Wątek: RAV4 2022 MC22 - dylematy przed zakupem

[firek]

Różnica w EXE między szybami przednimi a tylnymi jest bardzo duża. Mam porównanie z innymi markami, bo obok na parkingu mam np Audi Q5 z tylnymi przyciemnionymi, więc w Rav są dwa razy mocniej przyciemnione.

Według mnie to przyciemnienie w ravce jest słabe. Jak ktoś zajrzy przez okno, to doskonale widać, co jest w środku. Ja w swojej zrobiłem dodatkowe przyciemnienie

[OBI_FMJ_PL]

Według mnie to przyciemnienie w ravce jest słabe.

A coś nie jest "słabe"? Aaaaa, hybryda, tylko ta wtyczka...
Pytanie - dlaczego ludzie kupują, w tym i ja?

[Krisman]

Ulegli magii reklamowanej  bezawaryjności

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[firek]

Według mnie to przyciemnienie w ravce jest słabe.

A coś nie jest "słabe"? Aaaaa, hybryda, tylko ta wtyczka...
Pytanie - dlaczego ludzie kupują, w tym i ja?

Nie przesadzajmy... Nie ma aut bez wad, a jeśli tymi wadami mają być dla o przyciemnione szyby, czy brak podświetlenia na przyciskach, to mi to odpowiada

[RPW]

Jeśli ktoś pyta o szyby, to mówię że dla mnie osobiście wypadają słabo, bo przednia szyba jak dla mnie przepuszcza za dużo promieni słonecznych i dodatkowo szyby niedostatecznie tłumią dźwięki zewnętrzne, oczywiści dla kogoś innego odczucia mogą być inne, tak samo jak różne i odmienne są odczucia w przypadku porównywania głośności opon.
Jeśli ktoś by mnie zapytał, czy kupiłbym ponownie - tak, kupiłbym ponownie.

[OBI_FMJ_PL]

Nie przesadzajmy... Nie ma aut bez wad, a jeśli tymi wadami mają być dla o przyciemnione szyby, czy brak podświetlenia na przyciskach, to mi to odpowiada

Prowokujesz minie? Prowokujesz mnie? Tak, tylko przyciemniane szyby
Nie miałem Toyoty, opieram się na tym, co na forum przeczytałem. Główny "plus", to akcje serwisowe, przy czym pierwsze już w trakcie transportu (!)
Jeszcze nadzieję budzą forumowicze, którzy kupili ponownie. No i fakt, że u innych jest gorzej. Tylko coś ten rozwój chyba nie idzie w tę stronę co trzeba...

[firek]

Nie przesadzajmy... Nie ma aut bez wad, a jeśli tymi wadami mają być dla o przyciemnione szyby, czy brak podświetlenia na przyciskach, to mi to odpowiada

Prowokujesz minie? Prowokujesz mnie? Tak, tylko przyciemniane szyby
Nie miałem Toyoty, opieram się na tym, co na forum przeczytałem. Główny "plus", to akcje serwisowe, przy czym pierwsze już w trakcie transportu (!)
Jeszcze nadzieję budzą forumowicze, którzy kupili ponownie. No i fakt, że u innych jest gorzej. Tylko coś ten rozwój chyba nie idzie w tę stronę co trzeba...

Znajdź mi forum dowolnej marki i dowolnego modelu, na którym użytkownicy nie mają żadnych problemów ze swoimi autami i nie widzą w nich żadnych wad. Podejmiesz się tego?

[OBI_FMJ_PL]

Znajdź mi forum dowolnej marki i dowolnego modelu, na którym użytkownicy nie mają żadnych problemów ze swoimi autami i nie widzą w nich żadnych wad. Podejmiesz się tego?

Powiem tak - nie jestem zainteresowany, aby udowodnić, że mam rację. Nawet chciałbym sromotnie przegrać przygwożdżony argumentami, że RAV4 is the best. N-ty temat i "no niestety z tym to jest lipa". Ale wystarczy wymienić/dodać/zamontować i już będzie OK. To wygląda na RAV4 (DIY) - dla 50+ - wersja Słodowy

[firek]

Znajdź mi forum dowolnej marki i dowolnego modelu, na którym użytkownicy nie mają żadnych problemów ze swoimi autami i nie widzą w nich żadnych wad. Podejmiesz się tego?

