Wątek: Auris hybryda-ciekawostki, tipy

[tomsan]

Podobno w najnowszej Auris hybrydzie stosuje sie olej 0w8 i produkcji podjął się motul

Najnowszej ? To jakaś nowa wyszła ?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Przepraszam, zrobiłem nadzieję, myślałem o Yaris a napisałem Auris bo sam Auris jeżdżę

[bardos.1979]

Podobno w najnowszej Yaris hybrydzie stosuje sie olej 0w8 i produkcji podjął się motul

A może ktoś jasno napisać w końcu kto produkuje obecne oleje TOYOTA 5W30 i 0w20 ? Tylko nie piszcie że poszukaj w wątku o olejach bo szukałem i są tylko insynuacje że podobno Texaco , Castrol, Mobil, Total itp.

[TheMrSkiBar]

oleje dla Toyoty produkuje Mobil a dokładnie ExxonMobil

[talib1990]

Kwestia która dotyczy wszystkich Auris 2  (FL ) . Dezaktywacja szyb z panelu kierowcy powoduje wyłączenie również możliwości odsunięcia / zasunięcia szyby również na panelu kierowcy co w moich poprzednich autach powodowało tylko wyłączenie szyb na panelach tylnych oraz pasażera . Pierwsza dzisiaj myśl " 3 silniki na raz padły ? Ahh ta bezawaryjna toyota "

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[tomsan]

Kwestia która dotyczy wszystkich Auris 2  (FL ) . Dezaktywacja szyb z panelu kierowcy powoduje wyłączenie również możliwości odsunięcia / zasunięcia szyby również na panelu kierowcy co w moich poprzednich autach powodowało tylko wyłączenie szyb na panelach tylnych oraz pasażera . Pierwsza dzisiaj myśl " 3 silniki na raz padły ? Ahh ta bezawaryjna toyota "

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Też byłem zdziwiony widocznie tak zrobili wiązkę że przycisk kierowcy odcina zasilanie wszystkich 3 szyb albo ich przekaźników a nie lokalnego sterowania silnika danych drzwi.

[Zbig]

Kwestia która dotyczy wszystkich Auris 2  (FL ) . Dezaktywacja szyb z panelu kierowcy powoduje wyłączenie również możliwości odsunięcia / zasunięcia szyby również na panelu kierowcy co w moich poprzednich autach powodowało tylko wyłączenie szyb na panelach tylnych oraz pasażera . Pierwsza dzisiaj myśl " 3 silniki na raz padły ? Ahh ta bezawaryjna toyota "

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Też byłem zdziwiony widocznie tak zrobili wiązkę że przycisk kierowcy odcina zasilanie wszystkich 3 szyb albo ich przekaźników a nie lokalnego sterowania silnika danych drzwi.

To nie jest zrobienie wiązki, tylko takie a nie inne zaprogramowanie sterownika,  przecież to wszystko jest podłączone do magistrali CAN, widać Japończycy uznali, że jak blokada to pełna, bo tak bezpieczniej.

[tomsan]

Kwestia która dotyczy wszystkich Auris 2  (FL ) . Dezaktywacja szyb z panelu kierowcy powoduje wyłączenie również możliwości odsunięcia / zasunięcia szyby również na panelu kierowcy co w moich poprzednich autach powodowało tylko wyłączenie szyb na panelach tylnych oraz pasażera . Pierwsza dzisiaj myśl " 3 silniki na raz padły ? Ahh ta bezawaryjna toyota "

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Też byłem zdziwiony widocznie tak zrobili wiązkę że przycisk kierowcy odcina zasilanie wszystkich 3 szyb albo ich przekaźników a nie lokalnego sterowania silnika danych drzwi.

To nie jest zrobienie wiązki, tylko takie a nie inne zaprogramowanie sterownika,  przecież to wszystko jest podłączone do magistrali CAN, widać Japończycy uznali, że jak blokada to pełna, bo tak bezpieczniej.

Nie do końca. To nie BMW ze każdy przekaźnik jest po can. Jakiś czas temu analizowałem schemat verso aby lusterka składały się po wyłączeniu zapłonu u kolegi i wcale tyle canu nie było mimo że to japończyk. Wiele funkcji jest zrobionych na sztywno właśnie sposobem zrobienia wiązek. Masz przykład też w przycisku podgrzewania foteli który mimo że japończyk jest trójstanowy a nie chwilowy i włączanie jest elektryczne aniżeli elektroniczne.
Nie mówię że to źle bo can wcale nie jest taki niezawodny mimo że jest kilka różnych linii can w samochodzie.

[Stivo]

Tak. Wykastrowany silnik 2.0 dynamic force z nowej corolli o jeden cylinder. Ogólnie bardzo ładna. Agresywna i poniżej 5l bez patrzenia na zegary