejechaniu 50 km też miałem to samo . Mam wrażenie , że wzrosło mi spalanie , mimo , że komputer wskazuje 4,8 l/l .

[sebastiw]

Może DPF zapchany

[Gawith]

DPF zapchany. Podczas podwyższonych obrotów daj rękę pod wydech i zobacz czy spaliny "parzą". Dla pewności zrób porównanie w momencie, gdy silnik jest rozgrzany a obroty nie są podniesione. Różnice na dłoni poczujesz od razu.

[epadno]

Też mam podwyższone obroty - w zależności od temperatury silnika i w(y)łączonego ogrzewania.

Wypalanie DPF rozpoznaję kiedy hamuję silnikiem a spalanie nie spada do zera. Teraz, przy podwyższonych obrotach, też nie spada do zera ale nie jest na tyle duże jak przy wypalaniu DPF w lecie. Ja się tym nie przejmuję. Gdy było >10 stopni nigdy tak nie pracował a przy niższych temperaturach ten silnik bardzo szybko się wychładza - więc musi coś spalać żeby sie rozgrzać.

[darek68]

po dzisiejszym wyjeździe wygląda to lepiej , nie wiem jak to działa . Wróciłem po około 25 km i okazało się , że obroty są ok . Mam nadzieję , że  problem nie powróci. Ale szacun za propozycję wyłączenia dmuchawy obroty spadły do 750-800 nawet na nie całkiem rozgrzanym silniku .