Powiem tak - nie jestem zainteresowany, aby udowodnić, że mam rację. Nawet chciałbym sromotnie przegrać przygwożdżony argumentami, że RAV4 is the best. N-ty temat i "no niestety z tym to jest lipa". Ale wystarczy wymienić/dodać/zamontować i już będzie OK. To wygląda na RAV4 (DIY) - dla 50+ - wersja Słodowy

Ok, to takie moje zdanie na podsumowanie: nie twierdzę, że rav4 jest najlepszym autem świata, ale twierdzę, że jest najlepszym w swojej klasie w porównywalnym budżecie. Co więcej - twierdzę, że również tak uważasz, bo w końcu właśnie ten model wybrałeś analizując wszystkie wady i zalety. Oczywiście, że ma wady, jak wszystko, ale w porównaniu do innych podobnych aut są one nieznaczące (poza korozją przewodu hybrydowego, co wyszło już po moim zakupie - liczę, że toyota stanie na wysokości zadania i coś w tym temacie zrobi). Nie zgodzę się natomiast, że to DIY - o ile brak podświetlenia przycisków uważam za wtopę w dzisiejszych czasach i w tej klasie auta, to osobiście nie widzę potrzeby, żeby je dokładać. Multimedia? Może i są przestarzałe, ale dla mnie to temat trzecioplanowy - liczy się komfort jazdy, na który w żaden sposób nie wpływają. Przyciemnienie szyb owszem - miałem ochotę i zrobiłem, co kosztowało mnie 500zl - można doliczyć do kosztu zakupu:-P kolega wyżej pisał, że w audi jest jeszcze gorzej, więc o czym w ogóle rozmawiamy?:,-)

PS: czuję, że masz ochotę napisać o podwyższającym się poziomie oleju, więc skomentuje z góry: jak dla mnie problem czysto teoretyczny. Toyota oficjalnie poinformowała, że to nie wpływa na żywotność silnika, a na forach próżno szukać informacji o usterkach tym spowodowanych... Na wszelki wypadek zgłosiłem to w serwisie i poprosiłem o pisemne potwierdzenie tego faktu wraz z oświadczeniem, że według toyoty jest ok - takie pisemko dostałem i śpię spokojnie

[pireus]

Pewnie, że nie ma aut idealnych. W/g mnie problem Toyoty w pewnych segmentach aut polega na tym, że zaczyna się kanibalizować z Lexusem i przez to jego wyposażenie w pewne drobiazgi jest niekompletne, bo zarezerwowane dla Lexusa jako marki premium.

[grubar]

Prawda jest taka, że kupujemy samochody sercem, a potem robimy wszystko, żeby sobie uzasadnić zakup.  A to że najrozsądniejszy zakup, a to że najtańszy, a to że największy za te pieniądze, najszybszy, a to że taniej nie będzie, że to Niemiec,  a to że nie Japończyk, a to że manual, a to że DSG, że się najmniej psuje, albo najmniej pali, albo serwis blisko, albo że nikt ze znajomych nie ma itd. Inaczej, w każdej klasie byłby tylko jeden model, i wszyscy by brali, bo najlepszy. Nie ma czegoś takiego „najlepszy za te pieniądze” , jest za to „według mnie jest najlepszy za te pieniądze”. Najlepiej sprzedającym się modelem w 2021 była Corolla 1,1 mln sztuk (z ok 70 mln nowych samochodów). Czyli oba stwierdzenia są prawdziwe: „najczęściej kupowanym nowym modelem w 2021 była Corolla” oraz „98 % kierowców nie kupiło nowej Corolli w 2021 roku” Zależy gdzie ucho przyłożyć    . Sto lat temu (jeszcze jaj byłem młodziakiem) zapytali Jerzego Iwaszkiewicza (tego dziennikarza) jaki samochód by sobie kupił. I on uchylił się od bezpośredniej odpowiedzi, ale powiedział, że na pewno by nie kupił nowego modelu, dopiero po facelifcie (większość pierdół usunięta). I coś w tym jest . Choć wielu chce mieć pierwszy nowy model, i też to rozumiem. A i żeby nie było RAV4 według mnie jest najlepszy za te pieniądze 

[dejmieno]

Powiem tak - nie jestem zainteresowany, aby udowodnić, że mam rację. Nawet chciałbym sromotnie przegrać przygwożdżony argumentami, że RAV4 is the best. N-ty temat i "no niestety z tym to jest lipa". Ale wystarczy wymienić/dodać/zamontować i już będzie OK. To wygląda na RAV4 (DIY) - dla 50+ - wersja Słodowy

Nie czaje, po co kupiłeś ten samochód? Żeby wylewać żale na forum? Inne marki się skończyły?

