Wątek: Akumulator hybryda

[apek]

Dziś po jedenastu dniach stania w garażu moja ravka nie odpaliła. Otwierając drzwi hud pokazał 6,9V i już wiedziałem, że nie odpali. Do rozruchu użyłem jumpstartera z Lidla i pomimo uwag, że ten sprzęt nie da rady wszystko poszło gładko. Po jeździe trwającej 16 minut potem auto odpaliło samo. Teraz ładuję akumulator przez przód.

[Krisman]

Przy tak niskim napięciu, ten aku to chyba tylko specjalnym programem i ładowarką  można spróbować ratować.  Co dostał, to już jego. :(

[apek]

Spoko, nie ma strachu. Będzie żył jeszcze długo i szczęśliwie. A jak nie, to się wymieni.

[apek]

Po nocnym ładowaniu (podłączona ładowarka przez ok. 16 godzin) wyświetlacz hud po wejściu do auta pokazuje 12,1V. Jumpstarter zużył minimalną ilość energii, bo jego ładowanie zajęło mniej niż 5 minut (wcześniej był ładowany zgodnie z instrukcją, czyli jeden raz na miesiąc). Znów auto może stać .

[Colin]

Napiecie sprawnego aku po ładowaniu powinno wynosi ok. 12,6 V

[RPW]

Napiecie sprawnego aku po ładowaniu powinno wynosi ok. 12,6 V

Przy zapiętych klemach?

[apek]

12,6 pokazywała ładowarka.

[firek]

Jumpstarter zużył minimalną ilość energii, bo jego ładowanie zajęło mniej niż 5 minut (wcześniej był ładowany zgodnie z instrukcją, czyli jeden raz na miesiąc). Znów auto może stać .

Serio? Ja swój 2-letni ładowałem dotąd raz

[apek]

A ja używałem swojego kilka razy do odpalania drugiego auta, pompowania kół, jako latarki i do pompowania różnych gumowych zabawek . W instrukcji jest napisane jak ładować i tak robię. Może dlatego mam go w dobrej kondycji.

[Roe]

A ja używałem swojego kilka razy do odpalania drugiego auta, pompowania kół, jako latarki i do pompowania różnych gumowych zabawek . W instrukcji jest napisane jak ładować i tak robię. Może dlatego mam go w dobrej kondycji.

Da się tym sprawnie napompować koło?

[apek]

Wszystkie pięć (licząc zapas). Dlatego zdziwiłem się czytając kiedyś, że to kiepski sprzęt, lepiej kupić super firmowy za 500-600 zł. Jak widzę po sobie (i pierwszym unieruchomieniu akumulatora) taki sprzęt za 250 zł również spełnia swoje zadanie. Ze swoją opinią poczekałem, żeby móc się wypowiedzieć. Może dlatego mi zadziałał jumpstarter, bo akumulator nie był wyładowany do zera, a klemy podłączałem bezpośrednio do akumulatora, a nie przez przód. W każdym razie jestem zadowolony.

[Markid]

Podładowałem akumulator 12V. Akumulator ma 3 lata tak jak RAVka.
Ładowanie trwało 11..15h (skończyło się w nocy między 3, a 7 z rana). Ładowarka / tester - Konnwei KW520.
Poniżej obrazki z testera. Jak na 3 lata - stan niezły.
Wyszła niewielka rozbieżność wskazań między testerem, a równolegle zapiętym multimetrem - obrazki obok zdjęć z testera.

Pomiar napięcia przed odłączeniem klem i przed wyjęciem z auta:


Stan przed ładowaniem:
   

Stan po ładowaniu:
   

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[WojcioTJ]

Podładowałem akumulator 12V. Akumulator ma 3 lata tak jak RAVka.
Ładowanie trwało 11..15h (skończyło się w nocy między 3, a 7 z rana). Ładowarka / tester - Konnwei KW520.

Wyjąłeś akumulator, czy zostawiłeś w aucie i ładowałeś ?

[apek]

Przecież napisał.

[karnap]

Problem leży w trybie EV, który pracuje często i gęsto przy niskich prędkościach, zwłaszcza przy przyspieszaniu. Wtedy priorytetem jest zasilanie silnika elektrycznego napędzającego auto, a ładowanie aku 12V schodzi na dalszy plan. Oczywiście na postoju i pracującym układzie hybrydowym tego problemu nie ma.

Kompletne bzdury. Podłącz sobie pierwsze lepsze urządzenie OBD i apke na telefon i będziesz wiedział kiedy akumulator 12V jest ładowany. Jazda na elektryku nie ma nic wspólnego z brakiem ładowania akumulatora 12V.

A gdzie w RAV4 jest miejsce na wpięcie OBD ?
Podpowiedz/namiar na jakieś proste w obsłudze urządzonko