Wątek: Układ PCS

[Krisman]

Jak wjeżdzam do garażu i dojeżdzam do ściany to zawsze system sam zatrzymuje samochód więc działaTak samo parkując cofając do tyłu jak stoi samochód też się zatrzymuje

Tyle, że to inny system
UKŁAD WCZESNEGO REAGOWANIA W RAZIE RYZYKA ZDERZENIA (PCS)
System używa kamery oraz czujnika radarowego lub laserowego do wykrycia przeszkody, próbując zapobiec uderzeniu w tył innego pojazdu lub zminimalizować ryzyko kolizji.
Funkcje
1. Ostrzeżenie dźwiękowe i wizualne na tablicy wskaźników
2. Wspomaganie hamowania
3. Automatyczne hamowanie w razie braku reakcji kierowcy

UKŁAD DETEKCJI PRZESZKÓD (ICS)
Intelligent Clearance Sonar
System za pomocą przednich i tylnych czujników parkowania wykrywa przeszkody przed lub za samochodem przy niskich prędkościach. Dzięki temu stara się zapobiec kolizji spowodowanej szybkim przyspieszeniem po przypadkowym wciśnięciu pedału gazu.
Funkcje
1. Wykrycie przeszkody
2. Ostrzeżenie dźwiękowe
3. Redukcja siły napędowej
4. Wspomaganie hamowania
5. Automatyczne hamowanie w razie braku reakcji kierowcy

SYSTEM OSTRZEGANIA O RUCHU POPRZECZNYM Z TYŁU POJAZDU (RCTA)
Bezpieczne wyjeżdżanie tyłem z miejsca parkingowego
Tylne czujniki radarowe monitorują przestrzeń po bokach pojazdu podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego o ograniczonej widoczności. System ostrzega kierowcę o zbliżających się pojazdach lub pieszych, a w wersji z funkcją automatycznego hamowania (RCTAB) dodatkowo zatrzymuje samochód.
Funkcje
1. Wykrywanie ruchu za samochodem
2. Ostrzeżenie dźwiękowe i miganie wskaźników na lusterkach
3. Automatyczne hamowanie w razie braku reakcji kierowcy (z funkcją BA)

[SanderG]

Można testować z wielkim i grubym płatem styropianu :D

[Krisman]

Można testować z wielkim i grubym płatem styropianu :D

Nie żartuj nawet!
W serialu żony kobieta uderzyła w puste kartony i zginęła na miejscu, to co dopiero taki styropian

[bmichal039]

Jak wjeżdzam do garażu i dojeżdzam do ściany to zawsze system sam zatrzymuje samochód więc działaTak samo parkując cofając do tyłu jak stoi samochód też się zatrzymuje

Tyle, że to inny system
UKŁAD WCZESNEGO REAGOWANIA W RAZIE RYZYKA ZDERZENIA (PCS)

UKŁAD DETEKCJI PRZESZKÓD (ICS)

SYSTEM OSTRZEGANIA O RUCHU POPRZECZNYM Z TYŁU POJAZDU (RCTA)

Krisman dobrze rozpisałeś i o ile PCS ma każdy, reszta to opcja. Także kierowco kieowniczko zważ na to, co testujesz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krzys]

Well, chyba nawet widziałem ten odcinek     

[SanderG]

Można testować z wielkim i grubym płatem styropianu :D

Nie żartuj nawet!
W serialu żony kobieta uderzyła w puste kartony i zginęła na miejscu, to co dopiero taki styropian

Agreed! 

[Pawel.Kwa]

Tak więc ics w garażu dziala.

[bmichal039]

Tak więc ics w garażu dziala.

Uhm Tak wiec ics na ogrodzenie ze zwykłej stalowej siatki tez działa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[UPX]

Fakt
Układ  Start&Stop w manualu udało się Toyocie zrobić naprawdę super
Stop:
Wcisnięte na full sprzegło, hamulc - zatrzymanie samochodu, bieg na luz i puszczenie sprzegłą:  silnik zatrzymany
o ile nie blokuje go żądanie od klimy( nawet pojawia się między zegarami jakieś info), zauważyłem też jakieś odlicznie czasu
Start:
wciśnięcie sprzegłą powoduje  uruchomienia silnika
Normalny łatwo dostępny przycisk do on/off S&S. To jest naprawdę super i do tego jeszcze funkcja HOLD
Nie chciałem i dalej nie chcę żadnego automatu


Przepraszam nie ten temat

[anyone]

.

