Wątek: Camry - pytania / spostrzeżenia

[craft888]

Mam pytanie o aktywny tempomat z utrzymaniem pasa ruchu. Utrzymanie w pasie działa i prowadzi w liniach, ale za każdym razem trzyma się mocniej prawej krawędzi pasa co nie zawsze jest plusem, bo często na dwupasmowych drogach i z ciężarówką na prawym trzeba walczyć z kierownicą - wolę jechać bliżej lewej i nie dostawać kamieniami spod kół i innym syfem. Czy u was też tak to działa czy mam się zgłosić do salonu na kalibrację nastaw kamery?

Dodatkowo może macie informację czy da się uruchomić utrzymanie środka pasa bez załączania tempomatu? Było tak w Hyundai/KIA i było to o tyle fajne, że po mieście praktycznie sam się prowadził, ale miałem pełną kontrolę nad tym kiedy zwalniam a kiedy przyspieszam. W instrukcji nie znalazłem info, że ten tryb można włączyć osobno. Jest tylko info o włączeniu utrzymania w pasie, ale to przy przekraczaniu linii bez kierunkowskazu.

[topoll]

O ile mi wiadomo jak najbardziej działa to niezależnie.

[klaudiusz]

Mam pytanie o aktywny tempomat z utrzymaniem pasa ruchu. Utrzymanie w pasie działa i prowadzi w liniach, ale za każdym razem trzyma się mocniej prawej krawędzi pasa co nie zawsze jest plusem, bo często na dwupasmowych drogach i z ciężarówką na prawym trzeba walczyć z kierownicą - wolę jechać bliżej lewej i nie dostawać kamieniami spod kół i innym syfem. Czy u was też tak to działa czy mam się zgłosić do salonu na kalibrację nastaw kamery?

Dodatkowo może macie informację czy da się uruchomić utrzymanie środka pasa bez załączania tempomatu? Było tak w Hyundai/KIA i było to o tyle fajne, że po mieście praktycznie sam się prowadził, ale miałem pełną kontrolę nad tym kiedy zwalniam a kiedy przyspieszam. W instrukcji nie znalazłem info, że ten tryb można włączyć osobno. Jest tylko info o włączeniu utrzymania w pasie, ale to przy przekraczaniu linii bez kierunkowskazu.

Dopiero w nowym modelu Camry bedzie wszystko dzialalo niezaleznie. Czasem jest to plus a czasem minus. W Lexusie az czuje jak kierownica jest wyrywana. Nie jest to fajne, szczegolnie jak chcesz ominac cos na drodze. W Camry jak nie masz wlaczonego sterowania w srodku pasa to po prostu jedziesz.

[Tomahawk5000]

Czyli że jak się na włączone utrzymanie pasa ruchu i chcę się coś delikatnie skorygować to trzeba się siłować z kierownicą? Wydaje się to nic bardzo niebezpieczne?!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[Colin]

Jeśli przekroczysz linie bez kierunkowskazu

[topoll]

Czyli że jak się na włączone utrzymanie pasa ruchu i chcę się coś delikatnie skorygować to trzeba się siłować z kierownicą? Wydaje się to nic bardzo niebezpieczne?!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

Siłować na pewno nie, jest chwila wyczuwalnego oporu ale to wszystko, zresztą wystarczy włączyć kierunkowskaz i jest gładko jak jedwab na maśle... No chyba, że jesteś eteryczną blondynką 1,50 w kapelusz na obcasach i ważysz ze 30kg...

[Tomahawk5000]

Czyli że jak się na włączone utrzymanie pasa ruchu i chcę się coś delikatnie skorygować to trzeba się siłować z kierownicą? Wydaje się to nic bardzo niebezpieczne?!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

Siłować napewno nie, jest chwila wyczuwalnego oporu ale to wsztstko, zresztą wystarczy włączyć kierunkowskaz i jest gładko jak jedwab na maśle... No chyba, że jesteś eteryczna blondynko 1,50 w kapelusz na obcasach i ważycz ze 30kg...

He he dzięki na pewno nie ważę 30kg chociaż mógłbym 30kg mniej a koloru włosów już nawet nie pamiętam

Czyli w obrębie pasa ruchu można delikatnie manewrować kłopot zaczyna się gdy chce przejechać linie?

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[topoll]

Delikatny opór a nie kłopot...

