Wątek: Nowy akumulator do aurisa hybrydowego

[Krisman]

Na zdjęciu @przemor jest lewy plus.
https://www.akumulatory24.pl/yuasa-hj-s34b20r-p-1512.html

[kacpern969]

po czasie smialo polecam ten

https://akumulatoryspecpart.pl/produkt/akumulator-grom-premium-38ah-340a-en-japan-prawy-plus-dtr/

[Redsik]

Jak dlugo uzywasz tego Groma??

[obwd-crash]

Ten który był u mnie w (Auris HSD hatchback z pażdziernika 2013) miał oznaczenie 20HR 35Ah CCA 272A  S34B30L-A GS YUASA. Symbol z datą produkcji 230613W, czyli najprawdopodobniej był to akumulator oryginalnie założony w fabryce - choć pewności nie mam, bo auto sprowadzone z Włoch w 2020.

Wymieniając tydzień temu założyłem Yuasa YBX3054, który ma prawy (+) bo taki był u mnie.
Z lewym (+) ma końcówkę oznaczenia 55.

W tym w którym był w aucie, było odgazowanie z otworem w akumualtorze o średnicy 8mm. W tym nowym, otwór miał średnicę 6mm - było jednak dosyć "mięska" i wystarczyło lekko rozwiercić otwór i kolanko odgazowania weszło.

Powód wymiany: auto było na przeglądzie w serwisie i stwierdzono, że trzeba wymieć, ale nie mieli, poinfomowali o cenie za wymianę około 1100zł.
Jak córka przyjechała do domu sprawdziłem napięcia na zaciskach akumulatora. Przy wyłączonym aucie 12,4V, przy standby (zasilanie radia etc - bez możliwści uruchomienia auta) 12,1V, przy uruchomieniu auta 10,1V.
Dla nowego napięcia wynosiły 12,7v, 12,6V 12,2V.

Za kilka lat, ale to pewnie inny właściciel, możliwe będzie stwierdzenie, czy warto było wymienić akumulator w technologi AGM, na zwykły.

[KubaCamry]

Jak dlugo uzywasz tego Groma??

Z 3 wiadomości użytkownika wynika, że założył go w listopadzie 2021.
Ale w każdej z trzech wiadomości dołączył link więc raczej reklama.
No i kto produkuje tego Groma to cieżko znaleźć, wszędzie „papka” marketingowa.

[Krzysztofik1]

Aby się nie rozprogramowały szyby, na czas wymiany podłączyć ładowarkę, lub drugi akumulator, do zacisków pod maską ?

Co to znaczy nie rozprogramowały szyby ?

[Robinson]

Czytam te informacje:

Wymieniłem na szybko na jakiegoś prostego kwasiaka za 180zł - wszystkie problemy jak ręką odjął.

Jednak za namową Panów z ASO Toyoty został wymieniony na kwasiaka BOSCH S4 i teraz mam spokój nawet przy jeździe tym autem raz w miesiącu.

A ja gdybym miał taki problem z aku i ASO nie chciał wymienić to bym kupił Boscha S4 albo S5 wydał te 2 czy 3 stówy i miał problem z głowy i nie przejmowałbym się gwarancją którą przecież się nie traci a nawet w razie czego można podmienić na stary fabryczny aku.

I trochę stoi to w sprzeczności z tym:
 

Jeśli jest zastosowany AGM, powinien być AGM a to dlatego że algorytm ładowania jest zoptymalizowany pod konkretny typ aku.
Elastyczny przewód odpowietrzający powienien być zapięty żeby gazowanie było wyprowadzane na zewątrz i
by nie zbierało się w bagażniku. Raz że niebezpieczne a dwa że powoduje przyśpieszone procesy korozjne.

Resztę napewno znasz z instrukcji

Po 11 latach pasuje mi zmienić aku 12V, bo auto nieużywane przez tydzień nie dało się uruchomić.
 
W co byście poszli na moim miejscu?

[Krzysztofik1]

Teoretycznie musi być Yuasa za 700zł Agm .
Wiele osób używa zwykłe kwasiaki za ok 250zł i nie mają problemów .
Pośrednim wyjsciem jest akumulator w technologi EFB który tak jak
Agm można ładować napięciem wyższym niż standardowe 14,4V czyli takie jak masz
w hybrydzie (14,7-14,8 V ) .
Ja kupiłem auto z tradycyjnym akumulatorem i jest wszystko ok ale czy to w pełni
bezpieczne nie wiem .
Na pewno zwróć uwage na polaryzacje jeśli nie chcesz mieć pożaru ,u mnie był
+ blisko wewn. cześci błotnika bez zaślepki plastikowej która się oderwała .
Szukałem akumulatora w umiarkowanej cenie i jedynie ze znanych marek i
alternatywą dla yuasy agm jest Banner Efb .

[Robinson]

Dzięki.
Rozważę EFB.
czyli są 3 opcje:
- AGM
- kwasiak
- EFB
A co powiecie na temat pojemności?
Oryginał w Aurisie II TS z 2015 roku ma bodajże 35 Ah.
Zakup mniejszego odpada, ale zakup sporo większego chyba też nie?
Np. czy 45 Ah mogłoby być?
https://www.yuasa-akumulatory.pl/hj-s46b24r-12v-45ah-325a-p-253.html
 
Dodam, że robimy głównie krótkie trasy, więc może jednak kwasiak nie sprawdzi się w mojej sytuacji.

[przmor]

W Intercars Yuasa 35Ah kosztuje 600zl. Nad czym tu się zastanawiać? Auris jest ostatnią bezproblemową hybrydą Toyoty jeśli chodzi o akumulator 12V więc większa pojemność raczej niepotrzebna.

[Krzysztofik1]

 
Dodam, że robimy głównie krótkie trasy, więc może jednak kwasiak nie sprawdzi się w mojej sytuacji.

Co mają trasy do technologi akumulatora ?
Jak w każdym aucie nie ma sensu pchać znacząco wiekszej pojemności
gdy auto robi krótkie trasy .
Na pewno kupując drogi aku uważaj na date produkcji i powinien mieć z 12,5V.
Ja mam ok 1,5 roczny standardowy akumulator 40Ah , zdarzało się że auta nie ruszałem
3 tygodnie i nie rozładował się .

[Robinson]

W Intercars Yuasa 35Ah kosztuje 600zl. Nad czym tu się zastanawiać? Auris jest ostatnią bezproblemową hybrydą Toyoty jeśli chodzi o akumulator 12V więc większa pojemność raczej niepotrzebna.

OK.
To zamówię ten 35 Ah:
https://intercars.pl/produkty/g0x38w-akumulator-35ah-265a-l-agm-dodatkowy-auxiliary-hj-s34b20r

PS. Widzę, że jak nie zwrócę starego aku, to doliczają 30 zł. Ciekawe, czy można by stary zastosować jako jakiś UPS w domu albo coś. Czy raczej jest to zbyt ryzykowne?

[przmor]

W ubiegłym roku kupiłem właśnie ten akumulator. Oryginał wytrzymał 11 lat.

[Colin]

To zamówię ten 35 Ah

Tylko sobie sprawdź, czy S34B20R czy S34B20L

[Robinson]

Tak, u mnie (TS) jest lewy plus, czyli jak rozumiem, paradoksalnie, wersja R.