Witam. Z racji powtarzających się pytań odnośnie wymiany filtra kabinowego przedstawiam tutaj "Manual" do tej czynności. Czas trwania: max 10 minut. Zero narzędzi. Można to zrobić nawet podczas ulewy, pod blokiem w przerwie na papierosa itp.
Zaczynamy:
1. Otwieramy i opróżniamy schowek.
2. Z prawej strony schowka widzimy mały siłownik, który trzyma się na małym trzpieniu. Ściskamy końcówki tego trzpienia i wysuwamy siłowniczek. Schodzi bez najmniejszych problemów:

3. U góry schowka widzimy z dwóch stron zaczepy. Trzeba przynajmniej z jednej strony (ja to robiłem z prawej) spróbować wcisnąć zaczep do środka (w lewo). Wejdzie bez problemu. Jak to zrobicie to ten drugi sam wyjdzie z mocowania:

4. Po w/w czynności schowek opadnie w dół. Będzie się trzymał na 4 zaczepach. Nie trzeba go wyciągać. Może tak wisieć:

5. U góry zobaczycie teraz klapkę. Zwróćcie uwagę na napis UP. Przy montażu pomaga. Z lewej i prawej strony widać dwa zaczepy. Wystarczy jeden z nich (ja po raz kolejny wybrałem z prawej) ścisnąć jak na fotce i wysunąć do siebie. Drugi wysunie się sam:

6. Za wyciągniętą klapką jest tacka plastikowa, w której jest nasz filtr. Wysuwamy ją. Leży bardzo luźno. Tak ma być. Znowu zwróćcie uwagę na napis UP. Na drugim zdjęciu widać już założony nowy filtr Filtrona:


7. Wymieniamy filtry. Na każdym powinna być strzałka lub napis UP. Następnie montujemy w odwrotnej kolejności.
Poniżej fotki różnic oryginalnego filtra po 5 tyś km (6 miesięcy) oraz filtr filtrona. Ten z prawej to filtr Filtron. Widać jakby był bardziej grubszy. Różnica w filtrowaniu jest kolosalna. Oryginalny od nowości przepuszczał wszystko do środka. Niby też z wkładem węglowym...

