Wątek: Warszawskie kradzieże - blokada skrzyni biegów czy są lepsze patenty?

[KubaCamry]

No to kolego Wszim wracamy do punktu wyjścia.
Nie byłoby Cię na forum, nie wiedziałbyś, że masz blokadę, która nie działa.
Podejście do klienta Level expert .
A ktoś kiedyś powiedział, że milczenie jest przyzwoleniem .

[ledziu]

I teraz na forum nagle odwrócimy bieg historii. Zawsze kradli i będą kraść jak na tą chwilę nic nie ma to wspólnego z zabezpieczeniami no ale będziemy się pocieszać że immo wyprodukowany w milionie sztuk wygra z tym co jest hmmm od XXX lat.

A wystarczy wpisać sobie na google hasła z ostatnich 15lat jakie auta kradziono najczęściej. Czyli jeżeli to były auta xyz a dwa lata później zzz a pięć lat później aaa to znaczy że wcześniejsze marki poczyniły takie wielkie postępy w alarmach czy może są inne powody zmian ?

A może jest inny temat skoro w Niemczech ginie aut niemieckich o wiele wiele więcej niż Toyot to znaczy że w Polsce mają lepsze zabezpieczenia auta niemieckie a Toyoty mają w Niemczech inne alarmy niż w Pl ?

Ogólnie kradli i będą kraść a co będą kraść nie będzie uzależnione od alarmu tylko od syt.rynkowej na dany moment. 

[wszim]

KubaCamry i ledziu jak zwykle w każdym wątku zainteresowani grillowaniem. Ciekawe ile płacą za taki trolling. Stawki od posta czy ilości słów?

[ledziu]

KubaCamry i ledziu jak zwykle w każdym wątku zainteresowani grillowaniem. Ciekawe ile płacą za taki trolling. Stawki od posta czy ilości słów?

Nie żadene trolowanie tylko bycie realistą. Po co sugerować jak to toyota jest zła bo ją kradną jak kradli/kradną wszystkie marki w zależnoßci od rynku i danej chwili.

Wy tak mocno liczycie na wynalazki że zapominacie iż zanim Ty dowiesz się jak dany wynalazek działa to złodziej już go ma na stole. Wszystko to co Wam montuje fabryka jest tylko folklorem marketingowym żeby zaspokoić psychiczne potrzeby klienta i żeby ubezpieczyciel nie negował wypłaty kasy.
Oczywiście jak spotkasz zwykłego dresa który wymyßli kradzież roku to ok.ale dla profi złodzieja jest to śmiech na sali.

[pireus]

No bo jest prosty temat w Niemczech wszytskie pierwsze miejsca kradzieży aut zajmują samochody niemieckie, we Francji żabojadowe itd więc jaki jest z tego wniosek ?

Wniosek jest taki, że w Niemczech  i Francji najwięcej samochodów jest rodzimej produkcji a reszta to prosta statystyka.

[surrender]

Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.

[ledziu]

Wniosek jest taki, że w Niemczech�  i Francji najwięcej samochodów jest rodzimej produkcji a reszta to prosta statystyka.

Jesteś już blisko bo jak pewnie przeanalizujemy warunki rynkowe to okaże się że alarm fabryczny jest na szarym końcu albo nie ma żadnego wpływu na kradzieże aut.

Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.

Tak jak mówisz czyli zabezpieczenie nowoczesnego auta jest bardzo trudne. Jak najbardziej można pomyßleć o jakimś zwykłym pstryczku ale daje to tylko efekt zaskoczenia dla złodzieja a nie pełne zabezpieczenie.

W moich okolicach jest jeden pan od autorskich zabezpieczeń ale osobiście bym z jego usług nie skorzystał bo nie mam zaufania co do wiedzy o moim aucie którą musi sobie zachować. Mój kolega korzystał z jego usług to był w szoku jak pokazał mu do czego nadaje się dokładany alarm w ASO za kupę kasy.

