Wątek: IPA

[Amper]

Jeśli potrzebuje tylko 1 metr to myślę że wynik jest przyzwoity, ale samemu można zmieścić się w ciaśniejsze zakamarki.

Uwierz mi..samemu tego nie zrobisz...tak dobrz i fachowo jak IPA

[mk77]

Czasami zdarzało mi się wjeżdżać w ciaśniejsze dziury - dziwnie to zabrzmiało heheh ale wiadomo o co mi chodzi.

[Amper]

Czasami zdarzało mi się wjeżdżać w ciaśniejsze dziury - dziwnie to zabrzmiało heheh ale wiadomo o co mi chodzi.

bo sa też mistrzowie kierownicy

[mk77]

Jak brak miejsc parkingowych to sytuacja zmusza do takiej ekwilibrystyki ale na pewno nie były to eleganckie manewry jak by to automat zrobił.

[Pawel.Kwa]

Masz rację.tylko czujniki które w tym wypadku są radarami

[Casperos]

zapomniana funkcja :P) jak zwykle okiem Niemca(ki)
https://www.youtube.com/watch?v=1kcWahUn7UA

A Wy jakie macie odczucia bo ja trochę mieszane ...

Na początek to była by fajna laska, jakby tylko po niemiecku nie mówiła.
Powiem tak, pracuję w miejscu gdzie miejsca parkingowe są bardzo wąskie i parkowanie bez czujników i kamery jest ekstremalnym wyzwaniem, ale nie niemożliwym, duże auta amerykańskich gabarytów (jak np dodge magnum) parkują już na 2 miejscach.
Ja jak mam okazję autem podjechać do pracy, co czynię nader rzadko w ostatnim czasie, to też parkuje na 1,5 miejsca, ale np park assist jest w stanie zaparkować na jednym i w środku, ale z wyjściem jest ciężko.

[EliEli]

Znajomy w ASO opowiadał że testowali SIPA w Aurisie II i wyszło im że da się wcisnąć z marginesem 30cm pdzód/tył . Tyle że to trwało no i potem trzeba wyjechać.
W nowych Corollach z wyjazdem też pomaga automat.

Z doświadczenia mogę powiedzieć (a używam często na mieście) że automat wykrywa przestrzenie do zaparkowania (i parkuje) na jakie osobiście bym się nie zdecydował bo wyją mi się zbyt małe.
Zauważyłem też, że potrafił wykryć wysoki krawężnik i nie wjeżdżał na niego.
Podstawowa zasada to jednak rozsądek, oczy dookoła głowy i ograniczone zachowanie do jakiegokolwiek systemu w samochodzie.

[mk77]

Czyli działa to tak jak ma działać i potrafi wjechać tam gdzie człowiek może nie dać rady i oto chyba w tym chodzi. Bo mając sporo miejsca to szybciej samemu się zaparkuje niż na automacie. Automat powinien przejmować inicjatywę gdy człowiek może czuć się nie pewnie. Oczywiście to nie zwalnia kierowcy z kontrolowania systemów wspomagających.

[peterbilt2k]

Znajomy w ASO opowiadał że testowali SIPA w Aurisie II i wyszło im że da się wcisnąć z marginesem 30cm pdzód/tył . Tyle że to trwało no i potem trzeba wyjechać.
W nowych Corollach z wyjazdem też pomaga automat.

Z doświadczenia mogę powiedzieć (a używam często na mieście) że automat wykrywa przestrzenie do zaparkowania (i parkuje) na jakie osobiście bym się nie zdecydował bo wyją mi się zbyt małe.
Zauważyłem też, że potrafił wykryć wysoki krawężnik i nie wjeżdżał na niego.
Podstawowa zasada to jednak rozsądek, oczy dookoła głowy i ograniczone zachowanie do jakiegokolwiek systemu w samochodzie.

Z moich obserwacji wynika, że IPA w corolli radzi sobie nawet lepiej, jeżeli odstępy pomiędzy autami/obiektami pomiędzy którymi ma zaparkować są mniejsze, niezależnie od tego czy mówimy o parkowaniu równoległym czy prostopadłym. Zauważyłem, że kiedy samochód próbuje zaparkować prostopadle tyłem i luka pomiędzy innymi pojazdami jest znaczna, to corolla najpierw stara się na siłę parkować niebezpiecznie blisko boku jednego obiektu i po tym w "nieskończoność" poprawiać manewr - tak więc lepiej i sprawniej wykonać takim manewr samemu. Natomiast w przypadku ciaśniejszych miejsc, w szczególności przy parkowaniu równoległym, często korzystam z asystenta.

[Robinson]

Zauważyłem, że kiedy samochód próbuje zaparkować prostopadle tyłem i luka pomiędzy innymi pojazdami jest znaczna, to corolla najpierw stara się na siłę parkować niebezpiecznie blisko boku jednego obiektu i po tym w "nieskończoność" poprawiać manewr

Ale chyba SIPA parkowania prostopadłego jest tylko w niektórych (nowszych?) pojazdach?
Ja nie kojarzę, żeby u mnie (Auris II TS 2015) była taka możliwość.

[EliEli]

Jest w nowych Corollach, Auris II tego nie miał (jedynie parkowanie równoległe). Chyba tylko nowe Priusy 2019 miały parkowanie prostopadłe dodatkowo.

[Radek42]

Uważam, że działa nieźle, ale są kłopoty. Mam duży problem, gdy są słupki - obawiam się że automat w nie przypierniczy.

A ogólnie to wielkim problemem jest to, że wjeżdża za głęboko. W ogóle nie bierze pod uwagę ustawienia auta z przodu/z tyłu, tak aby było w miarę w jednej linii. Potem ciężko wyjechać i znów trzeba używać asystenta. Gorzej jak wjedzie za głęboko i zatarasuje jakiś mały chodnik... to już w ogóle trzeba poprawiać albo samemu próbować wjechać.

[Amper]

Problemem są zaparkowane auta w ...miejscu parkowania , ( parkowanie równoległe) bo system IPA parkuje jak one, czyli równając do do nich. Po chłopsku .... ktoś parkując przytarł felgi do krawężnika przed i za nami. IPA wzorowo przytrze też  felgi. Taka technologia. Parkowanie tyłem ...woła o pomstę do nieba. Os tanio tak mi zaparkował  że wyjście tylko przez bagażnik. Wile razy błednie ( PARKOWANIE TYŁEM) wykonywał manewr ze sam bym to lepiej zrobił bez IPA. mając MOŻLIWOŚĆ WYJŚCIA Z AUTA

[Dragster]

To jest chyba jedyny system którego nie używam bo jest dla mnie zbędny. Poza tym szkoda mi felg.

[mariuszs]

Jest w nowych Corollach, Auris II tego nie miał (jedynie parkowanie równoległe). Chyba tylko nowe Priusy 2019 miały parkowanie prostopadłe dodatkowo.

Mój Prius 2018 też parkuje prostopadle i sam wyjeżdża (model sprzed lifta).