[klaudiusz]

Czyli że jak się na włączone utrzymanie pasa ruchu i chcę się coś delikatnie skorygować to trzeba się siłować z kierownicą? Wydaje się to nic bardzo niebezpieczne?!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

Siłować na pewno nie, jest chwila wyczuwalnego oporu ale to wszystko, zresztą wystarczy włączyć kierunkowskaz i jest gładko jak jedwab na maśle... No chyba, że jesteś eteryczną blondynką 1,50 w kapelusz na obcasach i ważysz ze 30kg...

Masz doświadczenie z systemem w Camry? Dodam tylko ze w RAV4 jest nowszy system. Camry ma TSS 2.0. Rav4 TSS 2.5. Camry nie centruje tylko odbija od lewej do prawej.

[topoll]

No nie, wciąż zapominam, że w Toyocie co model a czasem wersja to inaczej działa.

[Tomahawk5000]

Czyli że jak się na włączone utrzymanie pasa ruchu i chcę się coś delikatnie skorygować to trzeba się siłować z kierownicą? Wydaje się to nic bardzo niebezpieczne?!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

Siłować na pewno nie, jest chwila wyczuwalnego oporu ale to wszystko, zresztą wystarczy włączyć kierunkowskaz i jest gładko jak jedwab na maśle... No chyba, że jesteś eteryczną blondynką 1,50 w kapelusz na obcasach i ważysz ze 30kg...

Masz doświadczenie z systemem w Camry? Dodam tylko ze w RAV4 jest nowszy system. Camry ma TSS 2.0. Rav4 TSS 2.5. Camry nie centruje tylko odbija od lewej do prawej.

Nie mam doświadczenia nie mam tego auta w 2024 będę chciał kupić a Camry to mój faworyt na ta chwile.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[craft888]

Czyli utrzymanie na środku pasa tylko z włączonym ACC. Trochę szkoda, ale właśnie do sedna - nie trzyma środka tylko mocno trzyma prawą stronę drogi. To jednak tak ma być czy serwis i kalibracja? Jak to u was wygląda? Bo znowu w Hyundai/KIA idzie środkiem jak po szynach.

Dodatkowo dzisiaj chciałem sprawdzić na ścianie w garażu jak działają dwa narożne czujniki z przodu i miałem niemałe zaskoczenie jak na ekranie pokazywał drugą kreskę od dołu z 4, a okazało się, że przedni zderzak z wystającą tablicą był dosłownie z 0,5 cm od ściany Trzeba mieć to mocno na uwadze przy parkowaniu na mieście między innymi autami. BTW - ten wskaźnik odległości też mogliby zrobić na dużym środkowym tablecie, a nie na ekranie prędkościomierza, bo przy manewrowaniu często zasłania się to kierownicą i ręką. Łatwiej by było zerknąć w bok niż krążyć głową i szukać wskazań.

[klaudiusz]

Czyli utrzymanie na środku pasa tylko z włączonym ACC. Trochę szkoda, ale właśnie do sedna - nie trzyma środka tylko mocno trzyma prawą stronę drogi. To jednak tak ma być czy serwis i kalibracja? Jak to u was wygląda? Bo znowu w Hyundai/KIA idzie środkiem jak po szynach.

Dodatkowo dzisiaj chciałem sprawdzić na ścianie w garażu jak działają dwa narożne czujniki z przodu i miałem niemałe zaskoczenie jak na ekranie pokazywał drugą kreskę od dołu z 4, a okazało się, że przedni zderzak z wystającą tablicą był dosłownie z 0,5 cm od ściany Trzeba mieć to mocno na uwadze przy parkowaniu na mieście między innymi autami. BTW - ten wskaźnik odległości też mogliby zrobić na dużym środkowym tablecie, a nie na ekranie prędkościomierza, bo przy manewrowaniu często zasłania się to kierownicą i ręką. Łatwiej by było zerknąć w bok niż krążyć głową i szukać wskazań.

Tak. Te czujniki parkowania to parodia. Takie oszczednosci… 20zl?

Jak patyk w RAV4.

@Colin - dokladasz do Camry po dwa czujniki parkowania ? Bo te 4 narozne to kpina.

[Colin]

Bo te 4 narozne to kpina.

Prawda. Trzeba zmienić centralkę na rozszerzoną wersję, dołożyć wiązkę i czujniki.

[klaudiusz]

Bo te 4 narozne to kpina.

Prawda. Trzeba zmienić centralkę na rozszerzoną wersję, dołożyć wiązkę i czujniki.

Czyli nie jest to tylko wpiac dodatkowe czujniki. Masakra jakas.

Nie wiadono czy centralka jest na 4 czy na 8 czujnikow? Gdzie jej ewentualnie szukac?