Wątek: Prius 3 - gumki stabilizatora, drążki kierownicze - stuki

[Pilarson]

Witam wszystkich Forumowiczów,

mój Prius 3 ma obecnie 170 tys. km przebiegu. Od jakiegoś czasu słyszałem stuki przy jeździe przez niskie nierówności (np. kocie łby, droga szutrowa z mini dziurami itp.).
Było jasne dla mnie, że gumki stabilizatora są do wymiany bo wg informacji wytrzymują ok. 150-160 tys. km.
Udało się kupić dwie oryginalne sztuki i wymienić. Swoją drogą obserwując jak mechanik to wymienia to ta czynność wydaje mi się, że jest bardzo prosta, bo dostęp do gumek jest łatwy, gdyż odkręca się od spodu takie grube blaszki, do który dostęp jest wyśmienity.

Wracając do rzeczy, po wymianie stuki ustały, ale nadal zwłaszcza z lewej strony słyszę pewne hałasy w trakcie wolnej jazdy przez nierówności. Mam wrażenie, że końcówka drążka kierowniczego ma luzy.

Jak mogę się upewnić, że to jest to i jak łatwo jest to wymienić bez garażu/kanału? Czy zastosować podejście jeździć i obserwować?

Podejrzewam jeszcze, że te pionowe drążki stabilizatora mogą być do wymiany. Czy ktoś może podzielić się swoimi doświadczeniami w tym zakresie?

[ghost2255]

ŁĄczniki stabilizatora jak mają chociaż minimalny luz, to stukają.
Warto kupić porządne.
Częstą przyczyną stuków na nierównej nawierzchni jest łożysko silniczka wspomagania kierownicy. Jeśli stuka podczas jazdy na wprost, a wycisza się przy nawet delikatnym skręcie, to właśnie to. Na YT są filmiki o tym.

[Jacek7210]

Zapewne łącznik stabilizatora masz do wymiany. Z reguły to one siadają jako pierwsze..

[Pilarson]

ŁĄczniki stabilizatora jak mają chociaż minimalny luz, to stukają.
Warto kupić porządne.
Częstą przyczyną stuków na nierównej nawierzchni jest łożysko silniczka wspomagania kierownicy. Jeśli stuka podczas jazdy na wprost, a wycisza się przy nawet delikatnym skręcie, to właśnie to. Na YT są filmiki o tym.

A tak, teraz mi się przypomniało, że widziałem takie filmiki. Zobaczę raz jeszcze czy to nie ten silniczek. Z tego co pamiętam to trzeba dokręcić coś tam i ustaje problem. Jak coś "wynajdę" to dam znać.

[Pilarson]

ŁĄczniki stabilizatora jak mają chociaż minimalny luz, to stukają.
Warto kupić porządne.
Częstą przyczyną stuków na nierównej nawierzchni jest łożysko silniczka wspomagania kierownicy. Jeśli stuka podczas jazdy na wprost, a wycisza się przy nawet delikatnym skręcie, to właśnie to. Na YT są filmiki o tym.

Mimo wymiany gumek stabilizatora to jednak dalej coś mi stuka. Czas wymienić drążki stabilizatora. Ktoś może polecić jakąś firmę? Czy tylko oryginalne?

[sirkris55]

mehle hd  (o ile tak sie pisze )

grube solidne mam w kilku autach naprawde wygladaja porzadnie .

ps.  ja bym je nazwal  laczniki drazka stabilizatora ))  ale chyba wszyscy wiedza o co chodzi ))  bez klopotu mozna wymienic na zabie )))

[Hex]

Mimo wymiany gumek stabilizatora to jednak dalej coś mi stuka. Czas wymienić drążki stabilizatora. Ktoś może polecić jakąś firmę? Czy tylko oryginalne?

Ale to Ty tak w ciemno wymieniasz bez sprawdzania? No w sumie jak nie trafisz, to będziesz miał zmienione dobre na nowe.

U mnie np. Stukają zaciski hamulcowe, mają mały luz na prowadnicach. Można to sprawdzić szarpiąc ręką za zacisk. Łącznik też można sprawdzić bardzo łatwo, jedna osoba buja auto za dach na boki, druga sięga ręką do łącznika i łapie za jabłka, luz będzie czuć od razu.

[RYBA1983]

O widzisz mi też za is tak stuka na prowadnicach jak wrócę z urlopu to do wymiany.

[Pilarson]

mehle hd  (o ile tak sie pisze )

grube solidne mam w kilku autach naprawde wygladaja porzadnie .

ps.  ja bym je nazwal  laczniki drazka stabilizatora ))  ale chyba wszyscy wiedza o co chodzi ))  bez klopotu mozna wymienic na zabie )))

Dzięki za sugestię. Sprawdziłem na szybko, znalazłem na iparts.pl za 104 zł. Mają dobre opinie. Firma pisze się Meyle HD.

