Wątek: Opony wielosezonowe? Wasze doświadczenia?

[dariolee]

Na tor może jeszcze się nadadzą np. do driftowania albo na jakiś strajk do palenia.

[Obywatel1978]

Zapomniałem ze mam opony w piwnicy, ostatnio parzyłem to mięsa bardzo dużo ale 2010 rok produkcji, uznałem że nikt nie zapłaci 100zł żeby je założyć. Widocznie myliłem się.

Ostatnio będąc w trasie złapałem gumę i zajechałem oponę bo musiałem przejechać kilkaset metrów na flaku. Wulkanizator skasował mnie 150 zł za oponę, która jak się później okazało jest z chyba z 2007 albo 2008 roku.

[przemGoku]

W każdym razie po tych prawie 3 latach na wielosezonowych, nie wrócę już do dwóch kompletów i pozostanę przy tym modelu, który moim zdaniem, sprawdza się doskonale.

Ja bym z tymi zachwytami nie przesadzał. Ujeżdżam drugi komplet Michelin, łącznie ponad 115 tys. na tych oponach i muszę stwierdzić, że pomimo iż już nie wrócę do dwóch kompletów letnie/zimowe, to na wielosezonowych zimą trzeba być nad wyraz ostrożnym. Zwłaszcza na ubitym śniegu oraz na brei pośniegowej. Nie raz zdarzyło mi się "zaparkować" na środku skrzyżowania (na szczęście bez negatywnych konsekwencji), bo opony nie dały rady, jak również można zapomnieć o jeździe z prędkością 80 km/h i powyżej na pośniegowej brei, co niejednokrotnie uskuteczniałem na zimowych oponach. Ogólnie rzecz biorąc odkąd stosuję CrossClimaty to zimą (śnieg, błoto pośniegowe) staję się zawalidrogą nie przekraczającą 45 km/h.

Ja się zachwycam, bo spełniają moje oczekiwania. Ostatniej zimy, jak leżał śnieg, to nie miałem żadnego problemu z trakcją, a widziałem, że wiele samochodów się ślizgało, raczej nie jeździli na oponach letnich w środku zimy. Breja, błoto, czy deszcz jeżdżę bez żadnych obaw.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[tato60plus]

a ja zaniedbałem stan swojej wiedzy na temat ogumienia. Wielosezony kojarzyły mi się z powrotem do klimatów D-124 i Malucha sprzed 30 lat. Ale widzę, że byłem w błędzie, a niedawno gdzieś na onetach czytałem, że "wielosezony to są w praktyce zimówki". Szkoda, byłbym zadysponował wielosezony na nowej toyocie i zaoszczędził ~4kpln nie nabywając drugiego kompletu. A tak niedawno przecież sam dojeżdżałem zimówki całorocznie poprzednim pojazdem, bo były całkiem nowe jeszcze, a było już jasne że ich nie zużyję przed zbyciem, więc nie mitrężyłem wizyt na przekładanie. I nie bardzo się zużyły przy <10kkm rocznych przebiegów, a nowy właściciel był zadowolony, że takie świeże.

[dariolee]

Też uważałem całoroczne jako mało nadające się w naszym klimacie ale doczytałem, pooglądałem sporo testów i kupiłem CC2. Trzeba tylko pamiętać, żeby co 8-10tys km przekładkę zrobić. Mi ostatnio zaczęły mocno hałasować ale po przekładce uspokoiło się.

[talib1990]

Też uważałem całoroczne jako mało nadające się w naszym klimacie ale doczytałem, pooglądałem sporo testów i kupiłem CC2. Trzeba tylko pamiętać, żeby co 8-10tys km przekładkę zrobić. Mi ostatnio zaczęły mocno hałasować ale po przekładce uspokoiło się.

Dobra praktyka . Mam nadzieję , że na krzyż a nie tylko osiami ?

Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka

[Poli]

Też uważałem całoroczne jako mało nadające się w naszym klimacie ale doczytałem, pooglądałem sporo testów i kupiłem CC2. Trzeba tylko pamiętać, żeby co 8-10tys km przekładkę zrobić. Mi ostatnio zaczęły mocno hałasować ale po przekładce uspokoiło się.

