Wątek: Wygłuszenie

[klaudiusz]

znalazł ktoś rozwiązanie na hałas powyżej 120km/h. Wydaje się jakby gdzieś powietrze turbulentnie przepływało przy drzwiach kierowcy i pasażera.

U mnie wygląda jakby coś działo się w górnym rogu drzwi na styku z drugimi drzwiami.

Nikt na swiecie nie znalazl rozwiazania. Problem zglaszany w Toyota NA bez skutku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[aks]

znalazł ktoś rozwiązanie na hałas powyżej 120km/h. Wydaje się jakby gdzieś powietrze turbulentnie przepływało przy drzwiach kierowcy i pasażera.

U mnie wygląda jakby coś działo się w górnym rogu drzwi na styku z drugimi drzwiami.

Nikt na swiecie nie znalazl rozwiazania. Problem zglaszany w Toyota NA bez skutku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

klaudiusz sprawdzałeś różne rozwiązania? Mam dwa podejrzenia, ale nie weryfikowałem

1) Szyba ma duży luz względem uszczelki (ponoć naklejenie folii 0,6-0,8mm) redukuje szum. Zastanawiam się czy nie dać jakiejś folii albo taśmy na krawędzi w ramach testu.
2) Uszczelnienie górnego narożnika, który widoczny jest po otwarciu drzwi od strony zawiasów, przy masce, błotniku.

[surrender]

Weryfikacja jest prosta. Szara budowlana taśma klejąca (a'la płócienna nie brudząca po odklejeniu) i kolejno zaklejasz potencjalne hałasujące szpary.
W okolicach górnego narożnika jest zamknięcie obwodu uszczelki okiennej i w tym miejscu może odstawać od szyby. Radą na to może odepchnięcie uszczelki od słupka i dociśnięcie do szyby. Czyli od zewnątrz lub wewnątrz coś podłożyć. Byle nie za dużo, bo pojawi się hałas przy otwieraniu okna.

[aks]

Weryfikacja jest prosta. Szara budowlana taśma klejąca (a'la płócienna nie brudząca po odklejeniu) i kolejno zaklejasz potencjalne hałasujące szpary.
W okolicach górnego narożnika jest zamknięcie obwodu uszczelki okiennej i w tym miejscu może odstawać od szyby. Radą na to może odepchnięcie uszczelki od słupka i dociśnięcie do szyby. Czyli od zewnątrz lub wewnątrz coś podłożyć. Byle nie za dużo, bo pojawi się hałas przy otwieraniu okna.

będę szukał rozwiązania bo do czasu wyeliminowania wiatru w oknie dodatkowe wyciszanie (maty) raczej mija się z celem bo ten dźwięk jest dominujący. No chyba, że przy gwałtownym przyśpieszaniu.

[klaudiusz]

Weryfikacja jest prosta. Szara budowlana taśma klejąca (a'la płócienna nie brudząca po odklejeniu) i kolejno zaklejasz potencjalne hałasujące szpary.
W okolicach górnego narożnika jest zamknięcie obwodu uszczelki okiennej i w tym miejscu może odstawać od szyby. Radą na to może odepchnięcie uszczelki od słupka i dociśnięcie do szyby. Czyli od zewnątrz lub wewnątrz coś podłożyć. Byle nie za dużo, bo pojawi się hałas przy otwieraniu okna.

będę szukał rozwiązania bo do czasu wyeliminowania wiatru w oknie dodatkowe wyciszanie (maty) raczej mija się z celem bo ten dźwięk jest dominujący. No chyba, że przy gwałtownym przyśpieszaniu.

Po wyciszeniu drzwi ten dzwiek staje sie mniej slyszalny. Najwidoczniej pasma sie juz tak nie nachodza.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[aks]

Weryfikacja jest prosta. Szara budowlana taśma klejąca (a'la płócienna nie brudząca po odklejeniu) i kolejno zaklejasz potencjalne hałasujące szpary.
W okolicach górnego narożnika jest zamknięcie obwodu uszczelki okiennej i w tym miejscu może odstawać od szyby. Radą na to może odepchnięcie uszczelki od słupka i dociśnięcie do szyby. Czyli od zewnątrz lub wewnątrz coś podłożyć. Byle nie za dużo, bo pojawi się hałas przy otwieraniu okna.

temat nie jest chyba prosty skoro nikt nie znalazł rozwiązania:
https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=16931

https://www.toyotanation.com/threads/wind-noise-from-front-driver-side-window.1545826/page-11

jeżeli to nic nie daje:

https://www.drive2.ru/l/577769447092125703/

[surrender]

Zakładając że poprawnie oklejone, jeżeli to nic nie dało to znaczy że to nie uszczelki i problemu trzeba szukać gdzie indziej?... co w tym nadzwyczajnego?
A co temu z rosyjskiego forum świszczy przy 80km/h, to ja nie mam pojęcia .

[Z.Zachar_1972]

Cześć wszystkim. Pierwszy raz na forum i szczęśliwy (chyba) nabywca Camry, no jeszcze stoi w Japonii za kilka dni transport. To moja 8 Toyota. Wcześniejsze to Corolla Verso, potem Verso deasel i benzyna a ostatnio (tydzień temu sprzedałem) Prius Plus. Ten ostatni wyciszałem dwa lata temu. Efekt zaskakujący. Wcześniej, choć ogólnie byłem zadowolony z zakupu, mówiłem o nim puszka. Po wyciszeniu już nie. Teraz zamierzam wyciszyć Camry. Ktoś wcześniej pisał, że wyciszał Camry i zabezpieczał podwozie za 8.500 PLN netto. Sporo kasy i nie chcę tego podważać, ale można to zrobić dużo taniej. Wyciszenie Priusa Plus robiłem w Warszawie u gościa, który pracował w toyocie i zapłaciłem niecałe 2.000 PLN. Zakładał mi też kamerę przód i tył. Zabezpieczenie podwozia robił mi znajomy mechanik w Miejscowości Wysokie Mazowieckie za 1200 PLN. Moim zdaniem nowego auta nie ma sensu zabezpieczać a zrobić to po trzech latach i potem powtarzać co trzy, cztery lata. Co do wyciszenia efekt jak wspomniałem był zaskakujący na tyle, że jak będę już miał Camry robię to samo. Pozdrawiam. Zachar.

