OK, porównuję sobie dane z testu sprzed 5 lat.
Widać degradację baterii.
Wtedy napięcia były od 13,90 do 17,71 V, a teraz od 13,63 do 16.10 V.
5 lat temu wykres Voltage Delta pokazywał max ok. 0.15 V, a teraz ok. 0,60 V.
Uważasz, że powinienem zaczekać aż P0A80 wyskoczy ponownie i wtedy napisać do Toyoty?
PS. Dodam jeszcze, że mimo że dopuszczalna wartość delty wynosi 0,3 V, jak widać pod koniec testu u mnie ta wartość skoczyła do ok. 0,6 V, jeśli dobrze to interpretuję. Mimo tego, błąd CHECK HYBRID SYSTEM nie wyskoczył.
Możliwe, że błąd wyskakuje dopiero w okolicach 1 V.
Dodam, że błąd wyskoczył u mnie jak dotąd 2 razy, za każdym razem w dość wysokiej temperaturze powietrza, więc to jest pewnie czynnik sprzyjający błędowi.