Ogólnie temat jest bardzo trudny.

[pireus]

Jesteś już blisko bo jak pewnie przeanalizujemy warunki rynkowe to okaże się że alarm fabryczny jest na szarym końcu albo nie ma żadnego wpływu na kradzieże aut.

Bo tak jest, liczy się popyt i podaż, jak w każdym biznesie, nawet złodziejskim.

[ledziu]

Bo tak jest, liczy się popyt i podaż, jak w każdym biznesie, nawet złodziejskim.

No widzisz a są tu tacy co już w swojej nienawiści do marki upatrują spisku tce ze złodziejami. Natomiast inni oburzeni bo ktoś zaproponował pomoc ale bez instrukcji jak tego dokona czyli jak zawsze zgodnie z przysłowiem " smaruj d.miodem a i tak źle" .
Pewnie byłoby dobrze jak podzieliłby się info w necie że magiczny pstryczek jest z lewej strony po klapką obok ...itd 

[pireus]

No widzisz a są tu tacy co już w swojej nienawiści do marki upatrują spisku tce ze złodziejami.

Jedne marki dają lepsze zabezpieczenie, inne gorsze. A złodziej jak chce to i tak wszystko ukradnie. Ja z zabezpieczeń innych niż montowane z fabryce dawno się wyleczyłem. Są one tylko problemem dla właściciela samochodu a nie dla złodzieja.

[ledziu]

Jedne marki dają lepsze zabezpieczenie, inne gorsze.

Może i tak.  Przy marce XXX odjadą 3sec później niż przy marce yyy ale jak widać po danych statystycznych jest to bez znaczenia.

[pireus]

Może i tak.  Przy marce XXX odjadą 3sec później niż przy marce yyy ale jak widać po danych statystycznych jest to bez znaczenia.

Ale zawsze lepiej zamknąć drzwi od mieszkania nawet na jakiś lichy zamek, niż zostawić otwarte.

[firek]

Wg. mnie podstawą uwiarygodnienia jest fakt, że pomimo montażu tych zabezpieczeń Toyoty pozostają na pierwszym miejscu listy aut znikających właścicielom.

Toyoty są też na pierwszym miejscu nowo kupowanych aut i to jest główny powód. Jeśli poszukasz rankingów ilości kradzieży z uwzględnieniem ilości rejestracji, to okaże się, że Toyota wcale nie przoduje

[KubaCamry]

Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.

Niestandardowe zabezpieczenie daje dużą gwarancję, że złodziej odpuści.
W każdym z wklejonych filmików widać, że działają schematami, a kradzież zajmuje im kilkanaście sekund.
Trzeba wziąć pod uwagę fakt, że taki „gameboy” czy inne urządzenie kosztuje sporo kasy i na pewno nikt nie chce go stracić.
Na 100% złodziej nie będzie się bawił w diagnostę. Jak schemat nie zadziała to poszuka takiego auta w którym mu się uda. Na jednym z filmików widać, że złodziei pokonała brama wjazdowa .
Każde niestandardowe zabezpieczenie ma sens . Nawet zmiana nadkola ma sens, bo nikt nie będzie się szarpał łomem z autem, mają przy sobie sprzęt pewnie o wartości większej niż kradzione auto.

Ps. Rozwiązania macie tu na forum, ale nie sądzę, że znajdzie się ktoś kto wrzuci na forum gotową instrukcje najlepiej ze zdjęciami, bo byłby klasycznym idiotą

[ledziu]

Ale zawsze lepiej zamknąć drzwi od mieszkania nawet na jakiś lichy zamek, niż zostawić otwarte.

Ty jesteś nieprzejednany w byciem "po mojemu" nie piszemy o braku zabezpieczenia tylko o lepszym i gorszym co i tak jest teoretyzowaniem bo ani Ty ani ja tego nie wiemy. Natomiast statystyki wskazują na to że nie ma dobrego seryjnego zabezpieczenia.