Wątek: Wygłuszenie

[klaudiusz]

To wersja na RU. Nasze maja grubsza wykladzine, tak minsie wydaje. I my mamy wymazane jakaś mazią a oni przyklejone jakies nalepki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[surrender]

Pertyn wersję 2021 testował w VIPie, więc trudno to ocenić. Wcześniej wersję 2019 zachwalał. Możliwe że teraz jechał po szorstkim asfalcie na tych nieszczęsnych Dunlopach. Albo miał po prostu zły dzień. A może oczekiwania miał wygórowane. Ostatnio w salonie oglądałem jakiegoś NX-a. Cena ponad 200, a wykończenie w bagażniku nie odbiega jakoś specjalnie od mojej Camry. Boczki takie same, a między nadkole i tapicerkę wciśnięty płaski worek z jakąś wełną i to chyba wszystko.

[klaudiusz]

Pelne wygluszenie nadkoli, dokladnie to samo bylo u mnie: https://youtu.be/vHJj2zzgCR8

Widac taka szmatke ktora przyklejaja na nadkole i zbiera wilgoc i brud


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tomahawk5000]

Czyli że z przodu wszystko kładł na plastik a z tyłu mate na karoserię a gąbkę na plastik?

[surrender]

Zajrzałem do koła zapasowego i wnęka jednak jest fabrycznie usztywniona matami. Teraz okleiłem tylne nadkola. Mata butylowa i pianka kauczukowa 9 mm. Na podłodze 6 mm pianki poliuretanowej bardzo wysokiej gramatury na folii aluminiowej, z którą jeżdżę już od dawna. Próba na odcinku specjalnym szorstkiego i głośnego asfaltu. Przy prędkości 50-60km/h efekt spodziewałem się trochę więcej. Jest wyraźnie ciszej i jakby z oddali, ale dominujący dźwięk pozostał. Także Dunlopy są nie do pokonania, a dodatkowo słyszę wycie tych opon, które wcześniej pewnie ginęło w hałasie. Ogólnie dźwięki wciąż dobiegają z tyłu, co może dobrze świadczyć o wyciszeniu grodzi silnika i podłogi w kabinie. Na tym samym asfalcie przy prędkości 140km/h odczucia są dużo bardziej pozytywne. Szum toczenia już nie dominuje i ogólny odbiór hałasu jest bardzo zadawalający.
Na cichym asfalcie jest po prostu bajka . Aż chce się depnąć.

[surrender]

Nadkola od strony wewnetrzej, te obok kanapy. Musze jeszcze rozkminic jak to zdjac.

Udało Ci się zdjąć?

[joeJ]

Nadkola od strony wewnetrzej, te obok kanapy. Musze jeszcze rozkminic jak to zdjac.

Udało Ci się zdjąć?

Od spodu jest śruba musisz trochę nacisnąć kanapę i wyciągasz element do góry.

[surrender]

Od spodu jest śruba musisz trochę nacisnąć kanapę i wyciągasz element do góry.

Dziękuję za podpowiedź. Dopiero ulokowanie wygłuszenia w tym miejscu (po wygłuszaniu bagażnika od wewnątrz) dało wreszcie satysfakcjonujący efekt, to znaczy już nie daje się zlokalizować źródła szumu. Oceniam, że obecnie uzyskany efekt to dobry poziom w tej klasie aut i póki co lepiej nie trzeba.
Jedynie trochę nurtuje mnie samo użycie mat. W fabrycznych rozwiązaniach stosuje się filce i wełny, które dają możliwość odparowania blachy ze skroplonej pary wodnej na skutek różnicy temperatur zewnątrz/wewnątrz. Ten klej na matach to nic specjalnego, a maty zdaje się atesty mają tylko na nierozprzestrzenianie ognia. Dojdą jakieś błędy montażu i wilgoć resztkowa w samych matach. W przyrodzie nie ma próżni więc ryzyko kondensacji i rdzy pod matą raczej istnieje.

[surrender]

Taka moja obserwacja, związana z wygłuszeniem. Mianowicie jeżeli tylne siedzisko nie było do wygłuszenia zdejmowane, to jest taki drobiazg na który warto zwrócić uwagę. Między siedziskiem a oparciem na nadkolach (w okolicy śrub mocujących oparcie) jest całkiem spora szpara z gołą blachą. Niby taki drobiazg, a zaklejenie tego wg mnie robi różnicę.

[joeJ]

Aktualizacja mojego wyciszania auta:
Drzwi AB25 zewnętrzna i wewnętrzna blacha + pianka akustyczna fala
Bagażnik od tylnej klapy do akumulatora hybrydowego AB25  (k6s tylko na błotniki)
Przednie błotniki AB25
Przednie nadkola AB25

W sumie 3 rolki AB25, arkusz pianki akustycznej i arkusz k6s czyli materiały ok 1000zl. Praca własna ok 30h.

Efekt:

Przed wygłuszeniem
40 km/h - tryb elektryczny 55db
120 km/h - 65db
140 km/h - 68db

Po wygłuszeniu
40 km/h tryb elektryczny 52db
100 km/h - 61db
120 km/h - 62db
130 km/h - 65db
150 km/h - 67db
160 km/h - 69db
180 km/h - 72db

[joeJ]

Zmienilem JL Audio na Gladena bo jednak JL odstawal troche przy przednim zestawie:
https://www.youtube.com/watch?v=rAO4QHA_D3g

[joeJ]

I jakies tam zdjecia + filmy po wygłuszeniu:
https://youtu.be/7LA2j3P2YdI

[surrender]

W miarę jak jeżdżę, zaczyna drażnić mnie szum prawdopodobnie od szyby drzwiowej, chyba najmocniejszy w górnej części przy słupku B. W sumie nic strasznego, w Yarisie jest gorzej, ale wcześniej w samochodzie miałem uszczelki welurowe. Ciekawi mnie, czy wersje rosyjskie pod tym względem są lepsze.
No i czy ktoś z was próbował mocować jakąś izolacje akustyczną na plastiku przy nogach pod tylna kanapą?

[aks]

Nie ma obawy że ta pianka będzie nasiąkać zrobi się tam jakieś błoto czy inny syf a potem pojawi się rdza od wilgoci?

Nie ma. Oryginalna wata w nadkolach zostala wyrwana. Byla cala mokra i w blocie.

Pianka ktora zastosowalem jest wodoodporna. Nie nasiaka i nie zbiera zapachow.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli to bardziej oryginalna jest zagrożeniem pod kątem rdzy?

No skoro chlonie wode jak gąbka to raczej tak.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pytanie czy jak woda dostanie się pod te maty to nie będzie gorszego efektu. Z tej wełny ma szanse szybko odparować. Czy te maty są paro-przepuszczalne?

[aks]

znalazł ktoś rozwiązanie na hałas powyżej 120km/h. Wydaje się jakby gdzieś powietrze turbulentnie przepływało przy drzwiach kierowcy i pasażera.

U mnie wygląda jakby coś działo się w górnym rogu drzwi na styku z drugimi drzwiami.