Wątek: Napęd AWD-i

[vavoom]

Krótkie info na temat napędu AWD-i w modelu Yaris Cross. Tylna oś napędzana jest silnikiem elektrycznym o oznaczeniu Q510 1MM, generującym 3.9 kW (5.3 KM) i 52 Nm. Jest to tylko i wyłącznie silnik indukcyjny (bez funkcji odzyskiwania energii jak w Rav4), ilość oleju w jednostce to ~1.3l, masa jednostki to niecałe 30 kg.
Silnik posiada dwa wałki/przełożenia o sumie 10.487, co powinno skutkować zdolnością przekazania na tylną oś 545 Nm.
Wygląda niestety na to, że jest to tylko wartość teoretyczna, tylna oś nie jest w stanie samodzielnie ruszyć auta. Nawet jeśli tylko jedno przednie koło utraci przyczepność - musi polegać na kontroli trakcji. Użytkownicy AWD-i powinni mieć świadomość ograniczeń układu i nie zapuszczać się tam, gdzie napęd na cztery koła jest rzeczywiście niezbędny.
Poniżej test ukazujący wyżej wspomniane ograniczenia:
https://youtu.be/BhxCJH4-uxQ

[Krisman]

Tragicznie to się prezentuje. Dopłacanie tu do AWD-i to nieporozumienie.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[vavoom]

Ciekawostka - jest też benzynowy Yaris 1.5 CVT AWD (niestety nie na naszym rynku). Taka wersja ma klasyczny układ z wałem napędowym i sprzęgłem elektromagnetycznym, dostępne tryby to Mud&Sand oraz Rock&Dirt.

[Krisman]

A nie ma też SNOW?

[vavoom]

Obok pokrętła trybów napędu jest przycisk Snow - nie mam wiedzy, czy wpływa na układ AWD czy tylko na skrzynię i reakcję gazu.

[kuncy7]

Zamiast rolek, teren (zima): https://youtu.be/zgqrqyETf_w Warto końcówkę zobaczyć.
Tu test po grecku: https://youtu.be/fPhLIxc9Ock

Chyba nie jest aż tak źle, wziąwszy pod uwagę że testy są robione na fabrycznych oponach.

[vavoom]

W pierwszym teście można dostrzec te same problemy, co na rolkach.
Drugi test to wersja 2WD.

[vavoom]

Dwa artykuły, w których pojawia się wątek napędu AWD-i:

https://e.autokult.pl/suzuki-ignis-kontra-toyota-yaris-cross-dwa-maluchy-na-dzialeczke-grzybki-i-rybki-z-napedem-na-cztery-kola,6889766944246368a

https://e.autokult.pl/porownanie-toyota-yaris-cross-kontra-volkswagen-t-cross-ktory-cross-do-czego,6875997880752960a

[kuncy7]

To jeszcze warto to poczytać:
https://e.autokult.pl/bierzemy-toyote-yaris-cross-na-warsztat-i-sprawdzamy-czy-nada-sie-do-jazdy-w-terenie-specjalista-pozytywnie-zaskoczony,6869956671040128a

Kilka dodatkowych osłon i zmiana "filozofii" w oprogramowaniu, mogłoby dużo zmienić.

[bmac]

A czy wiadomo jaką moc i jaki moment generuje tylny silnik elektryczny do napędu kół w wersji po liftingu z 2024r ze 130KM silnikiem?
Podobno znacząco zwiększyli moc i przeprogramowali sterowanie tak, żeby nie było problemów takich jak w teście na rolkach poprzedniej wersji 116KM, ale nigdzie nie mogę znaleźć tych danych.

[Colin]

tylny silnik elektryczny

7,1 KM i 55 Nm

[bmac]

7,1 KM i 55 Nm

Czyli jednak zwiększyli bo było 5,3KM. Ciekawe jak to się przełoży na jazdę na śliskim.

[dgalka]

Ale czy poprawili w nowym roczniku 2024 oprogramowanie i moc silnika nawet w wersji 116 koni czy tylko w tej mocniejszej ??

[vavoom]

Brytyjskie strony Toyoty podają 3.9 kW i 52 Nm, przełożenie 10.487, czyli bez zmian.

[Colin]

Brytyjskie strony to nie dokumentacja producenta.