Wątek: Warszawskie kradzieże - blokada skrzyni biegów czy są lepsze patenty?

[marekj]

A tu o tym jak się to robi przez nadkole:
https://www.youtube.com/watch?v=vZKUenO2NU0
(język mało popularny ale widać o co chodzi). Urządzenie pewno też tańsze od gejmboja

[Krisman]

A tu o tym jak się to robi przez nadkole:
https://www.youtube.com/watch?v=vZKUenO2NU0
(język mało popularny ale widać o co chodzi). Urządzenie pewno też tańsze od gejmboja

Można włączyć tłumaczenie na j. polski. Klikasz na trybik, włącz napisy, niderlandzki wygenerowany automatycznie, następnie znowu klikasz napisy i przetłumacz - wybierasz język.

[KubaCamry]

Gdzie on te buty zajumał? Zaraz ta moda przyjdzie do nas .

[wszim]

Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie. Bo zasugerowany filmik udowadnia w kółko macieju tylko tyle, że do fabrycznej toyoty bez żadnych innych zabezpieczeń można prosto włamać się przez szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. Analogicznie jak włamy na walizkę też dotyczą aut bez dodatkowych elektronicznych zabezpieczeń.

[Hillbilly]

Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.

Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.

[topoll]

Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie. Bo zasugerowany filmik udowadnia w kółko macieju tylko tyle, że do fabrycznej toyoty bez żadnych innych zabezpieczeń można prosto włamać się przez szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. Analogicznie jak włamy na walizkę też dotyczą aut bez dodatkowych elektronicznych zabezpieczeń.

Z dokumentacji META BLE:

"FUNKCJONALNOŚĆ:

Automatyczne uzbrajanie się systemu po wyłączeniu zapłonu i zaniku sygnału z transponderów zbliżeniowych B 9.5
Bezobsługowe rozbrajanie systemu na podstawie identyfikacji transpondera
Brak możliwości dokodowania dodatkowych transponderów bez użycia oprogramowania serwisowego
Awaryjne rozbrojenie przy użyciu kodu PIN
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu.
Komunikacja transponderów radiowych z centralą przy zastosowaniu technologii łączności opartej na systemie Bluetooth Low Energy.
Współpraca z modułami blokad bistabilnych
Współpraca z modułami blokad kodowanych cyfrowo.
Miejsca blokad rozproszone (w różnych miejscach samochodu)"

[komyak]

Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.

Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.

U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem. Alarm wogóle się nie zazbraja, gdyż jest za mała odległość między samochodem a miejscem w którym zostawiam klucze od samochodu. Ot takie zabezpieczenie. Ale jak kupujesz to każdy wciska kit, że to działa.

[topoll]

Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.

Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.

U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem. Alarm wogóle się nie zazbraja, gdyż jest za mała odległość między samochodem a miejscem w którym zostawiam klucze od samochodu. Ot takie zabezpieczenie. Ale jak kupujesz to każdy wciska kit, że to działa.

To nie wina zabezpieczenia, że kluczyki trzymasz za blisko samochodu! Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję. Choćby takie: https://e-keyless.pl/klatka-faradaya-ochronna-na-kluczyk-samochodowy-keyless



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[komyak]

To nie wina zabezpieczenia, że kluczyki trzymasz za blisko samochodu! Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.

Znalazłem lepsze rozwiązanie. Samochód parkuję u sąsiada. Ale jak kupowałem to nikt mi o tym nie wspomniał. Dlatego ten alarm w Toyocie kosztuje jedyne 200 PLN.

[komyak]

Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.

Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.

[Hillbilly]

U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem.

A u mnie bez pastylki BLE42 wewnątrz nie odpalę samochodu. Masz w takim razie coś nie tak z Immobiliserem.

[topoll]

Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.

Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.

A to czemu nie blokuje? Poza tym META BLE nie jest alarmem a immobilizerem.
A może masz je w trybie serwisowym i jest wyłączone?

[wszim]

Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.

Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.

To chyba tobie w ogóle nie blokuje. Podejrzewam, że nie masz aktywowanej funkcji blokady. Zdarzają się takie przypadki , sam tego byłem przykładem, że auta wyjeżdżają z salonu i nikt w nich nie aktywował funkcji uzbrajania immobilizera. To nie wina sprzętu tylko ASO.

[Markid]

Może kolega Komyak ma nieaktywny immo BLE. Wg instrukcji - można go deaktywować (wtedy nic nie blokuje).
U mnie podobnie jak u innych bez breloczka napęd się nie odpali.
Nawet raz, gdy padła bateria, musiałem pobiec do sklepu po nową bo napęd nie był zainteresowany.

[topoll]

Może kolega Komyak ma nieaktywny immo BLE. Wg instrukcji - można go deaktywować (wtedy nic nie blokuje).
U mnie podobnie jak u innych bez breloczka napęd się nie odpali.

Dokładnie na to wygląda.