[Krisman]

Fakt
Układ  Start&Stop w manualu udało się Toyocie zrobić naprawdę super
Stop:
Wcisnięte na full sprzegło, hamulc - zatrzymanie samochodu, bieg na luz i puszczenie sprzegłą:  silnik zatrzymany
o ile nie blokuje go żądanie od klimy( nawet pojawia się między zegarami jakieś info), zauważyłem też jakieś odlicznie czasu
Start:
wciśnięcie sprzegłą powoduje  uruchomienia silnika
Normalny łatwo dostępny przycisk do on/off S&S. To jest naprawdę super i do tego jeszcze funkcja HOLD
Nie chciałem i dalej nie chcę żadnego automatu


Przepraszam nie ten temat

Takie rewelacje miałem w manualu już ładnych parę lat temu Genialnie ten system to działa ale właśnie w automacie.

[UPX]

a czym różni się od Twojego STOP&START w automacie ?

Ty wciskasz hamulec  - ja naciskam hamulec i puszczam sprzegło : stop
Ty dodajesz gazu - ja wciskam sprzegło : start
1 ruch przy zatrzymaniu więcej w manualu
Przycisk chyba mamy w tym samym miejscu  tak samo opisany

Zmiana:

Ty wciskasz hamulec  - ja puszczam sprzegło : stop ( założenie obaj stoimy)
Ty dodajesz gazu - ja wciskam sprzegło : start
Tyle samo ruchów w Twoim automacie i moim manualu

[Krisman]

a czym różni się od Twojego STOP&START w automacie ?

Ty wciskasz hamulec  - ja naciskam hamulec i puszczam sprzegło : stop
Ty dodajesz gazu - ja wciskam sprzegło : start
1 ruch przy zatrzymaniu więcej w manualu
Przycisk chyba mamy w tym samym miejscu  tak samo opisany

Nie muszę używać przycisku by nie gasić silnika. Dojeżdżam np. do skrzyżowania , hamuję i jeśli po zatrzymaniu nie wcisnę mocniej hamulca to silnik pracuje. Docisnę hamulec to gaśnie, puszczam hamulec to natychmiastowy start. Chodzi o to, że toyota wprowadziła genialny system, w którym to ja w każdym momencie decyduję czy chcę czy nie chcę by silnik zgasł, bez ciągłego żonglowania przyciskiem. Do tego mogę ustawić czas wyłączenia silnika krótki, normalny czy wydłużony.
Dojeżdżam do sygnalizatora i widzę że jeszcze zostało np.5 sek. do zielonego to nie dociskam hamulca i silnik nie gaśnie, a w analogicznej sytuacji na sygnalizatorze np. 50sek. to wciskam mocniej hamulec i silnik stop. Nie muszę dzięki tak prostemu rozwiązaniu pamiętać o przycisku by włączyć lub wyłączyć.

[UPX]

ale ja też nie muszę naciskąc żadneg przycisku wystarczy że trzymam sprzegło wciśniete ,a S&S nie załączy się , odpuszczam sprzegło silnik stop
wciskam sprzęgło silnik sta
Ja też mam jakieś odliczanie czasu  silnik dalej pracuje ( chyba 10 sek , ale nie wiem jeszce gdzie to mogę ustawić)  i działa tak samo jak u Ciebie

[Krisman]

Ty wciskasz hamulec  - ja puszczam sprzegło : stop ( założenie obaj stoimy)
Ty dodajesz gazu - ja wciskam sprzegło : start
Tyle samo ruchów w Twoim automacie i moim manualu

Dobre   
Ty  hamujesz- wciskasz sprzęgło- wbijasz luz -puszczasz sprzęgło -stoisz
Ja hamuję-stoję 
Ty wciskasz sprzęgło-wbijasz bieg- puszczasz sprzęgło dodając gazu-jedziesz
Ja puszczam hamulec dodając gazu - jadę
Kijem Wisły nie zawracaj