Wątek: Rozładowane AKU 12V

[przmor]

Telefon komórkowy też kiedyś tydzień pracował na jednym ładowaniu a obecnie ciężko mu dotrwać naładowanym do wieczora.

[Dragster]

Ja nie wiem o co chodzi z tym odpalaniem ale u mnie już odpala Chyba byłem jedynym użytkownikiem tego forum z problemem, który kończył się nieopaleniem auta. Nie generalizujmy, czytajmy ze zrozumieniem.

[Robinson]

Ja to chyba jestem rekordzistą.
Od kiedy mam Aurisa hybrydę (czyli półtora roku) to udało mi się rozładować aku już 4 razy.
A dzisiaj to już kuriozum. Miałem spore problemy ze zdjęciem dwóch fotelików i wstawieniem innych. Zajęło mi to ok. 2 godziny, a w tym czasie drzwi i klapa były cały czas otwarte. Po tych 2 godzinach wyświetlacz czarny.
Domyślam się, że akumulator załatwiły te żarówki oświetlenia wnętrza i bagażnika.
Czy to normalne w hybrydach z tymi akumulatorami Yuasa?

I druga kwestia.
Miałem problem z uruchomieniem auta przez 70mai, mimo że powerbank nie był raczej rozładowany.
Czy startując auto z powerbanku, podłączacie go pod maską do tego "ukrytego" plusa i do masy? Czy może bezpośrednio do Yuasy?

[toranaga]

Według mnie powinieneś podłączyć powerbank bezpośrednio do akumulatora. Ja tak zrobiłem próbując sprawdzenia działania nowo zakupionego powerbanka i odpalił. Zresztą pewnie przewody (długość) od powerbanku nie umożliwią podłączenia w inne miejsce niż akumulator.

[Dragster]

W Corolli plus jest w skrzynce z bezpiecznikami. I tam prawidłowo podłącza się zewnętrzne urządzenie.

[toranaga]

W 2.0 tak jest, bo akumulator jest w bagażniku, ale kolega ma Aurisa 1.8 i akumulator jest tam gdzie zawsze był.

[Robinson]

Zależy który kolega, bo tu pisze wielu kolegów.
Ja mam hybrydę Aurisa II i aku 12V jest w bagażniku. Stąd moje pytanie, czy powerbank mam podłączyć do aku w bagażniku czy do plusa pod maską i do masy.

[toranaga]

Chodziło o Ciebie, ale nie sadziłem, że w Aurisach  (nigdy nie miałem) akumulator jest w bagażniku. Nie sądzę by podłączenie powerbanku do uchwytu + pod maską i masy zadziałało. U mnie podłączenie do plusa akumulatora i masy nie umożliwiło uruchomienie auta z powerbanku, a jedynie podpięcie bezpośrednio do akumulatora. 

[przmor]

W instrukcji od auta jest napisane gdzie się podpiąć.

[Robinson]

No niby tak, chociaż tam mowa o kablach rozruchowych z drugiego samochodu.
Ale pewnie powerbank należy traktować tak samo.

Chociaż ładowanie akumulatora to już chyba tylko przez bezpośrednie podłączenie CTEK 5 do akumulatora?

[tkf]

Domyślam się, że akumulator załatwiły te żarówki oświetlenia wnętrza i bagażnika.
Czy to normalne w hybrydach z tymi akumulatorami Yuasa?

Żarówki oświetlenia wewnętrznego powinny same się wyłączyć po pół godzinie (albo nawet wcześniej), właśnie po to, żeby oszczędzać prąd. No chyba, że w między czasie zamkniesz/otworzysz któreś drzwi, wtedy ten licznik idzie od nowa.

Nigdy nie sprawdzałem jak się nazywa akumulator w moim aurisie (też Auris II HSD), ale mi jeszcze się nie zdarzyło, żeby się rozładował od żarówek oświetlenia wewnętrznego - jak dokładnie myję auto (otwieram, zamykam drzwi, bagażnik) to bywa, że świecą się w sumie dłużej niż 2 godziny przy wyłączonym samochodzie. Może sprawdź czy ci się aku nie kończy.

[jarh]

A jakie macie napięcie ładowania. U mnie jest stosunkowo niskie: między 13,6 a 13,8.  Czy tak ma być ?, bo w innych samochodach miałem 14-14,4

[Robinson]

Może sprawdź czy ci się aku nie kończy.

Może tak być.
A jak domowym sposobem można sprawdzić, czy się "kończy"?
Chyba multimetrem nie da się zmierzyć pojemności?

[tkf]

Zbadaj napięcie na akumulatorze w stanie spoczynku (trzeba trochę odczekać po wyłączeniu samochodu, bo napięcie będzie spadać przez jakiś czas z około 14V do wartości spoczynkowej). Najlepiej odczekać kilkanaście minut - jeśli po tak krótkim czasie od wyłączenia samochodu napięcie na akumulatorze spadnie za nisko, to znaczy, że nie jest on już w najlepszej formie.

Dokładne wartości poprawnego napięcia spoczynkowego różnią się dla różnych rodzajów akumulatora, ale z grubsza akumulator, który ma 100% swojej pojemności będzie trzymał napięcie powyżej 12,5V. Poniżej 12V oznacza akumulator już dość zużyty, a jak jest około 11V lub mniej, to praktycznie do wymiany się nadaje.

[tkf]

A jakie macie napięcie ładowania. U mnie jest stosunkowo niskie: między 13,6 a 13,8.  Czy tak ma być ?, bo w innych samochodach miałem 14-14,4

To jest dobre pytanie, ale ja swojego Aurisa sprzedałem niedawno więc nie mam jak sprawdzić