Dobra praktyka . Mam nadzieję , że na krzyż a nie tylko osiami ? 
Jak masz opony kierunkowe to tylko osiami.
Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka

[przemGoku]

Też uważałem całoroczne jako mało nadające się w naszym klimacie ale doczytałem, pooglądałem sporo testów i kupiłem CC2. Trzeba tylko pamiętać, żeby co 8-10tys km przekładkę zrobić. Mi ostatnio zaczęły mocno hałasować ale po przekładce uspokoiło się.

Nie zauważyłem żeby hałasowały czy to przed, czy po przekładce.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[Konrad62]

Chyba się zdecyduje po zapoznaniu z tematem na Pirelli cośtam SF3 

Aktualizacja po trochę ponad roku, Pirelli Cinturato All Season SF3 zrobiły jakieś 65k km i się skończyły. Były raz przekładane tył-przód, teraz przednia oś już zrównała się z TWI, tylna jeszcze coś tam było ale malutko. Użytkowane na pojeździe taxi czyli miały ciężkie życie miejskie. Złego słowa powiedzieć nie mogę, poza tym że chyba troszkę za wcześnie, myślałem że na wiosnę zmienię ale jednak nie dały rady, w recenzjach mówili że się szybciej zużywają więc bez żalu. Zmienione na Michelin CrossClimate 3

[KrzysiekEg]

65 tys. to bardzo dobry wynik, na dwa komplety to by było 130 tys. km. Nokiany all season wystarczyły na około 70 tys. km.

[Luk_sz]

Ja mam teraz na aucie Goodyear Vector 4Seasons G3 w rozmiarze 17" i póki co spisują się bardzo fajnie

Nawet dzisiaj, kiedy dość mocno zasypało Olsztyn mogłem jechać w miarę spokojnie i jak się zakopałem (próbując skrócić przejazd ) to też się wygrzebałem
W lato także spisywały się dobrze, są dość ciche, hamowały tak jak by tego oczekiwał.

Na poprzednim autku też miałem te Goodyear-y (tylko gen. 2) i także bardzo dobrze się spisywały (choć pojeździłem na nich raptem ok. pół roku i zmieniłem autko na corollę).
Natomiast pierwsze wielosezonowe oponki kupiłem jakoś w 2019 i były to Nokiany All Season - polatałem na nich prawie 6 lat i generalnie gdyby nie moja głupota to mogłyby posłużyć dłużej - nie rotowałem w ogóle opon i po ok 5 latach bieżnika z przodu nie było praktycznie wcale (dotykając już oznaczenia), a z tyłu prawie jak nówki. Po zmianie przód-tył jeszcze pół roku się pokręciły, ale z racji wytarcia zaczęły łapać wszelkie badziewie z dróg i tracić ciśnienie. Później zmieniłem na Goodyear-a a niedługo później auto :-D

Także osobiście polecam (no chyba, że ktoś w górach jeździ albo pod miastem, ale to wtedy raczej nie corollą z tak małym prześwitem) - tylko trzeba pamiętać o rotowaniu opon

[Yary]

Ja wczoraj na moich ponad 3 letnich Pirelli 17’ wdrapałem się autkiem na zaśnieżoną Lanckoronę. I napiszę tak- dało się. Ale gdybym mieszkał lub często przebywał w często ośnieżonych miejscach, z wąskimi drogami, krętymi i z dużymi wzniesieniami/spadkami, to jednak bym wolał zimą mieć zimowe. Nie że na całorocznych się nie da. Da się. Ale jazda wtedy to za dużo cackania się na drodze i nadmiar ostrożności.

[przemGoku]

Zaczynam czwarty sezon. Przejechane ponad 118kkm i dają radę. Ostatnio przebiłem się przez śnieżycę i kompletnie zaśnieżone drogi. Co prawda średnia prędkość to było coś koło 40km/h, ale to nie z racji braku przyczepności, tylko dlatego, że przedni zderzak robił za pług.

[digital5]

Jeździłem niedawno w śniegu po podwozie po lesie i pod górę. Samochód daje rade bez problemu. Niczego więcej od takiego zwykłego kombiaka bym nie wymagał.

[MaciekS]

A w Bieszczadach inne czasy nie dają rady . Sorry taki klimat mamy!