[aks]

ciekawe czy to by nie pomogło:

https://www.youtube.com/watch?v=zbhwHw4Y-Zs

[KubaCamry]

Cześć wszystkim. Pierwszy raz na forum i szczęśliwy (chyba) nabywca Camry, no jeszcze stoi w Japonii za kilka dni transport. To moja 8 Toyota. Wcześniejsze to Corolla Verso, potem Verso deasel i benzyna a ostatnio (tydzień temu sprzedałem) Prius Plus. Ten ostatni wyciszałem dwa lata temu. Efekt zaskakujący. Wcześniej, choć ogólnie byłem zadowolony z zakupu, mówiłem o nim puszka. Po wyciszeniu już nie. Teraz zamierzam wyciszyć Camry. Ktoś wcześniej pisał, że wyciszał Camry i zabezpieczał podwozie za 8.500 PLN netto. Sporo kasy i nie chcę tego podważać, ale można to zrobić dużo taniej. Wyciszenie Priusa Plus robiłem w Warszawie u gościa, który pracował w toyocie i zapłaciłem niecałe 2.000 PLN. Zakładał mi też kamerę przód i tył. Zabezpieczenie podwozia robił mi znajomy mechanik w Miejscowości Wysokie Mazowieckie za 1200 PLN. Moim zdaniem nowego auta nie ma sensu zabezpieczać a zrobić to po trzech latach i potem powtarzać co trzy, cztery lata. Co do wyciszenia efekt jak wspomniałem był zaskakujący na tyle, że jak będę już miał Camry robię to samo. Pozdrawiam. Zachar.

Po trzech latach to tylko zamkniesz rudą pod pokrywą jakiegoś tam mazidła… stworzysz jej idealne warunki do rozwoju. Jakoś nie wierzę, że w cenie, którą podałeś, ktoś przed konserwacją, się jej pozbędzie.

[Z.Zachar_1972]

Po pierwsze to po trzech latach rudej nie powinno jeszcze być albo ewentualnie bardzo, bardzo mało i tak było z moim priusem. Po drugie to nie jest jakieś mazidło tylko specjalny środek. I wreszcie po trzecie robił to mechanik, z którym się przyjaźnię od 15 lat. Serwisowałem u niego 4 samochody jak miałem używane. Wielu moich znajomych a także z rodziny serwisują u niego swoje samochody i jeszcze nikt nigdy nie zgłaszał uwag co do jego usług. Człowiek jest uczciwy i konkretny. Podlasiak jak ja. Rozumiem jednak że patrzysz na to z niedowierzaniem i nie mam Ci tego za złe, dzisiaj naprawdę trudno jest znaleźć uczciwych i dobrych fachowców. Ja jednak wiem jaki on jest i wiem, że zrobił to dobrze.

[klaudiusz]

Po pierwsze to po trzech latach rudej nie powinno jeszcze być albo ewentualnie bardzo, bardzo mało i tak było z moim priusem. Po drugie to nie jest jakieś mazidło tylko specjalny środek. I wreszcie po trzecie robił to mechanik, z którym się przyjaźnię od 15 lat. Serwisowałem u niego 4 samochody jak miałem używane. Wielu moich znajomych a także z rodziny serwisują u niego swoje samochody i jeszcze nikt nigdy nie zgłaszał uwag co do jego usług. Człowiek jest uczciwy i konkretny. Podlasiak jak ja. Rozumiem jednak że patrzysz na to z niedowierzaniem i nie mam Ci tego za złe, dzisiaj naprawdę trudno jest znaleźć uczciwych i dobrych fachowców. Ja jednak wiem jaki on jest i wiem, że zrobił to dobrze.

Nowa Camry: https://youtu.be/xhdSsyYlDVY


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[surrender]

To raczej standard od lat. Proponuje rzucić okiem na podwozie Tiguana czy Passata. A w moim ponad 10-letnim dwustronnie cynkowanym francuzie prawy próg perforacja po obu stronach. Filmik raczej olaboga prezentacja od usługodawcy.

[aks]

To raczej standard od lat. Proponuje rzucić okiem na podwozie Tiguana czy Passata. A w moim ponad 10-letnim dwustronnie cynkowanym francuzie prawy próg perforacja po obu stronach. Filmik raczej olaboga prezentacja od usługodawcy.

Jakoś facet nagonić musi. Obecnie auta gniją od środka, profile zamknięte są bardzo słabo zabezpieczone.

[Z.Zachar_1972]

Jak pisałem robiłem zabezpieczenie mojego Priusa Plus rocznik 2017 w tym roku na wiosnę pierwszy raz. Korozja była widoczna w dwóch miejscach wielkości tyle co paznokieć u kciuka. No ale być może jest pod tym względem coraz gorzej. W styczniu odbieram nową Camry i zobaczę jak będzie po trzech latach. Zresztą za trzy lata (leasing) i tak będę zmieniał auto, pewnie też na toyotę chyba, że zdecyduję się na Lexusa.