Wątek: Spalanie hybrydy

[topoll]

Tak, już wiem, lista była dżastforfan :P

[compucar]

@firek: bardzo ciekawe zestawienie, gratuluje pomysłu. startujesz spod chmurki czy z ogrzewanego garażu?

[komyak]

A ma ktoś z Was informację jakie jest spalanie hybrydy przy 150 km/h? Tak na dystansie np. 200 km.

[KubaCamry]

A ma ktoś z Was informację jakie jest spalanie hybrydy przy 150 km/h? Tak na dystansie np. 200 km.

To zależy czy z wiatrem, czy pod wiatr?
Pod górkę czy z górki?

[topoll]

A ma ktoś z Was informację jakie jest spalanie hybrydy przy 150 km/h? Tak na dystansie np. 200 km.

Chyba nawet na forum ktoś pisał na dłuższej trasie było około 9-10 litrów po płaskim koło Kolonii. Mi na dystansie około 40 km przy 140 km/h na A2 pokazała tylko 8,9 l/100km

[firek]

@firek: bardzo ciekawe zestawienie, gratuluje pomysłu. startujesz spod chmurki czy z ogrzewanego garażu?

No właśnie ze startem u mnie jest trochę problem. Najczęściej po drodze do pracy odwożę dziecko do przedszkola, czyli tak naprawdę przejeżdżam jakieś 300-400m i trasę liczę dopiero spod tego przedszkola. Auto jest już więc delikatnie nagrzane...

Startuję spod chmurki, więc może to się delikatnie równoważy. Dodam jeszcze, że ta trasa ma ok. 11-12km. Oczywiście samo spalanie będzie u każdego inne (inna długość i profil trasy, też inny styl jazdy...), ale procentowe zmiany spalania przy temperaturze powinny być chyba dość podobne

[marekj]

Ja miałem taka obserwację ostatnio. Zabrze-Łódź-Zabrze, praktycznie 100% autostrada + trochę po Łodzi. 

Zabrze - Łódź, 199km, średnia 104km/h, max 130km/h, sucho, średnie spalanie z apki 7.3
Łódź - Zabrze, 217km, średnia 82km/h, max 120km/h, trochę dłużej po mieście i mniej więcej do okolic Pyrzowic w ulewie, średnie spalanie z apki 7.4

Zatem pomimo, że droga powrotna odbyła się z mniejszą prędkością, bo w ulewie jechałem max 100-110 oraz więcej było przejazdu przez miasto praktycznie cały czas na elektryku, spalanie wyszło większe. Nie jestem jakoś szczególnie zdziwiony, bardziej chciałem pokazać, że na spalanie ma wpływ wiele czynników, a nie tylko prędkość. Sama jazda po mokrej drodze stawia zapewne większy opór toczenia, mógł być wiatr, itp, itd.

[Krisman]

Deszcz robi różnicę. U mnie ta sama trasa 320km w deszczu przy 140 na tempomacie i przy bezdeszczowej pogodzie na tych samych oponach, to 1.1l/100 różnicy na niekorzyść "deszczu".

[Bartek79]

Takie małe podsumowanie weekendu w górach. Trasa Wrocław-Zakopane, Powrót Zakopane-Słowacja (ok 100km) - Wrocław. W sumie 810 km , w tym ok 400km A4 , reszta drogi lokalne .
Spalanie z całej trasy 5,5/100 ,  jazda A4 ok 110-120, drogi lokalne przepisowo. Cała trasa na spokojnie bez pośpiechu, warunki , pogoda i widoki  rewelacyjne

[Krisman]

...mam wrażenie, że tylko Ty tak potrafisz jexdzić Piękne widoki

[przmor]

Klucz do niskiego spalania to "po drogach lokalnych przepisowo, bez pośpiechu, autostrada 110-120".

[Markid]

I do tego - trasy nie mogą być zbyt krótkie. Przy trasach 3..4 km spalanie leci w kosmos.

[Krisman]

Klucz do niskiego spalania to "po drogach lokalnych przepisowo, bez pośpiechu, autostrada 110-120".

110 na autostradzie, to tylko za TIRem.

[KubaCamry]

110 na autostradzie tylko w weekendy przejdzie albo w DE gdzie są trzy pasy.
W innym przypadku to albo 90 za tirem albo notoryczne próby wbicia się między pędzące auta…

[przmor]

A za autobusem może być? W letni piątek jechałem A2 z Warszawy do Łodzi i zmęczony tą ciągła zmiana tempa 100-140-100-140 wjechałem za autobus i tak z licznikowymi 100 jechałem spokojnie za nim. Spalanie Aurisem HSD z całej trasy Mikołajki - Łódź 4.2l. Innym razem pojechałem z Łodzi do Władysławowa starą "jedynką" zamiast autostradą. Jazda zgodnie z przepisami i spalanie 3.9l.