Wątek: Auris 2015, HB, pytania o kabelki.

[NN007]

Cześć,

od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Aurisa z 2015 r., benzyna 1,4 (trochę oporna ale darowanemu czy coś )

Mam pytania:

1. Za co odpowiada ta wtyczka? Nie jest to wtyczka do tempomatu ani do guzików od kierownicy.



2. Za co odpowiada ta instalacja pod siedzeniami? Kable idą później w stronę deski rozdzielczej.



3. Za co odpowiadają te 2 styczki za włącznikiem regulacji lustrek?


4. Jakie oznaczenia są na lusterkach "elektrycznie składnych"? Moje w załączeniu.


5. W moim drugim samochodzie (Fiat Bravo 2010) mam taką opcję, że jak otwieram bagażnik z kluczyka, klapa "odskakuje". W aurisie tylko się "odblokowuje zamknięcie". Jest możliwość modyfikacji tego?

Jeżeli ktoś wie i chciałby się podzielić wiedzą, będę bardzo wdzięczny. Dziękuję!

[Gawith]

Benzyna 1,4 w tym roczniku? Chyba chciałeś napisać 1,33.
1. Zapewne od kierownicy z bogatszej wersji, która ma dodatkowe przyciski do radia z nawigacją.
2. Od mat do ogrzewanych foteli.
5. Nie da się.

[NN007]

Benzyna 1,4 w tym roczniku? Chyba chciałeś napisać 1,33.
...
2. Od mat do ogrzewanych foteli.
...

Z tym silnikiem, możliwe, jutro spojrzę w dowód rejestracyjny ale możliwe, że jest jak piszesz
A co do mat w fotelach - wystarczy doprowadzić brakującą część instalacji + włączniki i powinno działąć?

[Gawith]

Musisz dokupić maty grzewcze i zamontować w fotelu oraz zamontować przełączniki. Całość została opisana tutaj na forum.

[fynooh]

2. Od mat do ogrzewanych foteli.

Na pewno do mat grzewczych? Jest przecież jeszcze pod siedzeniem czujnik niezapiętych pasów bezp. i u mnie też są takie kabelki, a mat grzewczych nie mam.
NN007, dlaczego ty tak to wszystko rozgrzebałeś w aucie? Psuje ci się coś, czy powyciągałeś, żeby się dowiedzieć, co to jest? Ludzie strasznie rozbebeszają te swoje auta - różne przeróbki, albo coś im nie pasuje, a potem auta kupione z drugiej ręki "głupieją".

[mechu]

Ta kostka w kierownicy może być od manetek.

Sprawdź sobie w schematach dostępnych na toyota-tech.eu

[NN007]

2. Od mat do ogrzewanych foteli.

Na pewno do mat grzewczych? Jest przecież jeszcze pod siedzeniem czujnik niezapiętych pasów bezp. i u mnie też są takie kabelki, a mat grzewczych nie mam.
NN007, dlaczego ty tak to wszystko rozgrzebałeś w aucie? Psuje ci się coś, czy powyciągałeś, żeby się dowiedzieć, co to jest? Ludzie strasznie rozbebeszają te swoje auta - różne przeróbki, albo coś im nie pasuje, a potem auta kupione z drugiej ręki "głupieją".

Z czystej ciekawości -  samochód zanim zostanie sprzedany, spokojnie minie parę dobrych lat. Swoją Bravę mam od nowości, już 10ty rok, 90tys przebiegu, nic nie zepsute, nic nie uszkodzone, nic nie zdewastowane .
Więc żeby nic nie zepsuć w Aurisie, wolę zapytać. Tempomat dołożyłem za parę groszy - ingerencja? Ściągnięcie poduszki, wpięcie kabla. Wyciągnięcie "regulacji lusterek"? Plastikowy ściągacz i nawet plastik nie zarysowany - oj zdenerwowałbym się nawet małą rysą. Jeżeli mam korzystać w sposób praktyczny, chcę wiedzieć więcej. Ty przy swoim samochodzie nie dłubiesz? Czy oceniasz ludzi swoją miarą?

Wracając do tematu:
1. Część opisana 84523 WIRE, SWITCH NO.1 - później przepatrzę cały schemat, gdzie to się kończy

2. Sprawdzę:


3. Raczej nic dla mnie


4. Mniej więcej sobie poradziłem na zasadzie - spójrz i porównaj.

5. szkoda ;/

[fynooh]

Ty przy swoim samochodzie nie dłubiesz? Czy oceniasz ludzi swoją miarą?

No, ja kupuję auta nowe, w salonach i mam żelazną zasadę, że bez potrzeby, jeśli nic się nie psuje, nie grzebię w autach, niczego nie wyciągam i nie demontuję. Tylko przeglądy serwisowe. Tylko cię zapytałem, tak z ciekawości, bo to ciekawe zjawisko, dlaczego ludzie tak często wszystko rozbierają. I staram się nie oceniać swoją miarą, choć czasem może być takie wrażenie

[mechu]

ja podam 2 prywatne przykłady po co rozbierałem:

1 - Verso - co tylko było potrzebne do modyfikacji demontowałem (część deski, zdeżak, kierownica, ECU itd) - wolałem kupić golasa i zrobić wyposażenie po swojemu - car-audio, czujniki, kamera, tempomat, limiter, podświetlenie zewnętrzne, wysokotonówki, chłodzony schowek itd.
W kieszeni zostało jakieś 20Kpln

2. Octavia 2019 - tu sprawa jest troche inna - podczas montażu blokady silnika okazało się ze jedna wiązka elektryczna nie jest na miejscu - po sprawdzeniu okazało się że takich niedopiętych wiązek było 5. Przy okazji wskoczył moduł blokujący start-stop.

Różnica jest tylko taka że verso można rozłożyć bez obawy o plastiki natomiast w skodzie trzeba się ostro napocić by czegoś nie urwać i po poskładaniu było ok - a przynajmniej tak jak przed demontażem.

[NN007]

Ty przy swoim samochodzie nie dłubiesz? Czy oceniasz ludzi swoją miarą?

No, ja kupuję auta nowe, w salonach i mam żelazną zasadę, że bez potrzeby, jeśli nic się nie psuje, nie grzebię w autach, niczego nie wyciągam i nie demontuję. Tylko przeglądy serwisowe. Tylko cię zapytałem, tak z ciekawości, bo to ciekawe zjawisko, dlaczego ludzie tak często wszystko rozbierają. I staram się nie oceniać swoją miarą, choć czasem może być takie wrażenie

Odrobinę może to zabrzmiało uszczypliwie ale jakoś zawsze coś starałem się zrobić w swoim samochodzie, ok, może nie rwałem całych instalacji ale jak była możliwość coś poprawić w swoim, jasne . Oba moje samochody też są z salonu, Brava jak wspomniałem i teraz Auris (od teścia, bo kupił sobie Tipo), także moje samochody wycacane ale nie oznacza, że nie mogą być jeszcze bardziej wychuchane .

Tak jak pisze mechu, zawsze można coś poprawić, niekoniecznie psując drugą połowę