Wątek: Wideorejestrator

[EliotNes]

Witam.
Są bardzo dobre videorejestratory, które można założyć na przód i tył na osobnych zasilaniach bez przeciągania kabla do tyłu. Podgląd można mieć jednocześnie z obu kamer w smartku w aplikacji przez bluetooth.
Zdrówka

[Kiełek]

Tylko w przypadku hybryd nie jest to dobre rozwiązanie, tzn. osobne zasilanie dwóch kamer. Zasilanie kamer trzeba restrykcyjnie pilnować, jest to kosztowne, więc lepiej mieć jeden punkt dystrybucji. Czemu - poczytaj posty o padającym aku 12v w hybrydach.

[EliotNes]

Niestety nie wyszukało mi. Może źle szukam. W przypadku gdy kamery po wyłączeniu silnika nie działają, też pada aku?

[Kiełek]

Szukaj pod wideorejestrator albo aku 12v, etc. Ogólnie słuchając radia podczas okurzania, w pewnych przypadkach można auta już nie zamknąć...
Aku pada gdy uruchomisz tryb parkingowy, nawet jak pracę ograniczysz do konfigurowalnego progu spadku napięcia.

[Krisman]

@EliotNes
A konkretnie jakie  modele masz na myśli?

[EliotNes]

Garmin. Ja mam Dash Cam 56.
Świetny ostry obraz.

[Markid]

To takie 2 kamerki Garmin Dash Cam 56 są w czymś lepsze od rejestratora dwukanałowego np. VIOFO A129-G Plus Duo ?
Cenowo wychodzi drożej, z tyłu trzeba wtedy też gdzieś znaleźć zasilanie (chyba, że gniazdo zapalniczki) i mamy zbędny ekranik.
Przeciągnięcie kabelka z przodu na tył to 10 min roboty, a i tak najgorsze jest w tym przeciągnie kabelka sygnałowego / zasilającego przez gumowy łącznik klapy - co w przypadku Garmina też nas czeka. Chyba, że kabelki będą luźno zwisać to owszem mniej pracy.
... a i nie ma kondensatora tylko baterię Li-Ion

[EliotNes]

Dałem tylko przykład dobrej kamery, której nie trzeba przeciągać do tyłu. Ja nie chcę. I spokojnie można podłączyć do gniazda zapalniczki. Mnie to nie przeszkadza. I tyle. Każdy może kupić sobie to co chce.
Aaa i do tyłu można kupić tańszą wersję. Nie 56.
Zdrówka.

[Krisman]

56 jest tańsza,  57 już jest od jakiegoś czasu. One mają też synchronizację (nawet do 4 kamer) także fajny model.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Hillbilly]

Czy ktoś na tym forum opatentował sposób na zasilanie kamerki z Power Banku, tak, żeby Power Bank doładowywał się w czasie jazdy, a podczas postoju żeby kamerka nie pobierała prądu z aku 12V?

[Markid]

I spokojnie można podłączyć do gniazda zapalniczki. Mnie to nie przeszkadza. I tyle.

W takim wariancie faktycznie nie ma praktycznie nic do roboty po prostu przykleić kamerkę do szyby i włączyć wtyczkę zasilającą w gniazdo zapalniczki.
Ja akurat nie lubię gdy mi jakiś kabelek zwisa z przodu, z okolic lusterka, jak również z tyłu po otwarciu klapy.

Każdy może kupić sobie to co chce.

Oczywiście. i również zdrówka i szerokości życzę.

[Markid]

Czy ktoś na tym forum opatentował sposób na zasilanie kamerki z Power Banku, tak, żeby Power Bank doładowywał się w czasie jazdy, a podczas postoju żeby kamerka nie pobierała prądu z aku 12V?

np.:
https://www.power-core.co.uk/installation/viofo/viofo.html
https://www.youtube.com/watch?v=nkFm7EdSOXo&t=1s

[Hillbilly]

Markid.
Ale co to cudeńko daje? Ma wbudowaną baterię, czy tylko odcina pobór prądu?

[Hillbilly]

Sorki. Obejrzałem do końca i widzę, że jest Power Bank. Trzeba tylko gdzieś go upchnąć pod deską rozdzielczą.

[Markid]

Tak - jest tam specjalistyczny samochodowy power bank (z akumulatorami LiFePo4) - podłączony pod bezpiecznik z zasilaniem ACC (ładowanie tylko gdy pracuje napęd)
oraz adapter zasilania - włączony między power bank i kamerę (odcinający zasilanie kamery z power banku przy niskim poziomie np. 11,6V oraz wprowadzający kamerę w tryb parkingowy).
Moim (i nie tylko) zdaniem tryb parkingowy (szczególnie w hybrydzie) ma sens tylko z power bankiem.
Niestety podwyższa cenę instalacji o mniej więcej 100%.
W wątku - chyba nasze modyfikacje - było trochę postów na ten temat - tzn. gdzie umieścić power bak i jak go zasilić.