Wątek: Dokładanie instalacji PDC

[Samuraj]

Dokladam oryginalna instalacje pdc do swojej Toski. O ile ze skompletowaniem potrzebnych elementow (wiazki zderzakow, czujniki, modul, buzer, koszyki, uchwyty i zapinki) oraz uruchomieniem wszystkiego nie miałem najmniejszych problemow o tyle mam problem z ulokowaniem poszczególnych elementow.

1. Modul pdc powinien znajdowac sie gdzies w okolicy schowka na telefon, albo pod panelem klimatyzacji. Zakupilem go wraz z uchwytem i nie moge namierzyc miejsca gdzie powinien byc przykrecony. Rozbieral ktos te czesc auta i moze pamieta gdzie on powinien byc przykrecony ? Czarny modul z 3 wtyczkami (2 brazowe, 1 czarna).

2. Ile buzerow ma instalacja pdc. Czy osobny jest na przod i osobny na tyl. Instalacje robie (sam na podstawie schematow) i tam sa dwa. Jeden znajduje sie na uchwycie modulu (pewnie przedni) o tyle mam watpliwosci co do drugiego. Jesli sa dwa to gdzie powinien byc drugi. Jeszcze nie podpinalem buzerow i stad watpliwosci.

Nadmienię iz chodzi mi tylko i wyłacznie o instalacje fabryczna 12 czujnikow z wyswietlaniem stanu pomiedzy zegarami. Wiem iz Toyota doklada na zyczenie instalacje pdc lecz to tylko atrapa (4 na przod i 4 na tyl). Sa to dwa niezalezne systemy nie podlaczone wogole z autem, tam sa dwa naklejone na moduly. Tylko i wylacznie zasilanie. Tyle z lampy stopu a przednie na stale z sygnalem predkosci.

[Samuraj]

Punkt pierwszy rozwiązany. Moduł wraz z uchwytem powinien znajdować się na obudowie nagrzewnicy tuż pod modułem nawigacji.
Musiałem więcej rozebrać auto aby znaleźć to miejsce.

Kwestią pozostaje ilość buzerów 1 czy 2. Według schematów jeden znajduje się w okolicy przełączników po lewej stronie, drugi na wsporniku modułu pdc.

[Dawid_18]

Jeden buzer na 100% montowany z przodu.

[Samuraj]

Są dwa buzery, 1 na module, drugi w okolicy przełączników po lewej stronie. Ten przy module odpowiada za generowanie sygnału w przypadku wykrycia przeszkody z przodu, drugi z tyłu. Co prawda na tył jest kamera i lusterka ale dlaczego na tył ma nie piszczeć jak można. Brak któregoś z buzerów nie powoduje błędu jak w przypadku BSM'a
Po dołożeniu czujników i konfiguracji wszystkiego uzyskano funkcjonalność jak w aucie skonfigurowanym przez producenta. Wizualizacja pomiędzy zegarami też działa, podobnie jak włączenie i wyłączenie z poziomu menu. Dodatkowo dorobiłem też IPA (automatyczne parkowanie, bajer mało przydatny ale cieszy).

[Bingo8]

Kolego proszę daj namiary na jakiś schemat tej instalacji tez chce to ogarnąć

[Bingo8]

Niestety nikt tutaj nie chce pomóc naszczescie sam ogarnąłem temat

[Konrad62]

Niestety nikt tutaj nie chce pomóc naszczescie sam ogarnąłem temat

I zamiast zostawić informację jak znaleźć ten schemat, robisz dokładnie to samo co ci "źli użytkownicy co nie chcą pomóc" 

[Bingo8]

Kolego nie mam żadnego schematu poradziłem sobie bez a filozofi żadnej nie ma w mojej chr instalacja była wystarczyło zakupić wiązki z czujnikami przód oraz tył moduł dwa buzery oraz wyłącznik jeśli chcesz by auto samo parkowało .

[Konrad62]

No i super, teraz ktoś kto trafi na ten wątek będzie wiedział jak został rozwiązany, zamiast "No poradziłem sobie, pozdro z fartem"