[Pilarson]

Mimo wymiany gumek stabilizatora to jednak dalej coś mi stuka. Czas wymienić drążki stabilizatora. Ktoś może polecić jakąś firmę? Czy tylko oryginalne?

Ale to Ty tak w ciemno wymieniasz bez sprawdzania? No w sumie jak nie trafisz, to będziesz miał zmienione dobre na nowe.

U mnie np. Stukają zaciski hamulcowe, mają mały luz na prowadnicach. Można to sprawdzić szarpiąc ręką za zacisk. Łącznik też można sprawdzić bardzo łatwo, jedna osoba buja auto za dach na boki, druga sięga ręką do łącznika i łapie za jabłka, luz będzie czuć od razu.

No w sumie w ciemno nie ciemno. Nie sprawdzam, ale wymieniam na wyczucie jeśli można to tak nazwać. Jutro sprawdzę wg Twoich sugestii i dam znać, czy to zaciski czy łączniki drążka stabilizatora. Dzięki za sugestię

[sirkris55]

 

czekamy jutro juz bylo 

zaciski to maja specyficzne strzykanie zwlaszcza jak w cichym miejscu sie manewruje przod/tyl.

a moze to drazki kierownicze lub koncowki sa luzne .

a ktos moze ma jakies ciekawe info a propos drazka kierowniczego ktory jest chyba z maglem na stale zintegrowany  p3  strona pasazera bodajze ??



ps. ktos testowal taka marke koncowki/drazki  dziala tototto ?

https://allegro.pl/oferta/toyota-prius-09-koncowka-drazka-kierowniczego-l-9319723608

[Pilarson]

czekamy jutro juz bylo 

zaciski to maja specyficzne strzykanie zwlaszcza jak w cichym miejscu sie manewruje przod/tyl.

a moze to drazki kierownicze lub koncowki sa luzne .

a ktos moze ma jakies ciekawe info a propos drazka kierowniczego ktory jest chyba z maglem na stale zintegrowany  p3  strona pasazera bodajze ??



ps. ktos testowal taka marke koncowki/drazki  dziala tototto ?

https://allegro.pl/oferta/toyota-prius-09-koncowka-drazka-kierowniczego-l-9319723608

Sprawdziłem no i nic. Nie wyczułem na łączniki drążka żadnego luzu. Zaciski nie drgną. Być może za niefachowo to sprawdzile. Jutro dojdą łączniki i niebawem będę wymieniać. Zobaczę czy stuki ustaną.

[ghost2255]

Ale to Ty tak w ciemno wymieniasz bez sprawdzania? No w sumie jak nie trafisz, to będziesz miał zmienione dobre na nowe.

Tą drogą autor idzie dalej.

I tak obstawiam, że stuki będą dalej. Może wymieni maglownicę, potem amortyzatory przednie? Potem zostaną jeszcze tylko wahacze i piasty kół. :D :D

[Pilarson]

Ale to Ty tak w ciemno wymieniasz bez sprawdzania? No w sumie jak nie trafisz, to będziesz miał zmienione dobre na nowe.

Tą drogą autor idzie dalej.

I tak obstawiam, że stuki będą dalej. Może wymieni maglownicę, potem amortyzatory przednie? Potem zostaną jeszcze tylko wahacze i piasty kół. :D :D

Niestety chyba idę ta drogą. Wymieniłem gumki stabilizatora i laczniki. Stuki dalej są co słychać zwłaszcza na zaśnieżonej zmrożonej drodze. Słychać jakby coś było niedokręconego. Jeszcze dodam, że śrubka od układu kierowniczego co lubi się luzować jest dobrze dokręcona.

Nie wiem co dalej. Jak myślicie jakim tropem powiniennem pójść. Prędzej czy później pojade do serwisu ale chciaobym Was zapytać i to. Auto ma 178 tys km.

[sirkris55]

u mnie minimalnie stuka od roku wymienilem wszysko co moglem z podrecznych rzeczy .

((((  zostala listwa na maglu )))

i dalem sobie ..... poczekamy az odpadnie a ma 300 kola najechane

moga stukac jeszcze amorki , lozyska amortyzatorow (poduszki), moze byc ten krzyzak co w aurisach ,drazki kierownicze, gumy stabilizatora, moze ktos zalozyl zle gumy moze drazek wytarty  :  ach temat rzeka - trza by nowke camry z salonu ))))))))

a i jezdze na 15 ))))

ogolnie walczylem z rok i w d.......  z tym .

ps.  no chyba klocki w jazmach ci nie pukaja .............. mam nadzieje ze to nie ten dzwiek.