Już po. Rotacja całych kół. Po 3 latach 1 mm różnicy w bieżniku między przodem a tyłem - wielosezon Pirelli SF2. Wszystkie koła wymagały ponownego wyważania. Żeby być w temacie to dla czujników ciśnienia nie ma znaczenia gdzie jest koło. Za paździerzowy/tani samochód, żeby koło było przypisane np. lewy tył. Chociaż nie wiem, czy lepsze bajery są w droższych Toyotach, czy nawet Lexusach.