[lol19pl]

twierdzę, że jest najlepszym w swojej klasie w porównywalnym budżecie.

To jeszcze zależy na co patrzymy.
Większość ludzi patrzy na auta głównie przez przymat wyglądu, podprogowego przekazu jaki niesie za sobą model/marka (toyota - niezawodna, volvo - klasyczny styl i bezpieczeństwo, klasa G - auto gangster wannabe).
Tu na forum, jest określoną grupa osób, która w dużej mierze wybrała ten samochód inaczej.
Jeśli odejmiemy aspekt hybrydy i niezawodności (która według mnie jest domeną danej generacji i konkretnego silnika, a nie całej marki) oraz przyrównamy ceny (a one mniej więcej są podobne), zostaje nam jedynie kwestia budowy auta, czyli przestronności, dostępnych udogodnień i jakości wykonania.
W tych kategoriach najlepszym autem w tym segmencie jest skoda kodaiq i kia Sportage. Obydwie oferują dużo przestrzeni, są jednymi z najlepiej wykonanych i oferują dodatki i funkcje niedostępne w innych autach.
Ogólnie najlepsza byłaby skoda, bo jest też najlepiej wyciszona, ale kia oferuje podobna ilość miejsca dla 5 pasażerów, niewiele mniejszy bagażnik, ale jest dużo krótsza, dzieki czemu lepiej się nią jeździ po mieście itp.
Oczywiście jest jeszcze aspekt osiągów - skoda ma wersję RS, co prawda ona ma trochę gorsze osiągi od rav4 prime, ale wersja 2.0 190KM jest jednym z szybszych aut w tej cenie.
Zarówno skoda jak i kia mają bliźniacze konstrukcje (tiguan all Space, tarraco z kodiaq oraz tucson z kia) ale pod względem wyposażenia, oraz przemyślanego wnętrza są najlepsze.
Ale dwa wyżej wymienione auta mają dużą wadę - spalanie, wersja 1.6 180KM awd w kia, przy 120kmh pali 9l, przy 140 - 10, skoda jest minimalnie lepsza. Kia ma też dyskusyjny design, a skoda obecnie ma wielki problem z dostawami aut (większy niż toyota) i ten sam problem co toyota - nie da się zamówić najlepiej wyglądającej z zewnątrz wersji sportline ze wszystkimi dodatkami np. kamerami 360, czy lepszym nagłośnieniem z wersji L&k (co można było zrobić przez problemami z dostawą elektroniki).
No i tu dochodzimy z powrotem do aspektu ceny, wyglądu i kosztów utrzymania. Tu skoda łapie prawie same minusy, poza wyglądem, bo to oceni osobie każdy z was. Kia jest tańsza, ale jeszcze więcej spala, nawet hybryda, która w mieście pali znośnie, poza miastem nadal pali te same 9-10l.
No i tutaj wchodzi dwójka, cała na biało - rozreklamowana wszędzie rav4 i cichy bohater kuga hev.
Kuga pali jeszcze mniej w mieście i na trasie, ale to różnica rzędu 0,2-0,3l/100km.
Są też jeszcze marki, które wybierają ludzie, którzy następne auto wybierają zawsze z tej samej marki  np. Toyota, albo bmw i Mercedes.

[Krisman]

Kompletnie pokićkałeś z tymi bliźniaczymi konstrukcjami. Hyundai i Kia to bliźniaki, Tak jak Skoda Seat i Tiguan.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[lol19pl]

Kompletnie pokićkałeś z tymi bliźniaczymi konstrukcjami. Hyundai i Kia to bliźniaki, Tak jak Skoda Seat i Tiguan.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

O to mi chodziło, myślałem, że na tym forum każdy to wie/domyśli się.