Wątek: Wygłuszenie

[klaudiusz]

U mnie Focal gra pod Alpine PWD-X5. Wiec obstawiam ze odrobine lepiej. Audisony swietnie graja pod samym radiem. Jest to zestaw polecany do Rav4 i tam duzo takich wymian zostalo zleconych.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dlaczego nie dałeś  w komplecie świetnych i tanich SXE- 1750S , a FOCAL?

Bo tweetery byly plug and play. Focale graja swietnie i mialy bardzo dobre recenzje. Szczegolnie bardzo duzo szczególow potrafia oddac. W Rosji wlasnie wymieniaja JBL na Focale w wiekszosci aut. Tam JBL jest traktowany jak u nas Manta xzy Kruger&Matz.

Jeszcze podpatrzylem ze dla tych glosnikow Alpine rywalem od Focala jest seria RCX. Moja seria IS jest klase wyzej.   

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[przmor]

Jak te głośniki IS są filtrowane? Są w zestawie zwrotnice?

[klaudiusz]

Jak te głośniki IS są filtrowane? Są w zestawie zwrotnice?

Kondziory przed wejsciem sygnalu do glosnika.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[joeJ]

Drzwi wygłuszone 






Bagażnik też

[djnero]

I jakie odczucia?

Czy Wy planujecie trzymać te auta do starości że tak dokładacie do nich?
Sorki ale w mojej opinii Camry nie jest jakimś super mobilem aby się nim "lansować" a tylko sporym, w miarę wygodnym samochodem do jazdy na co dzień i w mojej opinii (na tle innych marek) wcale nie tak źle wygłuszonym.

Po włożeniu takiego hajsu i tak nie uzyskamy wyciszenia jak w lexusie czy S klasie.

[joeJ]

I jakie odczucia?

Czy Wy planujecie trzymać te auta do starości że tak dokładacie do nich?
Sorki ale w mojej opinii Camry nie jest jakimś super mobilem aby się nim "lansować" a tylko sporym, w miarę wygodnym samochodem do jazdy na co dzień i w mojej opinii (na tle innych marek) wcale nie tak źle wygłuszonym.

Po włożeniu takiego hajsu i tak nie uzyskamy wyciszenia jak w lexusie czy S klasie.

Ja się przywiązuje do aut i zawsze jest to przemyślany zakup, wcześniej miałem LS430 po lifcie i jeździłem nim 6 lat.
Myślę ze Camry będzie można zostawić na dłużej bo po 6 miesiącach używania widzę w niej więcej zalet niż w LS.

Nikt nie kupuje Camry do lansu, wszystkie modyfikacje robię dla swojej wygody. Do lansu kupiłbym Q7 albo nowa BMW 3  z podstawowym silnikiem bez oznaczen żeby somsiad zazdrościł 

Lexus juz nie jest zadnym wyznacznikiem ciszy, ES jest minimalnie głośniejszy w serii niz Camry. Do S klasy czy nowego LS nie ma co porównywać bo to auta za pól banki+
https://youtu.be/vLH5OhilOHQ

[Piwo]

LS się nie prowadzi
https://youtu.be/andXamRL_MQ
Dla porównania
https://youtu.be/MjmX-s_GWqM
Już corolla lepiej się prowadzi od Lexusa LS.
https://youtu.be/WGkzenQhGvI
Coś ostro tam skopali w zawieszeniu.

[Tomahawk5000]

Drzwi wygłuszone 






Bagażnik też

Czym wygłuszałeś? To jest sama mata? Tylko gąbka? Jakich grubości? Zadowolony? Czuć różnicę?

[joeJ]

Bitmat AB25, 2.5mm grubości. Sama mata, narazie nie robiłem pomiarów po. Napewno drzwi się zamykają solidniej i lepszy bas jest z głośników.

Przed było tak jesli chodzi o halas w srodku:

40 kmh tryb elektryczny 55db
120 kmh - 65db (lekki deszcz, wiatr)
140 kmh - 68db (lekki deszcz, wiatr)

Gaz w podlodze 100-140 72db

[Tomahawk5000]

A czemu nie dawałeś gąbki?

[joeJ]

Muszę domowić k6s, ciekawe jak hałas spadnie po samej macie.

[KubaCamry]

Baz gąbki to słabo trochę
Ta guma na pewnych elementach nic nie daje, bo ma inną funkcję.
Lepiej było dać 1/3 tej masy bitumicznej i tylko na blachach które są zewnętrzne, a reszta gąbką.
Ale i tak masz dużo ciszej .
Reszta to klejone szyby. Ale to już nie ta klasa.

ps. Toyotę trzymasz w garażu z VW? Nie pogryzły się jeszcze?

[Tomahawk5000]

Ktoś tu pisał że to taki tandem jedno bez drugiego to tak słabo

Ps czyli zgodnie ze sztuką drzwi powinno się okleic matą w środku a na zewnątrz gąbka? Czy jak? Gdzie o ile w ogóle daje się gąbkę? Tak żeby dało się to złożyć

[joeJ]

Baz gąbki to słabo trochę
Ta guma na pewnych elementach nic nie daje, bo ma inną funkcję.
Lepiej było dać 1/3 tej masy bitumicznej i tylko na blachach które są zewnętrzne, a reszta gąbką.
Ale i tak masz dużo ciszej .
Reszta to klejone szyby. Ale to już nie ta klasa.

ps. Toyotę trzymasz w garażu z VW? Nie pogryzły się jeszcze?

Mata ma funkcje żeby usztywnić blache i w drzwiach dodatkowo żeby zamknąć otwory technologiczne.
Ja jestem zdania że lepiej dać wiecej maty niż mniej, lubie dokładnie wykleić tam gdzie ręka dojdzie. Nawet wykleiłem tylne nadkola miedzy błotnikiem i nadkolem 
Na to wleci gabka w nadkola, w drzwi nie daje gabki tylko na tapicerke.

Nigdy nie miałem VW i nie mam zamiaru, wyleczyłem sie z europejskiej motoryzacji.
Aa rozumiem, VW to auto sasiada  mamy taki otwarty wspolny garaż.

[joeJ]

Ktoś tu pisał że to taki tandem jedno bez drugiego to tak słabo

Ps czyli zgodnie ze sztuką drzwi powinno się okleic matą w środku a na zewnątrz gąbka? Czy jak? Gdzie o ile w ogóle daje się gąbkę? Tak żeby dało się to złożyć

Drzwi robisz matą od srodka i na zewnatrz, gabke dajesz na tapicerke drzwi i w bagażnik na maty.